TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Modelling
Modelling
Kijiva
Модель троллейбуса Skoda 14Tr.

Autors: Главвагон · Kijiva           Datums: 27 janvāri 2019 g., svētdiena

Statistika

Publicēts 27.01.2019 22:02 UTC
Skatījumus — 2768

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +141
VolgoWalk+1
фан лаз+1
Даня Гайдай+1
Kostyan K.+1
Стальной Гвоздь+1
Davies+1
Pavel Drosdov+1
Barbar1s+1
Михаил Дображанский+1
Levis+1
Кирилл Величко+1
Артур Мыскин+1
Александр Александров+1
Ден Горбачев+1
R. S.+1
STS+1
Кочешков Александр+1
Серко+1
Роман Смирнов+1
Игорь Букатин+1
Александров Николай+1
Sabitan4+1
Денис Щербина+1
Александр Vl+1
Sentinel+1
vania256+1
Натаныч+1
Антон+1
Mykyta Viktorov+1
Shon+1
Semën Kuznetsov+1
AkronisIT+1
Яков Козлов+1
Michal Isakov+1
Olegp+1
Миша КСД+1
мир+1
Евгений Гура+1
Владислав Фоменко+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Aleksandr Yakubenko+1
muv+1
Чебуран Виссарионович+1
Олег Довгалюк+1
NeoTroll+1
Сергей Мурашов+1
Янис Витолс+1
GPS_27+1
sergasl+1
Сэм+1
Maksimushka+1
Костян+1
Диман из КТМ-5+1
Skythe+1
Александр GUSb+1
Сергей Орлов+1
пассат+1
ЛВС-86К (8181)+1
Кот-777+1
Timofeiikarus+1
семён029+1
Lada 2101+1
Мазай 105+1
Jan de Vu+1
stass+1
MetroSim+1
Jeka22+1
Vladlen99+1
Станислав Тихомиров+1
Белов Роман+1
Malaheenee+1
Andrey Atom+1
Дмитрий Денисенко+1
Guaglione+1
tatra t4su+1
PRO100МИХА+1
Локхид+1
Андрей Лазарев+1
AntoNN+1
Hikitka+1
A. V.+1
tralik_v_stepyanku+1
Юрий Винокуров+1
verbounty+1
RGB+1
Степан+1
Миха 71605РМ+1
РоманZetter+1
татр-т6б5+1
Синий трамвай+1
Иван Маринин+1
Герман Муромцев+1
Сергей Валерьевич+1
rvr77+1
Михаил_123+1
Alex_47+1
Kosta1466+1
railman_uz+1
Андрій Тр+1
StarVal+1
Сантьяго+1
tavalex2007+1
aleksey 5657+1
Electron+1
Karbanatek99+1
chs8.vova+1
Макс Вдовиченко+1
Vladq+1
Kovalski+1
Александр Рябов+1
zalaza69+1
Яков Фёдоров+1
Денис Волотовский+1
nobodylovesnoone+1
Кирило Олексіїв+1
TRalex+1
вадя 2017+1
Андрей Дубовицкий+1
Артурыч+1
Skysistems+1
Santermanter+1
Diman+1
D.A.mix+1
BandiT+1
KievskiyMA3+1
Romann+1
kamaz+1
Dimas-pjas+1
Seriy+1
eurosanya+1
Rio+1
Егор Галиневич+1
KyivAndrey14+1
Serj+1
Vladimir.G+1
nss991+1
kosteg+1
Олег Рыбальченко+1
Сергей Nemtsev+1
Anton Wagner+1
Mik9N+1

Komentāri · 15

29.01.2019 03:19 UTC
Saite
chs8.vova · Kijiva
Foto: 1803
Класс

Суперская модель, топового троллейбуса:)

Автору респект )
+14
+15 / –1
29.01.2019 10:42 UTC
Saite
Vlado2619 · Maskava
Foto: 139
Может ли автор сего чуда поделиться информацией о том, как и из чего он создавал такую реалистичную модель?)
+11
+12 / –1
29.01.2019 15:10 UTC
Saite
Lada 2101 · Regensburg
Foto: 1111 · Vietnes tulkošana (DE)
Прекрасно! Какой масштаб?
+2
+3 / –1
29.01.2019 16:23 UTC
Saite
Foto: 3019
Цитата (Vlado2619, 29.01.2019):
> Может ли автор сего чуда поделиться информацией о том, как и из чего он создавал такую реалистичную модель?)

Цитата (Lada 2101, 29.01.2019):
> Прекрасно! Какой масштаб?

Начну с того, что вдохновение на постройку этой модели мне пришло тогда, когда я на этом сайте смотрел фотографии троллейбуса серии Skoda 14tr в городах стран Балтии: Рига, Вильнюс, Таллин. И потом, мне очень нравятся эти города и
троллейбусы этой серии. Основной материал здесь служит цветной картон. С картона здесь сделана обшивка, бампера, сиденья, двери, фары и габаритные огни. Колеса и токоприемники сделаны с ПВХ пластика, которые были покрашены черным маркером. Имитирующие стекла взяты с прозрачной папки для бумаг. Несущая рама выполнена с дерева, а каркас - с фанеры. Так же здесь задействованы канцелярские скрепки, которые встроены в дверной механизм, в некоторые крепления кузова, поручни и токоприемники. Масштаб здесь 1:27. Модель построена в 2015 году.
+21
+22 / –1
29.01.2019 17:28 UTC
Saite
Foto: 1508
Шикарно! Низкий поклон коллеге-моделисту!!!
+1
+2 / –1
29.01.2019 19:41 UTC
Saite
Jan de Vu · Ļviva
Foto: 528
Открываемого люка за второй дверью быть не должно.
–4
+0 / –4
29.01.2019 20:58 UTC
Saite
Foto: 1294
Не путай человека, люк за второй дверью был до конца 1986 года. Тут явно машина конца 1985 года - стойки тонкие, двери уже с короткими стеклами. Но машине явно делали КВР на вильнюсский манер, с унификацией с более поздними машинами - морда и зеркала от 87-го года, повороты разнесли, перегородку заменили на кустарную, а на крышу добавили дорожку
+3
+5 / –2
30.01.2019 00:26 UTC
Saite
Forteroyal · Kijiva
Foto: 17
Цитата (Денис Волотовский, 29.01.2019):
> Тут явно машина конца 1985 года

Ни разу не явно. В конце 1985 года стойки уже были расширенные.


Цитата (Денис Волотовский, 29.01.2019):
> зеркала от 87-го года

Кронштейны зеркал - аналогично, конца 1985 (сами зеркала с оригинальными не схожи).


Цитата (Денис Волотовский, 29.01.2019):
> двери уже с короткими стеклами.

В СССР не поставлялись машины 14Тр85 с низкими стёклами.


Цитата (Денис Волотовский, 29.01.2019):
> морда... от 87-го года

Капот унифицированный - с 1985 года. Эмблема на капоте так вообще от поздней ТрМки.
0
+1 / –1
30.01.2019 04:22 UTC
Saite
Foto: 1294
Точно, не те машины посмотрел. Начало 1985
0
+0 / –0
30.01.2019 18:16 UTC
Saite
Foto: 980
Не очень хорошо! Стекло должно быть прозрачным. Не так.
Слишком много места между элементами крыши. Вы должны использовать более качественный материал, а не импровизировать из материала, который вы найдете в офисе.

Not very good! The glass must be transparent. Not like this.
There is too much space between elements of the roof. You should use better material, not improvisation from material you find in the office.
–9
+2 / –11
31.01.2019 17:48 UTC
Saite
Димка · Čerņivci
Foto: 3
... слушайте... Человек сделал хорошую работу... и начинаются задроты - "не те стойки не те бампера не те люки..." не та модификация, не то, не то..." Вы чего? свои работы покажите, особенно те что нарисованные под копирку в тетрадку в клеточку...
+2
+4 / –2
31.01.2019 17:54 UTC
Saite
Димка · Čerņivci
Foto: 3
неужели это лучше? http://transphoto.ru/photo/1180118/ ))
+1
+2 / –1
31.01.2019 18:36 UTC
Saite
Forteroyal · Kijiva
Foto: 17
Цитата (Димка, 31.01.2019):
> свои работы покажите

Не в моделизме счастье. По-настоящему ценна модель - в масштабе 1:1 и способная ездить. Остальное - игрушки (хотя это и похвально в масштабах интересующегося темой человека).
+3
+5 / –2
31.01.2019 19:51 UTC
Saite
Сергей Мурашов · Sanktpēterburga
Foto: 2386
Цитата (Forteroyal, 31.01.2019):
> По-настоящему ценна модель - в масштабе 1:1 и способная ездить.

Это уже не модель, а контрафактная копия оригинала. Если бы она была неспособна ездить, это был бы макет 1:1.

Цитата (Forteroyal, 31.01.2019):
> Остальное - игрушки

Игрушка это модель-копия, у которой функциональность пошла во вред копийности. Возьмём обычную китайскую машинку 1:72, на неё приятно посмотреть, если её не переворачивать кверху брюхом. Теперь возьмём ту же машинку, у которой боковое стекло в дверце сделали полуопущенным. Нет, интерьер кабины в порядке, и его через дырочку видно лучше, чем через толстое стекло. Толстое! Раньше мы об этом и не догадывались, это никак не влияло на копийность, а тут получили на срезе бронестекло, толщине которого танк позавидует, из-за чего неплохая моделька стала неплохой игрушкой. Открывающиеся дверцы туда же, про горящие фары, включающиеся огромным тумблером на крыше, умолчим. Так что копийность (модель) и функциональность (игрушка) это очень трудносовместимые вещи. Так например если в оригами по ссылке сделать прозрачные окна, что повысит копийность, то некуда будет деть электрооборудование, от которого светятся "фары", и они погаснут, что понизит функциональность.
+3
+3 / –0
01.02.2019 18:14 UTC
Saite
Forteroyal · Kijiva
Foto: 17
Цитата (Сергей Мурашов, 31.01.2019):
> Это уже не модель, а контрафактная копия оригинала. Если бы она была неспособна ездить, это был бы макет 1:1.

На самом деле я говорил о непосредственно оригинале. Без копий.
–2
+0 / –2

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.