TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Прага, SOR NS 12 Electric № 4002
  Прага,  SOR NS 12 Electric № 4002  —  маршрут 109
Terminál Palmovka
An autonomous rechargeable electric bus SOR NS 12-Electric prototype serving the Line 109 uses a small 30-meter long segment of trolleybus overhead at the Palmovka (Metro Station) Terminal.
Trolley pole traps for trolleybuses serving the Line 58 are visible in the background.
• • •
Электробус-прототип SOR NS 12-Electric 109-го маршрута использует небольшой отрезок троллейбусной контактной сети длиной 30 м. на конечной (станция метро) "Palmovka".
На заднем плане видны штангоуловители для троллейбусов 58-го маршрута.

Автор: Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд           Дата: 31 березня 2019 р., неділя

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 13.04.2019 14:14 UTC
Переглядів — 1225

Детальна інформація

Прага, SOR NS 12 Electric № 4002

Підприємство/Депо/Парк:Гараж Гостиварж
Держномер:5E9 3111
З...:10.2017
Модель:SOR NS 12 Electric
Побудований:2016
Заводський №:1
VIN:TK9F2EXXCGLSL5001
Поточний стан:Відправлено до іншого міста (28.01.2018)
Призначення:Пасажирський
Примітка:С 29.01.2018 — Берлин, 4002; с 10.02.2018 — Прага, 4002; с 09.2022 — Кладно, 4002; с 09.2022 — Пловдив; с 11.2022 — PB 0253 HX; с ≤ 07.12.2022 — София; с ≈ 10.03.2023 — Пловдив; с 05.2023 — Либхавы, EL7 40AY
Prototyp / Прототип
Участие в Международен панаир Пловдив — 09.2022.
Тестове в Пловдив предстоят по линия 27. Пристигнал с 1 брой зарядна станция. Доставен в гараж на Автотранс Чолаков.
На линия:16.11.2022 по линия 18
София — 12.2022 г.
Движил се по линия: Шатъл Т1 ↔ Т2

Коментарі · 2

13.04.2019 22:07 UTC
Посилання
Фото: 917
Присосался тут своим... пантографом к троллейбусным проводам)))
+5
+5 / –0
29.04.2019 06:44 UTC
Посилання
Фото: 15
А мне завидно. Ведь ровно так и в Москве можно было сделать, используя электробусы со статической подзарядкой от КС на недлинных подвозящих маршрутах, имеющих конечную рядом с магистральной троллейбусной линией.
Опять же. Насколько я понял он вполне может продвинутся вперед не отрываясь от "зарядного участка" КС.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика