Срок эксплуатации вагона серии Ем, если я не ошибаюсь, 31 год. После чего ему можно провести КВР и продлить срок службы ещё на 15-16 лет. При этом в России предельный срок работы пассажирского вагона метро ограничен 50 годами, вне зависимости от проведения ремонтов. ПМ с Емками мудрит что-то своё, периодически заказывая оценку вагонов для продления срока их эксплуатации. С КВРами Емок наигрались в своё время - дорого и бессмысленно.
Цитата (Assate, 11.09.2019): > Вагону 50 лет, он достиг предельного срока эксплуатации.
При этом , ПМ списывает вагоны 1972-76 годов ! . Да им ещё как минимум 2-3 года , можно ездить ! . Или опять какие-то , бумажно-бюракратические перебивки бортовых номеров ! .
Цитата (Михаил Жуков, 10.09.2019): > Отмучился - стоит в очереди на порезку в ТЧ-4, целый. И там же 6256 полуразрезанный. Впервые вижу на порезке 2 вагона сразу.
Kaamoos сообщил, что сейчас там куча ФСБшников и похоже, учения на базе этих двух вагонов.
链接