TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Санкт-Пецярбург, ГМп № Г-7; Санкт-Пецярбург — Исторические фотографии трамвайных вагонов
  Санкт-Пецярбург ГМп № Г-7 
Исторические фотографии трамвайных вагонов
Площадь Стачек
Поливомоечный трамвай
https://pastvu.com/p/115732
https://vk.com//club308509

Даслаў metafizich · Чарнігаў           Дата: 18 верасня 1947 г., чацвер

Статыстыка

Апублікавана 01.05.2019 00:57 UTC
Праглядаў — 1453

Падрабязная інфармацыя

Санкт-Пецярбург, ГМп № Г-7

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Грузовой трамвайный парк им. Е. И. Красуцкого
З...:1930
Мадэль:ГМп
Стан:Невядомы
Прызначэнне:Службовы
Заўвагі:Поливомоечный

Каментары · 9

01.05.2019 05:22 UTC
Спасылка
Oletrol · Санкт-Пецярбург
Няма фота
МС: Площадь Стачек
Карточка ПС нужна отдельная.
Исторические фотографии нужно привязывать к исторической галерее.
Выпраўлена
+4
+4 / –0
01.05.2019 09:02 UTC
Спасылка
Фота: 1218
Цитата (Oletrol, 01.05.2019):
> Карточка ПС нужна отдельная

Зачем? Очевидно что списание в 1928 году ошибка
+1
+1 / –0
01.05.2019 09:18 UTC
Спасылка
Фота: 53
Цитата (Максимов А., 01.05.2019):
> списание в 1928 году ошибка

"Сход с рельс вагона Г-7 30/VIII-1928 г. в 24 ч. 35 м. в Озерках на Осиповском разъезде. После этого схода вагон списан с инвентаря в лом."
http://transphoto.ru/vehicle/155610/
+1
+1 / –0
01.05.2019 09:23 UTC
Спасылка
ista011 · Масква
Фота: 13
Цитата (Максимов А., 01.05.2019):
> Зачем? Очевидно что списание в 1928 году ошибка

Очевидно, что это другой вагон. Видимо просто присвоили тот же номер.
+3
+3 / –0
01.05.2019 10:55 UTC
Спасылка
Фота: 1218
Никаких данных о постройке других грузовых вагонов, кроме тех что имеются в БД нет, все таки не списали его тогда
+1
+1 / –0
01.05.2019 11:51 UTC
Спасылка
Михаил Жуков · Санкт-Пецярбург
Фота: 45
А перебивок тогда не было?
Вагон списали, а номер остался.
+2
+2 / –0
01.05.2019 14:57 UTC
Спасылка
Фота: 1218
Перебивок до 80-х годов вообще не практиковали, тогда предприятиями управляли инженеры и вагоны списывались по тех. состоянию, и никому ничего объяснять не надо было. А в 80-е инженеров от управления отодвинули "грамотные управленцы" и бухгалтера, тогда вагоны стали списывать по остаточной стоимости, датам выпуска и прочим далеким от эксплуатации понятиям, вот тогда и зацвели перебивки и прочее очковтирательство.
+3
+4 / –1
03.05.2019 09:49 UTC
Спасылка
Сергей Алексеев · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Цитата (Максимов А., 01.05.2019):
> Никаких данных о постройке других грузовых вагонов, кроме тех что имеются в БД нет, все таки не списали его тогда

Собственно, почему нет?
В “Кондратьевском альбоме” упоминаются грузовые вагоны ГМб в количестве 10 штук, которые в 1925 г. были переоборудованы из вагонов МП на тележках Беккера, а к моменту составления альбома (1941 г.) уже не числились в инвентаре. В книге “50 лет Ленинградского трамвая” выпуск этих вагонов датирован не 1925, а 1923 годом, но это не принципиально. Т.е. в 1928 г. после аварии был списан именно такой вагон, имевший номер Г-7.
ГМп (их тоже было 10, а переделывались они тоже из пассажирских первой очереди) были выпущены позже и получили номера списанных к тому времени старых вагонов.
+3
+3 / –0
15.02.2023 07:12 UTC
Спасылка
Фота: 53
>> Дата: 18 сентября 1947 г.

Интересно откуда такая точная дата взялась ?
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.