Между прочим, вагону уже 55 лет. Его не раз нещадно использовали как буксир, разукомплектовали... После 1,5 года простоя он вновь вернулся в строй!

Такое впечатление что он после ПСР.

С одной стороны вагон жалко и хочется, чтобы его отправили в музей, но зная ваше подобие музея, которое больше напоминает вторую площадку АП7, пусть лучше его мучают ученики.

Пусть он лучше будет дальше учебным пока у нас не появится адекватный музей! Это там где экспонаты как минимум будут ходовые.

Я смотрю в Киеве с омелой никто не собирается бороться?

Смотря где, в каких районах и в теплое время года. А в этом месте ж.д. пути в промзону, млжет, труднодоступность места для техники, может, ведомственная принадлежность территории, куда коммунальщики так просто не заедут, а заключать договор и тратить деньги на срезание омелы видимо не считают нужным.

Деревья действительно находятся на территории станции Дарница, а именно в парке Лиски. Чтобы это дело пообрубовать, нужно договариваться с путейцами, заказывать мотовоз, людей где-то взять, бензопилы, топливо к ним. По сравнению с тем, что сейчас творится на УЗ, омела самая маленькая проблема. Безопасности движения не угрожает, и ладно.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 03.02.2019):
> Я смотрю в Киеве с омелой никто не собирается бороться?

В основном, нет. Пока её мало - обычно не срезают, а когда становится много - либо срубают дерево, либо делают "топинг" (срезают все ветки, оставляя часть голого ствола, тоже обрезанного вверху. Понятно, что дерево погибает).

Как у КПТ не стоит задача качественно предоставлять транспортные услуги, так и у "Зеленстроя" не стоит задача беречь (а тем более приумножать) зелень в городе, из-за чего Киев уже давно нельзя назвать "зелёным" городом, каким он был много лет.

Цитата (Forteroyal, 03.02.2019):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 03.02.2019):
> > Я смотрю в Киеве с омелой никто не собирается бороться?
> В основном нет. Пока её мало - обычно не срезают, а когда становится много, либо срубают дерево, либо делают "топинг" (срезают все ветки, оставляя часть голого ствола, тоже обрезанного вверху. Понятно, что дерево погибает).
Как у КПТ не стоит задача качественно предоставлять транспортные услуги, так и у "Зеленстроя" не стоит задача беречь (а тем более приумножать) зелень в городе, из-за чего Киев уже давно нельзя назвать "зелёным" городом, каким он был много лет.
Насколько я помню, последний раз с омелой боролись в бытность мэром Киева Омельченко. Именно тогда стали использовать вышеизложенный способ.