Praha, Tatra T3SUCS # 7124; Praha, Tatra T4YU # 5500 — Kuva

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Praha, Tatra T3SUCS # 7124; Praha, Tatra T4YU # 5500

Praha,	Tatra T3SUCS	# 7124
Tatra T3M		# 5419
Tatra T4YU		# 5500

Vozovna Střešovice (muzeum)

Kuvaaja: Дмитрий Касаткин ·

Moscow Kuvauspäivä: 7 toukokuuta 2010 v., perjantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 23.12.2018 16:21 UTC
Näyttökerrat — 501

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +11

divs_norim	+1
Ivorn Frost	+1
Vladlen99	+1
Андрей Захаров	+1
Южанин	+1
Ivan Voiteshonok	+1
WEST	+1
1173 R	+1
Levis	+1
tavalex2007	+1
nss991	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Praha, Tatra T3SUCS # 7124

Liikennöitsijä/varikko:	Strašnice depot
Malli:	Tatra T3SUCS
Valmistettu:	1985
Sarjanumero:	174375
Nykytila:	Siirretty toiseen kaupunkiin (08.2015)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	10.09.2015 to Kyiv, 7124; 30.10.2015 to Podilske depot, 5933
СР 12.2017 СР 07.2020 С 07.12.2023 – на время ремонта ул. Кирилловской эксплуатировался в трамвайном депо им. Шевченко

Praha, Tatra T4YU # 5500

Liikennöitsijä/varikko:	Střešovice depot (+ museum)
Tulo:	1969
Malli:	Tatra T4YU
Valmistettu:	1967
Sarjanumero:	156880
Nykytila:	Ei käytössä
Käyttötarkoitus:	Museokulkuneuvo
Huom.:	экскурсионный. 1969 ex Belgrade, 111
1. prototyp Tatra T4 / Первый прототип Татра-Т4 (Foto ČKD 1966) 1967 — zkoušky v Bělehradě spolu s prototypem B4 / испытания в Белграде вместе с прототипом B4 1967? — návrat k výrobci / возвращен производителю 1969 — předán DP Praha / передан транспортному предприятию Праги 1969 — přestavba na vyhlídkový vůz: odstraněny zadní dveře, zvýšena podlaha v zadní části, v salonu je 42 sedadel v rozmístění 2+1, ve střeše byl zřízen 4. větrací poklop, vůz natřen v klasickém schématu se základní barvou modrou; elektrická výzbroj odpovídá vozům T3 / перестройка под экскурсионный вагон: убрана задняя дверь, поднят пол в задней части, в салоне 42 сидений по схеме 2+1, в крыше установлен 4-й вентилационный люк, вагон покрашен в классической схеме с базовым цветом синим; электросхема соответствует вагонам Т3 1989? — přetřen do schématu vyhlídkových vozů, znak "Sluníčko" / перекрашен в схему экскурсионных вагонов, символ "Солнышко" 1992/93 — park vyhlídkových vozů převeden do vozovny Střešovice / экскурсионный подвижной состав передан в депо Стрешовице

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.