TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moskva, ZiU-682V-012 [V0A] č. 3203
  Moskva ZiU-682V-012 [V0A] č. 3203  —  linka 54
Филёвский автобусно-троллейбусный парк

Autor: Кузнецов · Moskva           Dátum: August 2006

Štatistika

Zverejnené 26.01.2007 21:00 UTC
Návštev — 514

Podrobná informácia

Moskva, ZiU-682V-012 [V0A] č. 3203

Vozovňa/Remíza:Central Facility
Since...:8/2003
Typ:ZiU-682V-012 [V0A]
Výroba:1989
Výrobné číslo:32735
Súčasný stav:Vyradené (2/2007)
Účel:Osobné
Scrapped:2007
Poznámka:08.2003 ex 3290; 04.2003 ex 3341; 1998 ex 3158; 03.1994 ex 3243; 1992 ex 3280; 10.1989 ex 3217
Заводская окраска: целиком рыжий.

КР1 МТРЗ 04.1994 г. (под №3158, ремонтная окраска серо-красный в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная коричневая, заводская табличка снята,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации слева от заводской таблички)
КР2 МТРЗ 1998 г. (под №3341,окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,установлена новая ремонтная табличка МТРЗ на 2 винтах без выбитой информации на месте снятой заводской таблички)
КР3 МТРЗ 08.2003 г. (пришел на МТРЗ 04.2003 г. под №3290, подменен на номер 3203,старая ремонтная табличка МТРЗ снята,установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (белая квадратная) без выбитой информации над левым верхним углом двери кабины водителя,заклепки от снятой заводской таблички выбиты и отверстия от них заварены,кожуха дверных приводов все заменены от других машин,дверной привод переделан на пневматику,сидения в салоне нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682Г00,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая белая некрашеная,окраска бело-синяя образца МТРЗ 07.2002 г.,крыша (снаружи) красная)

Работал с начала и до конца эксплуатации на маршруте № 34.Кроме периодов — перебивки на 3158, когда работал на маршрутах № 2,7,39 ; и перебивки на 3341, когда работал на маршрутах № 54,84.

На номер 3243 в 1992 г. был перебит в парке для того чтобы избежать отправки на КР МТРЗ (вместо него под его номером отправилась старая машина).

Под номером 3290 не эксплуатировался (находился на МТРЗ),перебит на этот номер в парке.

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.