В связи с закрытием на реконструкцию трамвайного узла возле Южного Вокзала трамвайный маршрут №7 временно отменён, а взамен введены спецподачи трамваев 27-го маршрута до Новосёловки вместо Новожаново. Это даёт возможность сделать уникальные кадры Т3-ВПНП на, пожалуй, единственной в Харькове классической "деревенской" линии
06.11.2018 — начало линейной эксплуатации
07.2020 — СР
05.2021 — СР
12.2021 — СР
26.02.2022 — последний день работы, "застрял" на проспекте Тракторостроителей из-за арт.обстрела Салтовского депо
C 2018 по 2022 год работал на маршруте 27 (или временном 28), изредка на 16 и 16а. Был закреплён за самым поздним выпуском 27 маршрута (заход в депо в 0.30)
17.08.2023 — восстановлен, закреплён на маршруте 20
02.2024 — закреплён на маршруте 12
От Т3 тут размеры боковых окон, как и на всех вагонах в этих украинских кузовах, что, кстати, вызывает недоумение - вариант кузова с мелкими окнами у чехов скопировали, а с высокими не смогли?
Цитата (Профессионалист, 25.04.2019): > Цитата (Вуглускр, 21.04.2019): > > вариант кузова с мелкими окнами у чехов скопировали, а с высокими не смогли? > > > > А такие бывают?
Хоть я и не понял, что за "высокие окна", но сей вопрос, в моей светлой голове, создал вопрос: а сколько ЮжМаш захочет за кузов "пылесосика" и "пылесосика с коротцем"? Чисто пустой кузов, без э/о, масок, дверей и т.п.
Цитата (одесса, 25.04.2019): > Хоть я и не понял, что за "высокие окна", но сей вопрос, в моей светлой голове, создал вопрос: а сколько ЮжМаш захочет за кузов "пылесосика" и "пылесосика с коротцем"? Чисто пустой кузов, без э/о, масок, дверей и т.п.
НЯП, цена на пустой кузов у ТЮГа,почти не отличается от цены на готовый такой трамвай
Transphoto
哈爾科夫 日期: 19 四月 2019 年, 星期五
链接