Tbilisis, V-4 nr. 163; Tbilisis — Metro — Foto — Elektrinis miestų viešasis transportas

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Tbilisis,

V-4

nr. 163

ელექტროდეპო "გლდანი"

Atsiuntė Editor Data: 2014 m. kovo 31 d., pirmadienis

Publikuota 01.01.2019 18:58 UTC
Peržiūrų — 1742

Detali informacija

Reitingas: +28

Depas/Parkas:	Gldani depot
Nuo...:	1964-09
Modelis:	V-4
Pagamintas:	1927
Dabartinė būsena:	Eksploatuojamas
Paskirtis:	Tarnybinis
Pastaba:	09.1964 ex Moscow; 03.1959 ex Izmaylovo Yard; 09.1958 ex Severnoye Yard; 01.1954 ex Sokol Yard; 1950 ex Severnoye Yard, V-1 # 1155; 08.1948 ex Mytishchi; 10.1945 ex Berlin, BVG CI Bw # 264
CI Bw 6.Lieferung. Работал в составе 107-265-264-108 до 1945 г. 1927 – 1932 – Bw Seestraße. 1932 – 1935 — не эксплуатировался. 1935 — 1945 – Bw Friedrichsfelde. Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля. Построен компанией Orenstein & Koppel. Длина 18.4 м, ширина 2.65 м. Напряжение: 750V DC. Осевая формула: 2'2', двигатели отсутствуют. Количество мест для сидения: 52. Перевезён из Берлина в Москву в период 10.1945-05.1946. Вагон-путеизмеритель.

30.10.2022 15:40 UTC
Nuoroda

Makach ·

Maskva

Foto: 2

Да сих пор по назначению используется?

+0 / –0

02.11.2022 08:56 UTC
Nuoroda

Александр Е. ·

Sankt Peterburgas

Nėra foto

Его вроде музейным хотели сделать. Вместе с составом из трех немодернизированных вагонов Ема-502. А работает ли он или нет - может местные подскажут?

+1 / –0

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.