TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-153 (ЛМ-2008) № 7411
  Санкт-Петербург 71-153 (ЛМ-2008) № 7411  —  служебный
Херсонская улица
На презентации...

Автор: OLEG SOLOVEV           Дата: 16 декабря 2008 г., вторник

Статистика

Опубликовано 18.12.2008 09:35 UTC
Просмотров — 1145

Подробная информация

Санкт-Петербург, 71-153 (ЛМ-2008) № 7411

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
С...:12.2008
Модель:71-153 (ЛМ-2008)
Построен:11.2008
Заводской №:3
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (03.09.2009)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 03.09.2009 — ТП-1, 1411
Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"
• Учебная кабина

Комментарии · 7

18.12.2008 17:32 UTC
Ссылка
ЛВС-90
На каком маршруте его ловить?
18.12.2008 17:42 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Вот на этом фото можно обсуждать внешний вид ЛМ-2008 и пытаться найти "бочки", "коробки" и места, где ширина сечения больше высоты.
+2
+2 / –0
18.12.2008 17:49 UTC
Ссылка
СОЛОВЕЙ
23-й или на 7-ке
18.12.2008 18:09 UTC
Ссылка
Нет фотографий
НА 23 СЕГОДНЯ
0
+0 / –0
19.12.2008 09:20 UTC
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Цитата (Сергей Мурашов, 18.12.2008):
> Вот на этом фото можно обсуждать внешний вид ЛМ-2008 и пытаться найти "бочки", "коробки" и места, где ширина сечения больше высоты. —

Камень в мой огород ))). Дизайн транспорта - это как скульптура. Главный закон построния - объект должен смотреться с любого ракурса достойно... Это только фотомодели могут себе позволить фотографироваться с определённого ракурса - только слева.. или справа. А трамвай создаёт полное впечатление не на плоскости, а в объёме - только снизу не имеет смысла его воспринимать, как объект эстетики дизайна... И если есть, что фотографии этого красавца чётко делятся на удачные и ярко выраженные неудачные ракурсы для восприятия - значит, в общей форме что-то не так... Что-то дизайнер упустил и чему-то не уделил должного внимания...... ))) Характеристика: "так смотрте - толстый, а так смотрите - не толстый" - не в плюс любому образцу дизайна. Один раз только подобное прошло... "так посмотреть - подмигивает, а так посмотреть - не подмигивает".... ))))))))
0
+0 / –0
19.12.2008 15:17 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (cyclofillydea, 19.12.2008):
> Главный закон построния - объект должен смотреться с любого ракурса достойно...

Безусловно. Речь-то была не о ракурсах, а об искажениях, вносимых оптикой фотоаппаратов. А этот ракурс лучше тех лишь тем, что даёт человеку, впервые видящему ЛМ-2008 на фотографии, наиболее правильное впечатление об этом трамвае. Неудачных ракурсов у этого трамвая нет, если смотреть на него с высоты человеческого роста. Если лечь под бампер с "рыбьим глазом" - может и получится явная бяка.
P.S. Может создасться впечатление, что я фанатею от внешности этого трамвая. Это не так. Я отчётливо сознаю, что это всего лишь обрубок 2005-ого, не являющийся самостоятельным дизайнерским решением.
0
+0 / –0
19.12.2008 16:01 UTC
Ссылка
cyclofillydea · Санкт-Петербург
Фото: 226
Неудачный ракурс у него всё-таки есть... каждый раз, когда в поле зрения попадает вертикальная грань дальнего борта (после излома передка) и одновременно становятся видны две вертикали - тогда-то он "коробочкой" и смотриться...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.