Это часть станции, над которой перпендикулярно ей расположена четырёхпутная станция линии U5. Можно заметить, что в начале платформы (где табло висит) потолок выше
о, а что у них на путях щебень рассыпан?! Весьма необычно. Ну и вагон конечно на превьюшке напомнил вагон типа Еж, правильно заметил femida-msk. Смотрится вроде неплохо, интересно было бы вживую увидеть оранжевое метро...)
При жестком безбалластном основании не надо производить выправку и рихтовку пути. Пыли значительно меньше. Проще организовать дренаж воды и мойку тоннелей. В общем эксплуатационные затраты меньше.
К тому же действительно ,а если кого-нибудь толкнут под поезд? В нашем варианте можно можду рельс уместиться а у них - не получится ,и человеку настанет caput.
В Германии люди не стоят у края платформы.К слову, на подземной станции франкфуртского аэропорта, где останавляваются дизельтрички, электрички, регионалы, на стенах есть ручки. Да, и еще. В новых тоннелях Берлина и других городов нет балласта.
链接