TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-922 «Варяг» № 0400
Условная публикация
  Санкт-Петербург 71-922 «Варяг» № 0400  —  Обкатка
Выборгское шоссе / Проспект Энгельса

Автор: misa · Санкт-Петербург           Дата: 4 апреля 2019 г., четверг

Статистика

Опубликовано 04.04.2019 13:56 UTC
Просмотров — 4186

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +90
Ivorn Frost+1
Максим Фомичёв+1
kto-to-to+1
Trevoreezy+1
egor khokhlev+1
Dima61+1
Головизин Сергей+1
TOXA+1
RGB+1
m1ronY+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
IvanPG+1
Vasiljev Sergei+1
K.Mikhail.S+1
Герман Муромцев+1
Вадим_мэн+1
Romach+1
Sergei 34+1
lvs97a+1
Андрей Татрин+1
Иван Шмыков+1
Yuriy Meshanskiy+1
BaNDiT69+1
Itz_Vláďa+1
TramLVS+1
transportHB+1
igbt_rccs+1
Чока+1
Евгений Лысый+1
Андрэ+1
Влад96+1
Andrew Gri-Shen+1
Щукин Д.+1
Андрей Муравьев+1
вадя 2017+1
Юрий Боб+1
Артурыч+1
Jeka from Vitebsk+1
X-Rayder+1
Руслан Измайлов+1
Дим+1
пассат+1
Сэм+1
Maksimus+1
Дмитрий Кояш+1
Vladlen99+1
mann+1
Timofeiikarus+1
ER2-130709(01)+1
ak_timur+1
Палощ+1
Сергей Валерьевич+1
Андрей Янковский+1
Viktor_L+1
AVB+1
Novert Байкальский+1
Орлов Виктор+1
Дмитрий Михайлов+1
tatra t4su+1
Константин Т.+1
Андрей Захаров+1
nikwotnik+1
Олег Бодня+1
Лев Мощевитин+1
Jeka22+1
Артур Мыскин+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Сергей Сергеев+1
1Rегион+1
Etix1979+1
Карандаш+1
Изускин Александр+1
Луис+1
Бараш Алексей+1
Андрей Дубовицкий+1
Александр Рябов+1
Aleksandr Yakubenko+1
R. S.+1
Иван Тихомиров+1
Чебуран Виссарионович+1
Диман из КТМ-5+1
ma_pronin+1
Матвей Батуро+1
Siachoquero+1
Александр Vl+1
Potato+1
Endcer+1
Ahtung_23+1
nss991+1
Melodiaz+1

Санкт-Петербург, 71-922 «Варяг» № 0400

Локация:Частные предприятия
Депо/Парк:Невский завод электрического транспорта имени Ф. А. Пироцкого
С...:03.03.2019
Модель:71-922 «Варяг»
Построен:2016
Заводской №:1
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:До 24.05.2017 — Нижнекамск, б/н; до 20.05.2016 — Москва, 0206

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 26

04.04.2019 19:03 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Надеюсь, его назначат на 58-й. На 100-м не хотелось бы его.
Ну и ноер желательно ему 0200.
–10
+2 / –12
04.04.2019 19:30 UTC
Ссылка
Андрей Дубовицкий · Краснодар
Фото: 440
А сфоткал ли его кто-нибудь в Нижнекамске?
+1
+1 / –0
04.04.2019 19:34 UTC
Ссылка
Фото: 3328
Было видео оттуда. Только найти надо его.
0
+0 / –0
04.04.2019 20:05 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Почему на выставке не помечено что он был в Петербурге на выставке?
–4
+0 / –4
05.04.2019 13:38 UTC
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 978
Цитата (Kaamoos, 04.04.2019):
> Надеюсь, его назначат на 58-й. На 100-м не хотелось бы его.
>

А пассажирам бы хотелось на 100. Потому что там овердофига одиночек 99-х сейчас, в которых в час пик то ещё мясцо творится. А вот на 58 реально больше одиночки ничего не нужно,ибо в нем может быть тесно только если "сотки" где-то застряли.
+7
+7 / –0
05.04.2019 14:53 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39600
Так у него и вместимость не сильно больше одиночки. Вообще непонятный вагон для этой линейки
+5
+5 / –0
05.04.2019 15:24 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Potato, 05.04.2019):
> Потому что там овердофига одиночек 99-х сейчас

Этих вообще не должно быть как таковых в городе. В современном мегаполисе должны быть двухсекционники и более. Одиночки если и есть, то должны работать по СМЕ. Тут схема простая - при наличии одиночек - если не закрыть выпуск назначают что есть. Потому и получаются на загруженных маршрутах одиночки. Если в городе их не будет, то будет больше пользы.
–3
+1 / –4
05.04.2019 18:15 UTC
Ссылка
Soullesss · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Quote (Potato, 05.04.2019):
> Потому что там овердофига одиночек 99-х сейчас, в которых в час пик то ещё мясцо творится.

Солидарен! Уже давно пропускаю одиночки, и только в более вместимых вагонах езжу. :)
+2
+2 / –0
05.04.2019 21:47 UTC
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Potato, 05.04.2019):

> А пассажирам бы хотелось на 100.
Конечно, так как он длинный и низкопольный

> Потому что там овердофига одиночек 99-х сейчас, в которых в час пик то ещё мясцо творится.

38 был усилен из-за ремонта "Академической" ЛВС-86, которых было немало на сотке
–1
+0 / –1
05.04.2019 21:57 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Михаил К, 06.04.2019):
> Конечно, так как он длинный и низкопольный

На 100-й лучше Витязей, а не этот вагон. Даже не ясно, как его классифицировать. Переходное звено, между ОБВ и просто одиночкой...
Про 99-е уже сказал выше.
+1
+1 / –0
05.04.2019 22:25 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
Цитата (Kaamoos, 05.04.2019):
> Цитата (Potato, 05.04.2019):
> > Потому что там овердофига одиночек 99-х сейчас
>
> Этих вообще не должно быть как таковых в городе. В современном мегаполисе должны быть двухсекционники и более. Одиночки если и есть, то должны работать по СМЕ. Тут схема простая - при наличии одиночек - если не закрыть выпуск назначают что есть. Потому и получаются на загруженных маршрутах одиночки. Если в городе их не будет, то будет больше пользы.
Тем, кто ставит [-], видно невдомёк, что:
http://transphoto.ru/photo/918199/#2011582
0
+1 / –1
06.04.2019 05:17 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Михаил К, 06.04.2019):
> Конечно, так как он длинный и низкопольный

Странно, что он вообще поехал и вдвойне странно, что не сошёл. Надеюсь, не будет его ни на 100, ни ещё где-либо. Какая кстати у него нагрузка на ось?
0
+1 / –1
06.04.2019 07:56 UTC
Ссылка
Фото: 4371
Цитата (Михаил Жуков, 06.04.2019):
> Странно, что он вообще поехал и вдвойне странно, что не сошёл.

В Москве он ездил на обкатках и вроде не сходил.
+1
+1 / –0
07.04.2019 12:07 UTC
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Kaamoos, 06.04.2019):

> На 100-й лучше Витязей, а не этот вагон.
Все Витязи итак на сотке, но их не хватает еще (даже вместе с Богатырями) на все наряды. Так что данный длинный вагон на сотке необходим вместо какого-нибудь ЛМ-99
–5
+0 / –5
07.04.2019 12:12 UTC
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Михаил К, 07.04.2019):
> Цитата (Kaamoos, 06.04.2019):
>
> > На 100-й лучше Витязей, а не этот вагон.
> Все Витязи итак на сотке, но их не хватает еще (даже вместе с Богатырями) на все наряды. Так что данный длинный вагон на сотке необходим вместо какого-нибудь ЛМ-99

У "Варяга" и, тем более, "Богатыря" вместимость не сильно выше одиночки.
0
+0 / –0
07.04.2019 13:51 UTC
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 978
Цитата (Влад96, 07.04.2019):
> У "Варяга" и, тем более, "Богатыря" вместимость не сильно выше одиночки.

Одиночки тоже разные бывают. И 99АВН с тремя рядами пассажирский сидений и ступеньками в салоне, а именно они обитают на "сотке",однозначно берёт на борт сильно меньше пассажиров, чем 100%ный низкопол с сиденьями вдоль борта.
+1
+1 / –0
07.04.2019 17:05 UTC
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург
Фото: 31
Цитата (Влад96, 07.04.2019):
> и, тем более, "Богатыря" вместимость не сильно выше одиночки.

У «Богатыря» и есть вместимость как у высокопольной одиночки, даже меньше:
ЛМ-99 полная вместимость: 207 (8 чел/м²)
71-923 «Богатырь» полная вместимость: 184 (8 чел/м²)
+2
+2 / –0
07.04.2019 20:54 UTC
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Единственное реальное достоинство «Варяга» — это двустворчатая дверь в переднем свесе и сразу низкий пол в ней. Этого нет ни у «Витязей», ни у ЛМ-99. В остальном — хрень, конечно.
0
+0 / –0
07.04.2019 22:38 UTC
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (Славик, 07.04.2019):
> Единственное реальное достоинство «Варяга» — это двустворчатая дверь в переднем свесе и сразу низкий пол в ней.

Зато есть в Метелицах
0
+0 / –0
15.04.2019 12:53 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 10
А его выкупили или взяли покататься?
0
+0 / –0
15.04.2019 14:42 UTC
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (Duster1no, 15.04.2019):
> А его выкупили или взяли покататься?

Покататься взяли :)
0
+0 / –0
15.04.2019 15:31 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 10
Цитата (Stanly, 15.04.2019):
> Покататься взяли :)

Фух, надеюсь не выкупят это двухногое чудо
+2
+2 / –0
15.04.2019 17:40 UTC
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Duster1no, 15.04.2019):
> Цитата (Stanly, 15.04.2019):
> > Покататься взяли :)
>
> Фух, надеюсь не выкупят это двухногое чудо

Если ПК ТС его продадут за копейки, лямов за 35, то ещё как купят.
0
+0 / –0
15.04.2019 19:44 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
А ведь он, наверное, под Питер и создан. Такая компоновка небось позволяет уменьшить радиус проезжаемых кривых.
0
+0 / –0
15.04.2019 23:05 UTC
Ссылка
Stanly · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (Володя, 15.04.2019):
> А ведь он, наверное, под Питер и создан. Такая компоновка небось позволяет уменьшить радиус проезжаемых кривых.

Но это не точно.
У Богатыря с Витязем, например, одинаковая вписываемость в кривые.
0
+0 / –0
15.04.2019 23:57 UTC
Ссылка
Славик · Гамбург
Фото: 41
Цитата (Володя, 15.04.2019):
> компоновка небось позволяет уменьшить радиус проезжаемых кривых

С чего бы это вдруг? Сочленения у него разве чем-нибудь отличаются от сочленений других моделей ПК ТС? Тот же «Хюбнер». Не помню, какая там проходимость кривых заявлена у него в техпаспорте. Вот прогонят его в реальности по всем путям Леоновского, Блохинского и Коняшинского парков — можно будет о чём-либо говорить. Пока — не о чем. Он всего один. Очевидный плюс компоновки — отсутствие узких дверей. Очевидный минус — неповоротные тележки и невыгодное соотношение цена/вместительность/воздействие на путь по сравнению даже с тем же «львом», не говоря уже о СМЕ из четырёхосников.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.