TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Moskva, 71-608KM № 0223
  Moskva,  71-608KM № 0223 
Улица Матросская Тишина / Бабаевская улица

Autor: Никита Лапин · Moskva           Kuupäev: 1 veebruar 2019 a., reede

Statistika

Avaldatud 09.02.2019 17:02 UTC
Vaatamisi — 1681

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +81
Тролза МЕГАПОЛИС+1
Romach+1
Андрей Татрин+1
Alexey_Seligersky+1
Владислаv 5689+1
Jeka22+1
Арсений Денисов+1
Диман из КТМ-5+1
sarman+1
ak_timur+1
Nikolay Ryzhov+1
igbt_rccs+1
VVN+1
Георгий Фишер+1
kamaz+1
Romann+1
Maksimus+1
Максим Таничев+1
FanUmbrella+1
Alexandr Matr+1
СтаС+1
Ivan Voiteshonok+1
dimas1713+1
mixkol+1
Сергей Евгеньевич, Kara-biner+1
Александр Рябов+1
Щукин Д.+1
Мазай 105+1
Михаил_123+1
пассат+1
TRalex+1
Андрэ+1
Etix1979+1
maks ivanovo+1
Sentinel+1
sav2403+1
Novert Байкальский+1
Сэм+1
Diman+1
Karol95+1
Александров Николай+1
Александр Конов+1
Дмитрий Михайлов+1
Андрей Дубовицкий+1
Vladlen99+1
Kosta1466+1
ЛВС-86К (8181)+1
Александр Vl+1
Герман Муромцев+1
Игорь Букатин+1
Aztec+1
Иван Маринин+1
Владислав Фоменко+1
Иван Жуков+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Сергей Валерьевич+1
Константин Андреев+1
Assate+1
RT61+1
Натаныч+1
Артур Мыскин+1
Палощ+1
AVB+1
Белов Роман+1
Pantograf2001+1
vArtemv+1
Дмитрий Денисенко+1
Лев Мощевитин+1
Яковлев Александр+1
Макаревич Саша+1
Чебуран Виссарионович+1
Hikitka+1
Daniar Safiułlin+1
Rio+1
Андрей Захаров+1
Andrew Gri-Shen+1
Алексей Мякишев+1
Амир Закиров+1
Сергей Лапин+1
Александр Шанин+1
Serj+1

Moskva, 71-608KM № 0223

Depoo/park:Tramway department, Bauman depot
Alates:10.05.2015
Mudel:71-608KM
Valmistatud:04.1998
Tehase number:453
Hetkeseis:Ei tööta
Otstarve:Tehniline sõiduk
Märkus:Буксир. 10.05.2015 ex Apakov, 1258
История

• 03.2011: капитальный ремонт / ТРЗ

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 1200D
Artist Name:Nikita Lapin
Copyright Information:Nikita Lapin
Date and Time:01.02.2019 14:11
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:32 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 19

09.02.2019 17:54 UTC
Link
Ватсон · Moskva
Fotod puuduvad
УжОс кокойты... хоть бы покрасили... походу Москва потихоньку приближается к городам, где служебный ПС выглядит как только что доставленный со свалки...
+11
+16 / –5
09.02.2019 20:07 UTC
Link
Fotosid: 4376 · Linna toimetaja
Цитата (Ватсон, 09.02.2019):
> походу Москва потихоньку приближается к городам, где служебный ПС выглядит как только что доставленный со свалки...

Да он такой единственный. Покрасят в этом году.
+8
+8 / –0
10.02.2019 04:52 UTC
Link
MelnikovDmitry · Moskva
Fotosid: 3
Вот интересно, а в будущем будут выпускать изначально спец.трамваи (буксиры, поливо-моечные, крановые платформы и тп). Если сейчас всё это переделывают из старых линейных вагонов, то из чего всё это делать потом.
+5
+5 / –0
10.02.2019 06:39 UTC
Link
AlekcDolche · Moskva
Fotod puuduvad
Цитата (MelnikovDmitry, 10.02.2019):
> Если сейчас всё это переделывают из старых линейных вагонов, то из чего всё это делать потом.

Морковки (71-623-02) задействуют думаю.
–1
+0 / –1
10.02.2019 06:47 UTC
Link
lav-modelist · Moskva
Fotosid: 387
Хотел бы взглянуть. А вообще есть ли на территории бСССР служебки-асинхронники?
+2
+2 / –0
10.02.2019 07:15 UTC
Link
Fotosid: 118
Цитата (MelnikovDmitry, 10.02.2019):
> Вот интересно, а в будущем будут выпускать изначально спец.трамваи (буксиры, поливо-моечные, крановые платформы и тп). Если сейчас всё это переделывают из старых линейных вагонов, то из чего всё это делать потом.

в Москве же есть один такой - РОСТ называется
+1
+4 / –3
10.02.2019 07:22 UTC
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Цитата (lav-modelist, 10.02.2019):
> Хотел бы взглянуть. А вообще есть ли на территории бСССР служебки-асинхронники?

Если считаем чисто учебные вагоны (с салоном, не предполагающим перевозку пассажиров), то в СПб их 3.

РОСТ разве не возвращен на завод-изготовитель?
+4
+4 / –0
10.02.2019 08:07 UTC
Link
ARTём · Moskva
Fotosid: 1248
Цитата (MelnikovDmitry, 10.02.2019):
> Если сейчас всё это переделывают из старых линейных вагонов

Так это традиция многих трамвайных поколений и эпох... Служебки всегда делались из старых пассажирских вагонов (в разной степени переделки разумеется), и почти всегда силами самих депо. Максимум общегородских предприятий ОТ. Кроме "снежков" специальных промышленных типов служебного ПС наверное и нет. Всё из старых Татр, МТВ и "деревяшек" вечно. Теперь очередь 8-ок пришла...

Хотя, лично у меня, эти вагоны вызывают такое отторжение, что видеть их на улицах даже в виде служебного ПС тошно! А в подобном виде и подавно. Интересно, зачем он свет в салоне включил?
–7
+5 / –12
10.02.2019 08:20 UTC
Link
Taganka · Gdańsk
Fotosid: 217
Цитата (Tolya, 10.02.2019):
> РОСТ разве не возвращен на завод-изготовитель?


Ну так это не отменяет того, что он не из старых линейных.


Цитата (lav-modelist, 10.02.2019):
> А вообще есть ли на территории бСССР служебки-асинхронники?

ТРЗ вроде колдует путеизмеритель из 619а.
+2
+2 / –0
10.02.2019 11:39 UTC
Link
Fotosid: 41
Цитата (ARTём, 10.02.2019):
> Кроме "снежков" специальных промышленных типов служебного ПС наверное и нет.

А рельсотранспортеры?
+1
+2 / –1
10.02.2019 12:32 UTC
Link
Fotosid: 11
Цитата (Pantograf2001, 10.02.2019):
> > Кроме "снежков" специальных промышленных типов служебного ПС наверное и нет.
>
> А рельсотранспортеры?

Всё равно частично переделки - у них как минимум кабина от КТМ-5. Кстати, и специально выпущенные рельсошлифовщики делались в основном в стандартных кузовах от тех же КТМ-5.
+1
+1 / –0
10.02.2019 13:48 UTC
Link
Taganka · Gdańsk
Fotosid: 217
Цитата (Алексей Волков, 10.02.2019):
> у них как минимум кабина от КТМ-5

У московских- нет. Зато тележки (вроде) от МТВ. И крючок крана, уверен, тоже не с нуля для него придумали, и фары, и прочие стёкла и провода.
Ну и было бы нелогично- штучный товар делать полностью уникальным, как бы. Что бы при поломке обломаться с запчастями.
+1
+1 / –0
10.02.2019 13:52 UTC
Link
Fotosid: 2003 · Administraatori asetäitja
В Коломне вышка для КС была новая с завода. Так что далеко не всегда переделывали.
+1
+1 / –0
10.02.2019 16:36 UTC
Link
ARTём · Moskva
Fotosid: 1248
Цитата (Taganka, 10.02.2019):
> Зато тележки (вроде) от МТВ. И крючок крана, уверен, тоже не с нуля для него придумали, и фары, и прочие стёкла и провода

Естественно! Служебки почти всегда - это "каша из топора". Полукустарное изделие собранное из того, что есть в депо под рукой: "Я его слепила из того, что было"... Поэтому и вид всегда неказистый. Вдобавок дополненный подобным содержанием и обслуживанием.
+1
+2 / –1
11.02.2019 05:13 UTC
Link
Graf1524 · Novosibirsk
Fotosid: 4
Наш новосибирский НТТРЗ в советские времена делал спецвагоны (снегочисты, вышки КС и т.д.) в основном именно из новых вагонов (РВЗ и КТМ)
+1
+1 / –0
11.02.2019 08:53 UTC
Link
Fotosid: 2
Цитата (lav-modelist, 10.02.2019):
> Хотел бы взглянуть. А вообще есть ли на территории бСССР служебки-асинхронники?

а ТК-28А не асинхронники?
0
+0 / –0
11.02.2019 10:23 UTC
Link
lav-modelist · Moskva
Fotosid: 387
Нет конечно.
+1
+1 / –0
15.02.2019 21:23 UTC
Link
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotosid: 4
Цитата (Ватсон, 09.02.2019):
> УжОс кокойты...
Не знал, что Эдуард Джабеевич боится выцвевших старых вагонов)) Видимо, ему в детстве часто рассказывали страшилки про трамвай и октябрят)
+2
+2 / –0
01.10.2019 20:11 UTC
Link
Fotosid: 233
Уехал на покраску
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика