Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Moscow, F (Kolomna) # 320; Moscow, F (Kolomna) # 767; Moscow — Historical photos — Tramway and Trolleybus (1921-1945)
  Moscow F (Kolomna) # 320 
 F (Kolomna) # 767 
Historical photos — Tramway and Trolleybus (1921-1945)
Основным видом транспорта в столице в 1920-е и 1930-е гг. оставался трамвай. После 1922 г. вновь начали строить трамвайные линии. Новая линия в Измайлове открыта 16 августа 1925 г.
Из фонда ГУП "Мосгортранс".

Lisääjä: Книга Мосгортранс - 50 лет · Moscow           Kuvauspäivä: noin 1930 v.

Tilastot

Julkaistu 26.12.2008 17:25 UTC
Näyttökerrat — 970

Tarkemmat tiedot

Moscow, F (Kolomna) # 320

Liikennöitsijä/varikko:Tramcars before 1924 — cars before 1924
Tulo:1909
Malli:F (Kolomna)
Valmistettu:1909
Nykytila:Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Стандартный двухосный моторный вагон Коломенского завода.
Электрооборудование Siemens, тормозная система Беккер, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия IX".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (фонарные).

Moscow, F (Kolomna) # 767

Liikennöitsijä/varikko:Tramcars before 1924 — cars before 1924
Tulo:1912
Malli:F (Kolomna)
Valmistettu:1912
Nykytila:Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Стандартный двухосный моторный вагон Коломенского завода.
Электрооборудование Dick & Kerr, тормозная система ВКЭ, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия XVIII".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (фонарные).

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.