TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Крымскі тралейбус, Škoda 8Tr11 № 337; Крымскі тралейбус — Исторические фотографии (1959 — 2000)
  Крымскі тралейбус,  Škoda 8Tr11 № 337  —  маршрут 1
Исторические фотографии (1959 — 2000)
Ялта, улица Карла Маркса
Автор: Игорь Виноградов.
Источник: Архив РИА "Новости", https://visualhistory.livejournal.com/1807572.html

Даслаў Guaglione · Масква           Дата: прыкладна 1974 г.

Статыстыка

Апублікавана 05.03.2019 12:34 UTC
Праглядаў — 1675

Падрабязная інфармацыя

Крымскі тралейбус, Škoda 8Tr11 № 337

Дэпо / Парк:Ялтинский троллейбусный парк
З...:1963
Мадэль:Škoda 8Tr11
Пабудаваны:1960
Заводскі №:751/695
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (1964) Спісаны
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 1963 — СТРУ, 201. С 1964 — АТП, 401

Каментары · 8

06.03.2019 18:33 UTC
Спасылка
GentelHint · Кіеў
Няма фота
Хорошая плёнка, и цветопереача и детализация и минимум шумов - всё на высоте!
+4
+4 / –0
08.03.2019 20:36 UTC
Спасылка
Фота: 458
И всё-таки фото не 1964 года. Бортовой номер троллейбуса написан шрифтом, который встречается только с начала 70-х. При этом у него в базе ещё почему-то совпадает заводской номер с другим 8Тр11 №131 - http://transphoto.ru/vehicle/50585/. В базе где-то ошибка, а указанный в источнике фото 1974 год вполне вероятен.
+1
+1 / –0
08.03.2019 21:15 UTC
Спасылка
tavalex2007 · Кіеў
Фота: 17077 · Фотамадэратар
А вдалеке там не 24-я Волга? Если да, то точно не 1964-й, а лет на 8 позже как минимум.
+1
+1 / –0
08.03.2019 21:46 UTC
Спасылка
Guaglione · Масква
Фота: 2360 · Мадэратар творчых фота / Фотамадэратар
Цитата (Palmer, 08.03.2019):
> указанный в источнике фото 1974 год вполне вероятен

Изначально 1974-й и был указан.
Да и Москвич-426 выпускался серийно с 1967-го.
+1
+1 / –0
08.03.2019 22:21 UTC
Спасылка
Няма фота · Карэктар / Рэдактар навін
Ну это 100 процентов не 1964 и даже 99 процентов не конец 60-х. Помимо всего тут написанного, еще стоит посмотреть на конструкцию кривой. Я бы вообще дал вторую половину 70-х, но в 1974 поверить еще могу. В 60-е нет, простите. Тогда все кривые в Крыму крепились к основным проводам горизонтальными креплениями, а не вертикально, как на этом фото, и имели что-то вроде перфорации, которой здесь нет. К слову, на фото заметно, что участок проводов, где кривая, был попросту вырезан. Видимо, когда меняли тип кривых, это и сделали. Не стали менять всю сеть и заменили только участок изгиба.
+1
+1 / –0
09.03.2019 15:06 UTC
Спасылка
Няма фота
Цитата (tavalex2007, 09.03.2019):
> А вдалеке там не 24-я Волга? Если да, то точно не 1964-й, а лет на 8 позже как минимум.
А слева от ГАЗ 24 , стоит ВАЗ 2101 .Год сьёмки 1971-1972.Если середина 70 то почему на дороге нет НИ 1 Ваз 2102 ,ВАЗ 2103,ВАЗ 2106.
0
+0 / –0
09.03.2019 18:10 UTC
Спасылка
Няма фота · Карэктар / Рэдактар навін
> почему на дороге нет НИ 1 Ваз 2102 ,ВАЗ 2103,ВАЗ 2106.

До Крыма не дошли еще ;). Передний привод на ВАЗ, АЗЛК, ЗАЗ уже в середине 80-х был в модельных рядах, но массово в Алуште и Ялте эти машины появились году в 1988-89. До этого если приезжало "зубило" (ВАЗ-2108) - мальчишки всей Алушты прибегали на него смотреть так, как если бы сейчас приехал, скажем, болид Формулы-1 или объявилось какое-нибудь мегаретро - типа Руссобалт либо на худой конец Победа (вот Побед в те времена еще полно было).
+1
+1 / –0
10.03.2019 21:13 UTC
Спасылка
Guaglione · Масква
Фота: 2360 · Мадэратар творчых фота / Фотамадэратар
Вернул 1974, ибо аргументов в его пользу более чем достаточно.
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика