Похоже из-за прихода КТМов будут списывать ЛМы

Ну тут не уверен, 8 ктмов всего то Щас пришло, не хватит чтобы списать ЛМы

Давно пора. ЛМы всё равно мёртвым грузом стояли бы. Учитывая то, сколько поступило Витязей-М, у них не было шансов. Если только передача в другие города, и то, передача живых вагонов, чтобы по прибытии в них не вкладываться.
К тому же, разъве так выглядит современный трамвай?...

Живые вагоны надо обязательно раздавать!

Их никто не захочет брать

Цитата (Mikhail1936, 18.02.2019):
> Живые вагоны надо обязательно раздавать!

их никто не заберет увы

у нас ЛМ встал видимо надолго а другие чинить нечем.

Цитата (Shv, 18.02.2019):
> Их никто не захочет брать

Владивосток? Система выживает, ЛМы а ходу, могут и эти пригодиться.
Питер? Система зажиточная, но небольшое пополнение парка условно-бесплатными родными вагонами не повредит.

Вообще все проблемы с ЛМ в Москве, как технические, так и неприязнь работников к ним - исключительно из-за нестандартности вагонов, но есть системы, где их процент не столь мал.

Цитата (Вуглускр, 18.02.2019):
> Владивосток? Система выживает, ЛМы а ходу, могут и эти пригодиться.
Не забываем про транспортировку, она тоже стоит денег. Учитывая, что это Владивосток...Будет ли оно стоить того.
> Питер? Система зажиточная, но небольшое пополнение парка условно-бесплатными родными вагонами не повредит.
Уже проходили. Питер принципиально не принимает вагоны из Москвы.

Цитата (Вуглускр, 18.02.2019):
> Питер? Система зажиточная, но небольшое пополнение парка условно-бесплатными родными вагонами не повредит.
>

Нам чужой хлам не нужен. Своего хватает. Уже если 2008-е не взяли(с той же формулировкой от экс-зампредши)

Цитата (Вуглускр, 18.02.2019):
> Владивосток? Система выживает, ЛМы а ходу
Там не _те_ ЛМ-ы. Эти с рождения хламом были.

Цитата (Вуглускр, 18.02.2019):
> Питер? Система зажиточная, но небольшое пополнение парка условно-бесплатными родными вагонами не повредит.

Эти ЛМ-99АЭ такой жуткий хлам, что им дорога только на гвозди.

Цитата (Stanly, 19.02.2019):
> Эти ЛМ-99АЭ такой жуткий хлам, что им дорога только на гвозди.

О чём я и написал выше. Да и собсна дизайн интерьера и экстерьера выглядит отпугивающим.

Цитата (Вуглускр, 18.02.2019):
> так и неприязнь работников к ним

И не только работников. Наклепали мятых жестяных вёдер... Теперь их даже регионы брать не хотят.

Цитата (Вуглускр, 18.02.2019):
> Система зажиточная

Зажиточная? :DDD

А на самом деле со своим 99-м хламом не знают что делать, вон уже и в службу пути отдают на убой и на модернизацию в двухголовую "машку" отправляют. Нет смысла ещё чужую гниль везти к себе.

Цитата (Kaamoos, 19.02.2019):

> Уже проходили. Питер принципиально не принимает вагоны из Москвы.

Собственно почему?

Хлам не хлам, но можно подумать, что они лучше 2008-ых, которые работали меньше, но избавились от них раньше.

Питер только новые вагоны берёт потому что, разговоры об этом шли ещё со времён ЛМ-2008 в Москве.

Цитата (Jeka22, 18.02.2019):
> у нас ЛМ встал видимо надолго а другие чинить нечем.

Ещё берите. На запчасти.

Цитата (Иван Логинов, 19.02.2019):
> Собственно почему?

Точно не известно. Сверху так установили, что в Питер только новые (с завода) вагоны. Юзаные не покупаются и не принимаются. Тут есть плюсы и минусы.

Минусы (из-за того, что не берут) - московские ЛМ-2008. 1-й парк мог бы состоять из одного типа вагонов. Кроме того, версия для Москвы могла бы работать по СМЕ, заменяя ЛВСы. Помимо этого, для рембазы это был бы уже во многом знакомый вагон.

Плюсы (из-за того, что не берут) - действительно, лучше обновлять парк новыми вагонами. Учитывая, сколько вложено в Распил-Арену, можно было бы эти же деньги вложить на восстановление всей трамвайной системы, и ещё на пару десятилетий вперёд хватило бы. Распил-Арена показала, как хорошо горожане заблуждаются, когда ведутся на фразу "денег нет, а то бы уже давно обновили".

Вообще, для меня загадка - как Москва решилась на покупку ЛМов...Вроде всё время покупались Татры и КТМы, и тут затесались 99-е...Если кто знает, как так получилось - отпишитесь. Было бы интересно знать.

Цитата (Kaamoos, 19.02.2019):
> Вообще, для меня загадка - как Москва решилась на покупку ЛМов...Вроде всё время покупались Татры и КТМы, и тут затесались 99-е...Если кто знает, как так получилось - отпишитесь

Впарили. Сначала были разговоры о покупке Спектров (вспомните испытания вагона 3004). Но в итоге взяли эту рухлядь.


Цитата (Kaamoos, 19.02.2019):
> Кроме того, версия для Москвы могла бы работать по СМЕ, заменяя ЛВСы. Помимо этого, для рембазы это был бы уже во многом знакомый вагон.

Могла БЫ, да не может. Так что всё это рассуждения из области фантастики.

Цитата (Kaamoos, 19.02.2019):

> Плюсы (из-за того, что не берут) - действительно, лучше обновлять парк новыми вагонами.

Давно ли Питер массово покупал вагоны, а не устраивал 10 конкурсов по 1 вагону?
Московские ЛМ Питеру интересны прежде всего как запчасти, да и нужно же чем-то покрывать выпуск.

Цитата (anton121, 19.02.2019):
> Могла БЫ, да не может. Так что всё это рассуждения из области фантастики.

Т.е. по факту, СМЕ из 2008-х в Москве так и не было?

Цитата (Иван Логинов, 19.02.2019):
> Давно ли Питер массово покупал вагоны, а не устраивал 10 конкурсов по 1 вагону?

Как это связано с тем, что в отсутствии такого фактора нужно брать б/у?

Цитата (anton121, 19.02.2019):
> Впарили.

ЕМНИП, впарили ЛМ-99. А ЛМ-2008 Москва купила, разругавшись с УКВЗ, то есть вполне добровольно.

Цитата (Михаил Ждунов, 19.02.2019):
> Цитата (Jeka22, 18.02.2019):
> > у нас ЛМ встал видимо надолго а другие чинить нечем.
>
> Ещё берите. На запчасти.

второй раз на ЛМвоские грабли никто не хочет попасть поэтому даже на запчасти никто не заберет

нам бы пригодились КТМы ибо под них вся база настроена + запчасти легче достать. Но увы это надо только с губернатором договариваться.

Цитата (Kaamoos, 19.02.2019):
> Вообще, для меня загадка - как Москва решилась на покупку ЛМов...Вроде всё время покупались Татры и КТМы, и тут затесались 99-е...Если кто знает, как так получилось - отпишитесь. Было бы интересно знать.

Был такой комментарий уважаемого Дмитрия Касаткина:
http://transphoto.ru/photo/1003879/#2208968
Цитата оттуда:
> Это [покупка ЛМ-99АЭ] была не ошибка, а вполне себе спланированная акция одного питерского товарища и его московского приятеля, который тогда работал в Мосгортрансе.

Цитата (Вуглускр, 18.02.2019):
> Владивосток?

Владивосток мог бы и КТМ-19К взять. Но как я понял, там даже на оплату доставки бесплатного вагона денег жалко.

Цитата (Мих@N, 19.02.2019):
> Владивосток мог бы и КТМ-19К взять. Но как я понял, там даже на оплату доставки бесплатного вагона денег жалко.

Скорее всего, денег не жалко, а их просто нет (

Цитата (LAZdriver, 19.02.2019):
> Скорее всего, денег не жалко, а их просто нет (

Такого не бывает. Бывает, что именно жалко денег. А далее, можно сказать как удобно: нет денег/не хватает/не выделили/и т.п.

Цитата (Kaamoos, 19.02.2019):

> Такого не бывает. Бывает, что именно жалко денег. А далее, можно сказать как удобно: нет денег/не хватает/не выделили/и т.п.

Владивостокский трамвай содержит на себе фуникулер и троллейбус. Будь у них деньги, то не 10 из 20 вагонов на ходу были, а все 20.

А мне, лично, ЛМы нравились. В них что-то милое такое, с ними и с тонированными Татрами ассоциировалась Пресня.

Милое и ЛМ, как по мне, слова несопоставимые. Мало мест, очень громкие и серые внутри, те же 619А приятнее глазу. Ну это мое мнение