Не по теме, но тут 38 теперь полностью апаковский, с чем это связано?

Цитата (Shv, 23.03.2019):
> 38 теперь полностью апаковский

Почему полностью? Сегодня на 38 маршруте был 4131.

Как мы поняли в Октябрьском уменьшают часть выпуска, избавляется от маршрута на котором не ходят все Витязи, поэтому 38 и водители вместе с ним переходит в Апакова.

Цитата (Дядя Стёпа, 23.03.2019):
> Сегодня на 38 маршруте был 4131.

Он в Апакова теперь.

Цитата (SF811Ekb, 23.03.2019):
> Как мы поняли в Октябрьском уменьшают часть выпуска, избавляется от маршрута на котором не ходят все Витязи, поэтому 38 и водители вместе с ним переходит в Апакова.

Может теперь витязи в Русаки пойдут? Раз октябрям уже не нужны из-за урезания выходов

Цитата (Владислав Фоменко, 23.03.2019):
> Он в Апакова теперь.

Ну уж извините, сужу по базе. Таковой пока подписан октябрёнком.

Цитата (SF811Ekb, 23.03.2019):
> Как мы поняли в Октябрьском уменьшают часть выпуска, избавляется от маршрута на котором не ходят все Витязи, поэтому 38 и водители вместе с ним переходит в Апакова.

И на кой было этому 38-му поглащать 8-ку, если по этому диаметральному маршруту не пустили Витязи? Ведь, Витязи специально пускают на более длинные маршруты. А 38 теперь как раз, самый длинный.

Блин, ну вот нафига? :( Создаёт ощущение бронеморды.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 24.03.2019):
> Блин, ну вот нафига?

Как я понял, это часть бренда. Московский электротранспорт должен быть одинаков не только по окраске, но и по выражению морды лица транспортного средства. И я буду сильно материться, когда в Питер придут Витязи-М с московской мордой (а они придут, чудес не бывает).

Цитата (Сергей Мурашов, 24.03.2019):
> Как я понял, это часть бренда. Московский электротранспорт должен быть одинаков не только по окраске, но и по выражению морды лица транспортного средства.

Были варианты гораздо удачнее, чем эта жуть.
http://www.mosgortrans.ru/fileadmin/pres..._style.pdf

Цитата (Сергей Мурашов, 24.03.2019):
> когда в Питер придут Витязи-М с московской мордой (а они придут, чудес не бывает).

Ну вообще-то это чисто московский дизайн, как и у электробусов, в другие же города те же модели электробусов поставляются с базовой мордой. Так что в Питер пойдут скорее со старым дизайном, и чудеса здесь не при чём

Почему вообше трамваи одной поставки имеют три разные схемы окраса?

Цитата (Darek, 24.03.2019):
> Почему вообше трамваи одной поставки имеют три разные схемы окраса?

Потому что на презентации Собянину первых вагонов Витязь-М, которые были окрашены согласно бренду в голубой, он высказал симпатию той окраске, которая была на самом первом Витязе-М, т.е. бело-серо-красной. Так, начиная с вагона №31042 вагоны пошли в такой окрасе. Бело-голубой вариант - это, я так понимаю, компромисс.

Цитата (Stanly, 24.03.2019):
> Были варианты гораздо удачнее, чем эта жуть.

Эта жуть получилась при попытке воплотить в металле и пластике те красивые картинки, что нарисовали дизайнеры, живущие в своём мире. КАМАЗу удалось вписать новую маску в свой электробус наиболее удачно, у остальных получился тот трэш, который получился.

Идея лепить на разный ПС одинаковые маски идиотская по определению. Дизайнер должен работать рука об руку с конструктором с самого начала проектирования машины, вот тогда может получиться красивый и запоминающийся образ.

Цитата (MADK, 24.03.2019):
> Идея лепить на разный ПС одинаковые маски идиотская по определению.

VÖV не согласен :)

Цитата (MADK, 24.03.2019):
> Идея лепить на разный ПС одинаковые маски идиотская по определению.

Вспоминается история с МТВ-82, когда кузовные детали троллейбусов МТБ применили для строительства трамваев.

Цитата (MADK, 24.03.2019):
> Цитата (Stanly, 24.03.2019):
> > Были варианты гораздо удачнее, чем эта жуть.
>
> Эта жуть получилась при попытке воплотить в металле и пластике те красивые картинки, что нарисовали дизайнеры, живущие в своём мире. КАМАЗу удалось вписать новую маску в свой электробус наиболее удачно, у остальных получился тот трэш, который получился.

А кто вообще эти маски рисовал? Случаем не тот, кто занимается всякими надписями, картинками и прочим, не относящимся к машиностроению?

Никогда не подумаю, что промышленный дизайнер сможет нарисовать такое д...мо.

Вполне нормальная маска! Выполнена целесообразно и в соответствии с современными требованиями к светотехнике внешних световых приборов. Просто убрали устаревшие дневные ходовые огни на дискретных светодиодах, которые не нужны при наличии светодиодных фар и добавили противотуманки, которых раньше не было.

Цитата (Александр Кирсанов, 24.03.2019):
> Вполне нормальная маска

Согласен, вполне себе морда! По мне так даже лучше оригинала, не говоря уж о 931 или 633, у каждого свой вкус, но дерьмом назвать это не повернется язык никак, хорошая мордочка. Со вкусом.

Мне предыдущая морда нравится.

Цитата (Антон Чиграй, 24.03.2019):
> VÖV не согласен :)

Там до трамваев и поездов, вроде не дошло) Сейчас, к счастью, нашлись более гуманные для дизайна способы унификации всего и вся. А чудачества московского дептранса это скорее разунификация и удорожание на пустом месте ради понтов и повышения ЧСВ отдельных личностей.

Цитата (Александр Кирсанов, 24.03.2019):
> Просто убрали устаревшие дневные ходовые огни на дискретных светодиодах, которые не нужны при наличии светодиодных фар и добавили противотуманки, которых раньше не было.

И нарушили гармоничность, в частности продолжение линии боковых окон через фары и нижнюю линию черной окраски (на 911ем с этим всё в порядке, прошу заметить)