Салон второй секции.
Тот редкий случай, когда салон электробуса хуже, чем салон у дизеля Евро-6. Моторная шахта осталась, вместо последнего ряда сидений — батареи. А напротив третьей двери — тумба с электродвигателем.
08.03.2018 to Berlin, PZ 285PA; 13.11.2018 to Bratislava, 2989; 21.01.2019 to Varna, 285; 03.2019 to Craiova; 05.2019 to Sibiu; 09.09.2019 to Czechowice-Dziedzice; 2020 to Bolechowo-Osiedle; 21.07.2021 to Tallinn, 2614 / 614 TAK; 10.08.2021 to Riga, 79992 / EX-2984; 09.2021 to Bolechowo-Osiedle, PNT MA09; 06.09.2021 to Klaipeda; ≤ 22.10.2021 to Zielona Góra; 13.02.2022 to Wrocław, 518; 14.06.2022 to Łódź; 11.07.2022 to Warsaw, 942; 13.09.2022 to Olsztyn, 991; 28.09.2022 to Wejherowo, 806; 2023 to Warsaw, 5869; 2024 to WX 0055F
Testing | Испытания:
— LV, Rīga (прибыл 10.08.2021, на линии с 21.08 по 01.09)
— LT, Klaipėda (на линии 06.09 – 16.09.2021)
— LT, Šiauliai (прибыл 16.09.2021, на линии 17.09 — 28.09.2021)
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 550D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS4 Windows
Artist Name:
Ivan Voiteshonok
Copyright Information:
Ivan Voiteshonok
Date and Time:
22.10.2017 13:43
Exposure Time:
1/50 sec
Aperture Value:
5
ISO Speed:
1600
Exposure Bias:
+1/3 EV
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode