TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Верхнесилезская агломерация, Konstal 105N-HF11AC № 788
  Верхнесилезская агломерацияKonstal 105N-HF11AC № 788  —  маршрут 18
Ruda Śląska, ulica Zabrzańska
Part of the former Line 18 operational routine used to be continuous waiting at passing points.
Tram 788 awaits for a meet on the Chebzie — Zabrze mainline, even before entering the Ruda Śląska line itself, thus interfering with the Line 1 operation as well.
• • •
Продолжительные ожидания на разъездах были частью эксплуатационной повседневности на бывшем маршруте 18.
Вагон 788 ожидает встречи на основной линии Chebzie — Zabrze ещё перед въездом на линию на Ruda Śląska, тем самым перекрывая движение по маршруту 1.

Автор: Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 12 июля 2012 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 11.04.2019 15:29 UTC
Просмотров — 685

Подробная информация

Верхнесилезская агломерация, Konstal 105N-HF11AC № 788

Депо/Парк:Трамвайное депо города Гливице
С...:2007
Модель:Konstal 105N-HF11AC
Построен:1989
Заводской №:037/2007
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:модернизация "Modertrans" Познань. До 2007 — Konstal 105Na
Wysłany na RK do Modertrans Poznań, nastąpiła podmiana pudła.

Комментарии · 1

11.04.2019 15:43 UTC
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 20000 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Примечателен факт упорного отстоя вагонов 18-го маршрута на этом разъезде, совмещённом для маршрутов 1 и 18, в то время когда буквально за углом в начале линии на Ruda Śląska у 18-го маршрута был предусмотрен свой разъезд:
http://transphoto.ru/photo/1203189/

Схема традиционного развития путей в своё время:
http://transphoto.ru/photo/288118/
См. 2-й разъезд к западу от Chabze.

Вероятнее всего, это делалось для взаимного "учёта" вагонов сразу двух маршрутов на участке совмещённого движения.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.