克里米亚无轨电车, Škoda 8Tr12 # 337; 克里米亚无轨电车 — Historical photos (1959 — 2000) — 照片

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

克里米亚无轨电车,

Škoda 8Tr12

# 337

— 路线 1

Historical photos (1959 — 2000)

Ялта, улица Карла Маркса

Автор: Игорь Виноградов.
Источник: Архив РИА "Новости", https://visualhistory.livejournal.com/1807572.html

提供照片用户： Guaglione ·

莫斯科日期: 1974 年左右

照片数据

发布 05.03.2019 12:34 UTC
观看 — 1675

详细信息

投票

评分: +45

Skoda 7 Tr	+1
Игорь Грибанов	+1
Vladimir Shevchenko	+1
_FaNs_97_	+1
Артемий Тимофеев	+1
Michal Isakov	+1
Сергей Александров	+1
Справедливый	+1
Тихон Мазырин	+1
Кузнецов Григорий	+1
Сэм	+1
Алексей Мунтян	+1
Синий трамвай	+1
Ivan Voiteshonok	+1
WEST	+1
1Rегион	+1
АлекSандр	+1
tavalex2007	+1
Palmer	+1
Aleksandr Yakubenko	+1
R. S.	+1
Александр Рябов	+1
Вололя	+1
Алексей Мякишев	+1
Vladlen99	+1
Серега Ф.	+1
TRalex	+1
maxiWELL	+1
Seriy	+1
Euros	+1
Аркадий Новожилов	+1
Romann	+1
Константин Т.	+1
Игорь Букатин	+1
ikarusbus	+1
Степан	+1
femida-msk	+1
Sentinel	+1
Viewer	+1
22Tr	+1
simf13	+1
Rio	+1
Александр Vl	+1
nss991	+1
Андрей Лазарев	+1

照片链接

克里米亚无轨电车, Škoda 8Tr12 # 337

运营商/停车场:	Yalta trolleybus depot
从...:	1963
型号:	Škoda 8Tr12
制造日期:	1960
序列号:	751/695
运营状态:	号码更换/同市转换 (1964) 正式停运
用处:	载客车辆
附加信息:	1963 ex STRD, 201. 1964 to ATD, 401

评论 · 8

06.03.2019 18:33 UTC
链接

GentelHint ·

基辅

没有照片

Хорошая плёнка, и цветопереача и детализация и минимум шумов - всё на высоте!

+4 / –0

08.03.2019 20:36 UTC
链接

Palmer

照片：: 458

И всё-таки фото не 1964 года. Бортовой номер троллейбуса написан шрифтом, который встречается только с начала 70-х. При этом у него в базе ещё почему-то совпадает заводской номер с другим 8Тр11 №131 - http://transphoto.ru/vehicle/50585/. В базе где-то ошибка, а указанный в источнике фото 1974 год вполне вероятен.

+1 / –0

08.03.2019 21:15 UTC
链接

tavalex2007 ·

基辅

照片：: 17077 · 照片审查员

А вдалеке там не 24-я Волга? Если да, то точно не 1964-й, а лет на 8 позже как минимум.

+1 / –0

08.03.2019 21:46 UTC
链接

Guaglione ·

莫斯科

照片：: 2360 · 创意/特色照片审查员 / 照片审查员

Цитата (Palmer, 08.03.2019):
> указанный в источнике фото 1974 год вполне вероятен

Изначально 1974-й и был указан.
Да и Москвич-426 выпускался серийно с 1967-го.

+1 / –0

08.03.2019 22:21 UTC
链接

Виктор Селезнев

没有照片 · 纠正者 / 新闻编辑人员

Ну это 100 процентов не 1964 и даже 99 процентов не конец 60-х. Помимо всего тут написанного, еще стоит посмотреть на конструкцию кривой. Я бы вообще дал вторую половину 70-х, но в 1974 поверить еще могу. В 60-е нет, простите. Тогда все кривые в Крыму крепились к основным проводам горизонтальными креплениями, а не вертикально, как на этом фото, и имели что-то вроде перфорации, которой здесь нет. К слову, на фото заметно, что участок проводов, где кривая, был попросту вырезан. Видимо, когда меняли тип кривых, это и сделали. Не стали менять всю сеть и заменили только участок изгиба.

+1 / –0

09.03.2019 15:06 UTC
链接

tat

没有照片

Цитата (tavalex2007, 09.03.2019):
> А вдалеке там не 24-я Волга? Если да, то точно не 1964-й, а лет на 8 позже как минимум.
А слева от ГАЗ 24 , стоит ВАЗ 2101 .Год сьёмки 1971-1972.Если середина 70 то почему на дороге нет НИ 1 Ваз 2102 ,ВАЗ 2103,ВАЗ 2106.

+0 / –0

09.03.2019 18:10 UTC
链接

Виктор Селезнев

没有照片 · 纠正者 / 新闻编辑人员

> почему на дороге нет НИ 1 Ваз 2102 ,ВАЗ 2103,ВАЗ 2106.

До Крыма не дошли еще ;). Передний привод на ВАЗ, АЗЛК, ЗАЗ уже в середине 80-х был в модельных рядах, но массово в Алуште и Ялте эти машины появились году в 1988-89. До этого если приезжало "зубило" (ВАЗ-2108) - мальчишки всей Алушты прибегали на него смотреть так, как если бы сейчас приехал, скажем, болид Формулы-1 или объявилось какое-нибудь мегаретро - типа Руссобалт либо на худой конец Победа (вот Побед в те времена еще полно было).

+1 / –0

10.03.2019 21:13 UTC
链接

Guaglione ·

莫斯科

照片：: 2360 · 创意/特色照片审查员 / 照片审查员

Вернул 1974, ибо аргументов в его пользу более чем достаточно.

+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.