9, 20, 22 и 58 точно угадываются. А по обе стороны от 58 должны быть 3 и 17. Верно?

Да. 3 в исполнении СТТП где-то в этот период и появилась. 17 тогда уже ходил здесь.
Кстати ни разу не видел, чтобы ТЗО, как на фотографии подсвечивался в тёмное время суток (даже не видел ни одного подключенного к КС), хотя такая возможность номинально в него была заложена.

Цитата (Александр Козлов, 16.03.2019):
> даже не видел ни одного подключенного

Изначально были подключены:
http://transphoto.ru/photo/896947/?vid=327804

И в 1987 году были подключенные:
https://pp.userapi.com/c845322/v84532270...zY-78k.jpg,,

Видимо, в перестроечные времена и похерили, хотя у меня смутные воспоминания из детства, что я видел их горящими в темноте.

Цитата (Александр Козлов, 16.03.2019):
> подключенного к КС

Сомневаюсь, что там стояла лампочка на 600 Вольт ;) Думаю, что подключали их к обычной сети городского уличного освещения.

Цитата (Arctic Fox, 16.03.2019):
> у меня смутные воспоминания из детства, что я видел их горящими в темноте

Аналогично. Мне тоже помнятся светившиеся — не все, разумеется, а лишь некоторые. Но были.

Цитата (Arctic Fox, 16.03.2019):
> Сомневаюсь, что там стояла лампочка на 600 Вольт

Можно последовательно набрать несколько. Например, 3х220 Вольт уже 660, да ещё и прослужат дольше на пониженном напряжении.

Цитата (Snow Panther, 16.03.2019):
> Цитата (Arctic Fox, 16.03.2019):
> > Сомневаюсь, что там стояла лампочка на 600 Вольт
>
> Можно последовательно набрать несколько. Например, 3х220 Вольт уже 660, да ещё и прослужат дольше на пониженном напряжении.

Зато какое шоу, когда одна из них перегорает! :-)

Arctic Fox - спасибо за ссылки.


Цитата (Arctic Fox, 16.03.2019):
> Сомневаюсь, что там стояла лампочка на 600 Вольт ;) Думаю, что подключали их к обычной сети городского уличного освещения.

Приведу свои соображения по поводу подключения. На самом деле с этим моментом хочется разобраться.

1. Тяговые подстанции ГЭТ, ЖД, метро - у энергетиков отнесены к резкопеременной нагрузке.
2. Напряжение в сетях 0,4 кВ переменного Ленэнерго более стабильное, чем в сети 0,6 кВ ГЭТа.
3. У ГЭТа точки подключения к сети 0,4 кВ переменного для ТЗО - диспетчерские, ревизорские посты, парки, общежития.
4. Сомнительно, что ГЭТ с Ленсветом обслуживал ТЗО совместно. Все опоры КС - имущество, отнесённое к ГЭТ, 4 провода или воздушный кабель на опорах, а также фонари - это имущество, отнесенное к Ленсвету.

По пункту 4 - бесконечные акты разграничения балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности. Фонари и провода - понятно, но с ТЗО вряд ли они заморачивались с этим.

По ссылкам, судя по изоляции - ТЗО подключены к сети 0,4 кВ переменного (220 В), что логично - стабильная яркость. На одной из фотографий - конечная и вопросов нет, а вот вторая фотография - вопрос.

При очередном походе в музей постараюсь прояснить этот вопрос. Так как непонятно как когда и кем они включались. Конечные понятно - диспетчер, а вот на обычных остановках.

Цитата (Arctic Fox, 16.03.2019):
> Сомневаюсь, что там стояла лампочка на 600 Вольт ;)

В Киеве раньше было полным-полно подсветок и стрелок, и остановок именно от 600 В, с последовательно включёнными 3-мя лампами на 220 В, которые зажигались когда пантограф замыкал контакт, и отключались так же. Все остановки на Лесной трассе так освещались, счас осталось на стрелке под жд мостом на повороте Т11,16,17 на Оболонь, и на остановке "Пожарное депо".

Скорее всего ТЗО были подключены напрямую к сети городского освещения. На одной из фотографий провода собираются в кучу и по растяжке уходят за пределы кадра (видимо в столбу, где и соединяются с общей сетью). Подключение к сети ГЭТа бессмысленно и не очень рационально.

Цитата (Arctic Fox, 16.03.2019):
> Видимо, в перестроечные времена и похерили, хотя у меня смутные воспоминания из детства, что я видел их горящими в темноте.

В середине-конце 80-х указатели маршрутов с подсветкой ещё встречались нередко, а резко пропали они в самом начале 90-х.

Цитата (Вася Климов, 17.03.2019):
> В Киеве раньше было полным-полно подсветок и стрелок, и остановок именно от 600 В, с последовательно включёнными 3-мя лампами на 220 В

Блокировочные фонари и знаки "Движение стоп" запитаны от КС, включаются и выключаются пантографом - здесь вопросов нет. Но это именно сигналы - водителям сзади идущих вагонов или автомобилистам. Включаются на короткое время.
У нас "Движение стоп" остался только на Культуры при переходе выделенки с края проспекта на середину.
А вот ТЗО это именно информационный стенд - должен был светиться все тёмное время суток. И здесь интересно как было организовано их питание, включение, выключение на промежуточных остановках, где нет диспетчерской и прочего ГЭТовского источника 0,4 кВ переменного.
ГЭТ и Ленсвет - всегда были разными организациями со всеми вытекающими.

Цитата (Александр Козлов, 16.03.2019):
> Да. 3 в исполнении СТТП где-то в этот период и появилась.

В 1992 году. Вместо сильно урезанного 26го, который аж до Светланы обрезали и на Байконурскую завернули. Начало конца...