Мда.. он гниет на глазах

Удивительное чудо техники. Как-то даже грустно смотреть на эту любопытную разработку времен двухтысячных – когда-то на нее могли полагаться большие надежды. Теперь этот забытый оранжевый вагончик будет пылиться да ветшать на протяжении долгих лет, удивляя своими необычными очертаниями нечастых туристов.

Интересно, когда успели осуществить демонтаж эстакады и кому она там сильно помешала?

Даже удивился - думал, его давно разобрали.
По дверям напоминает троллейбус АКСМ-321.

Цитата (Миша из Киева, 20.01.2019):
> По дверям напоминает троллейбус АКСМ-321.

Так он и построен на Белкоммунмаше! https://uk.wikipedia.org/wiki/Капвей

Схожесть прекрасно видна на фото салона http://transphoto.ru/photo/242250/ и приборной панели http://transphoto.ru/photo/242970/

Его можно вывезти в музей?

Цитата (Dajnecz, 20.01.2019):
> Его можно вывезти в музей?

в какой?

Самое любопытное так это то, что строил АКСМ, а не кто-то из украинских заводов.

С одной стороны проект отличный, но возникают вопросы:
1. как этому чуду делать стрелки и как они будут работать?
2. насколько лет строиться их путь и как его ремонтировать в дальнейшем путём полной замены балок?

Да типичное подобие монорельсу (хотя и не совсем монорельс), типичная попытка найти альтернативу трамваю, троллейбусу и метрополитену, которая не нашла спроса. Но технику бы эту сохранить не мешало.

По сути - попытка адаптировать привод "американских горок" под городской транспорт

Цитата (Локхид, 21.01.2019):
> Но технику бы эту сохранить не мешало

А в чьей она собственности?

Цитата (олег драгомир, 20.01.2019):
> Мда.. он гниет на глазах

Да как раз ещё и не гниет! Ни одного очага ржавчины не видно!

Цитата (Миша из Киева, 20.01.2019):
> Даже удивился - думал, его давно разобрали.
Цитата (Дима Канеки, 21.01.2019):
> попытка адаптировать привод "американских горок" под городской транспорт
Цитата (Локхид, 21.01.2019):
>...типичная попытка найти альтернативу трамваю, троллейбусу и метрополитену...

Сам удивился, что этот "аттракцион" (вот уж точно, "гипертрофированные американские горки") до сих пор не утилизирован...
"Альтернатива трамваю, троллейбусу и метрополитену"?. Даже не знаю, можно ли "это" так назвать. Например, "классический" монорельс вполне может быть альтернативным. Кстати, сразу вспоминается еще один одиозный проект - СТЮ...

Мне больше всего напоминает подобие фуникулера)

Цитата (Blek, 22.01.2019):
> подобие фуникулера

Мне как-то снилось, что вместо фуникулёра ходил капвей)

Помню, БКМ рекламировал этот проект на своём сайте ещё в середине 2000-х.

Цитата (Neth, 20.01.2019):
> Интересно, когда успели осуществить демонтаж эстакады и кому она там сильно помешала?

Мешала не она, а мысль о том, что столько бесхозного тяжелого металла ещё не сдано в металлолом. Ну и, думается, исправили это упущение. Там и вагон небось уже весь выпотрошили.

Цитата (Киpeeв Андрей, 22.01.2019):
> Там и вагон небось уже весь выпотрошили

Ага, внутри и снаружи валяется много деталей

Это творение Юницкого с беглым "Капитошкой", Юницкий был гражданином Украины, выбивали финансирование на свои аферы у государства, а так же "просили" добровольно жертвовать бизнесменов в на развитие сего проекта, путем вывоза в лес, и прочих методов.
А о самом изделии, разве что создать музей абсурда, загнать в него и эскалаторы Христича что тоже из Киева пошли в "большой путь".