Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Kyjiw, KMTF 2-axle motor car Nr. 36
  Kyjiw KMTF 2-axle motor car Nr. 36 
Кадетське шосе (Повітрофлотський проспект)
Кадетский Владимирский корпус,
Двухосный моторный Киевской сборки №36 Источник: Открытка http://www.oldcards.kiev.ua/?comp=k2card...rdid=10003

Hochgeladen von metafizich · Tschernihiw           Datum: . 1908

Statistik

Veröffentlicht: 11.03.2019 23:27 UTC
Aufrufe — 466

Detailinformation

Kyjiw, KMTF 2-axle motor car Nr. 36

Betrieb/Depot:Pre-war cars
Typ:KMTF 2-axle motor car
Baujahr:1899
Status:Ausgemustert
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:Работал на Кадетской линии трамвая, модернизирован в 1909
Источник: https://drive.google.com/file/d/11wxN0OE...sp=sharing

Kommentare · 3

12.03.2019 22:51 UTC
Link
Fotos: 355
Здание Минобороны?
0
+0 / –0
13.03.2019 05:02 UTC
Link
Mik9N · Kyjiw
Keine Fotos
Цитата (Вася Климов, 13.03.2019):
> Здание Минобороны?

Да.
0
+0 / –0
15.03.2019 18:47 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (Mik9N, 13.03.2019):
> Цитата (Вася Климов, 13.03.2019):
> > Здание Минобороны?
> Да.
Оно построено в 1857 году, и до революции в нём размещался кадетский корпус, давший в свою очередь название Кадетской роще (Кадетський гай). В последние десятилетия существования СССР здание занимал штаб Киевского военного округа. Что касается трамвайной линии, то опять же она была построена и до революции обслуживалась частниками подобно Святошинскому или Демиевскому трамваю. Линия ответвлялась от Киевской городской железной дороги (то бишь сети киевского трамвая) на пересечении нынешних проспектов Победы и Воздухофлотского и поначалу шла как раз до кадетского корпуса, потом её вроде продолжили до района нынешней Соломенской площади, где были построены здания нынешней академии генштаба. Эксплуатация линии прекратилась в результате гражданской войны 1918-1921 годов, в отличие от ранее упомянутых Святошинского и Демиевского трамвая её не только не включили в состав киевского коммунального трамвая, но и не пытались восстановить. Взамен в 20-30-е годы линия городского маршрута №8 была продолжена по нынешней улице Липковского до всё той же Соломенской площади. В несколько изменённом виде ей суждено было просуществовать до 2001 года...
+2
+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..