TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Киев, Двухосный моторный КГТМ № 36
  Киев Двухосный моторный КГТМ № 36 
Кадетське шосе (Повітрофлотський проспект)
Кадетский Владимирский корпус,
Двухосный моторный Киевской сборки №36 Источник: Открытка http://www.oldcards.kiev.ua/?comp=k2card...rdid=10003

Качено от metafizich · Чернигов           Дата: 1908 г.

Статистика

Публикувано 11.03.2019 23:27 UTC
Разглеждан — 466

Подробна информация

Киев, Двухосный моторный КГТМ № 36

Депо/Парк:Довоенные вагоны
Модел:Двухосный моторный КГТМ
Построен:1899
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:Работал на Кадетской линии трамвая, модернизирован в 1909
Источник: https://drive.google.com/file/d/11wxN0OE...sp=sharing

Коментари · 3

12.03.2019 22:51 UTC
Връзка
Снимка: 355
Здание Минобороны?
0
+0 / –0
13.03.2019 05:02 UTC
Връзка
Mik9N · Киев
Няма снимки
Цитата (Вася Климов, 13.03.2019):
> Здание Минобороны?

Да.
0
+0 / –0
15.03.2019 18:47 UTC
Връзка
Няма снимки
Цитата (Mik9N, 13.03.2019):
> Цитата (Вася Климов, 13.03.2019):
> > Здание Минобороны?
> Да.
Оно построено в 1857 году, и до революции в нём размещался кадетский корпус, давший в свою очередь название Кадетской роще (Кадетський гай). В последние десятилетия существования СССР здание занимал штаб Киевского военного округа. Что касается трамвайной линии, то опять же она была построена и до революции обслуживалась частниками подобно Святошинскому или Демиевскому трамваю. Линия ответвлялась от Киевской городской железной дороги (то бишь сети киевского трамвая) на пересечении нынешних проспектов Победы и Воздухофлотского и поначалу шла как раз до кадетского корпуса, потом её вроде продолжили до района нынешней Соломенской площади, где были построены здания нынешней академии генштаба. Эксплуатация линии прекратилась в результате гражданской войны 1918-1921 годов, в отличие от ранее упомянутых Святошинского и Демиевского трамвая её не только не включили в состав киевского коммунального трамвая, но и не пытались восстановить. Взамен в 20-30-е годы линия городского маршрута №8 была продолжена по нынешней улице Липковского до всё той же Соломенской площади. В несколько изменённом виде ей суждено было просуществовать до 2001 года...
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.