Tbilisi, V-4 # 163; Tbilisi — Metro — Kuva — Sähköinen kaupunkiliikenne

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Tbilisi,

V-4

# 163

ელექტროდეპო "გლდანი"

Lisääjä: Editor Kuvauspäivä: 31 maaliskuuta 2014 v., maanantai

Julkaistu 01.01.2019 18:58 UTC
Näyttökerrat — 1742

Tarkemmat tiedot

Arviot: +28

Liikennöitsijä/varikko:	Gldani depot
Tulo:	09.1964
Malli:	V-4
Valmistettu:	1927
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Huoltokulkuneuvo
Huom.:	09.1964 ex Moscow; 03.1959 ex Izmaylovo Yard; 09.1958 ex Severnoye Yard; 01.1954 ex Sokol Yard; 1950 ex Severnoye Yard, V-1 # 1155; 08.1948 ex Mytishchi; 10.1945 ex Berlin, BVG CI Bw # 264
CI Bw 6.Lieferung. Работал в составе 107-265-264-108 до 1945 г. 1927 – 1932 – Bw Seestraße. 1932 – 1935 — не эксплуатировался. 1935 — 1945 – Bw Friedrichsfelde. Четырёхосный прицепной вагон без кабины управления для линий широкого профиля. Построен компанией Orenstein & Koppel. Длина 18.4 м, ширина 2.65 м. Напряжение: 750V DC. Осевая формула: 2'2', двигатели отсутствуют. Количество мест для сидения: 52. Перевезён из Берлина в Москву в период 10.1945-05.1946. Вагон-путеизмеритель.

30.10.2022 15:40 UTC
Linkki

Makach ·

Moscow

Kuvat: 2

Да сих пор по назначению используется?

+0 / –0

02.11.2022 08:56 UTC
Linkki

Александр Е. ·

Pietari

Ei kuvia

Его вроде музейным хотели сделать. Вместе с составом из трех немодернизированных вагонов Ема-502. А работает ли он или нет - может местные подскажут?

+1 / –0

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.