Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Tscheljabinsk, KTM-5 Nr. 0201; Tscheljabinsk — Historical photos
  Tscheljabinsk KTM-5 Nr. 0201  —  Испытания
Historical photos
Улица Цвиллинга
Фото из Государственного архива Челябинской области.
Автор: Владимир Георгиев.

Hochgeladen von tv-ermak · Tscheljabinsk           Datum: um November 1964

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 17.12.2018 03:34 UTC
Aufrufe — 2505

Detailinformation

Tscheljabinsk, KTM-5 Nr. 0201

Betrieb/Depot:Tramway depot # 1
von...:1964
Typ:KTM-5
Baujahr:12.1963
Status:Ausgemustert (1965)
Nutzung:Linienwagen
Verschrottet:2002
Bemerkung:Испытания
1964 — испытания в Челябинске
1965 — возвращен на УКВЗ
Кузов вагона после списания использовался в качестве тира возле ДК имени Т.Я. Белоконева (Усть-Катав)

Kommentare · 8

17.12.2018 08:07 UTC
Link
Keine Fotos
Сохранился ли до наших дней этот сарай http://transphoto.ru/photo/1091748/?vid=185585, или чертежи вагона?
+2
+2 / –0
18.12.2018 12:57 UTC
Link
Сэм · Uljanowsk
Fotos: 8793
Из комментариев видно, что не сохранился. Чертежи, скорее всего, тоже, хотя я могу и ошибаться
+2
+2 / –0
27.12.2018 06:42 UTC
Link
Fotos: 1476
Вот тоже...новый вагон, а такое ощущение, что "морда" в заплатках...

Я думаю, что при всех недостатках КТМ-5 вошедших в серию, хорошо что им не оставили внешний вид такой как на фото. Т.к. была бы в последствии недоТатра, слизанная с образцов заграничных вагонов эксплуатирующихся на тот момент. Рубленый прямоугольный дизайн, с широкими раздвижными дверьми был реально прорывом на то время.
0
+0 / –0
07.01.2019 07:09 UTC
Link
Fotos: 66
КТМ-5М3 в сечении не прямоугольные, а трапецевидные, с наклонными стенками. Ну и зачем? Только увеличение трудоёмкости производства. А вот в "Татрах" стенки вертикальные, и это правильно. Я рад, что теперь и КТМы так делают.
0
+0 / –0
07.01.2019 07:30 UTC
Link
Fotos: 66
Цитата (Борис Кораблёв, 26.12.2018):

> Рубленый прямоугольный дизайн, с широкими раздвижными дверьми был реально прорывом на то время.

Могли запустить в серию и закруглёные вагоны - и при этом с отъезжающими "воротами".

Мне вообще больше нравятся ТС с плоскими передними стёклами. Но вот почему-то нравится морда вагона на снимке! Напоминает то ли ЛАЗы старые, до "М" включительно, то ли ЭР2 старые, обтекаемые. Хотя вид какой-то слишком величественный для трамвая, похож скорее на электричку.
0
+0 / –0
12.01.2019 09:40 UTC
Link
Fotos: 88
А как узнали, что это именно вагон 0201?
0
+0 / –0
12.01.2019 19:47 UTC
Link
Fotos: 6
Цитата (Валериан Устюжанин, 12.01.2019):
> А как узнали, что это именно вагон 0201?

Это единственная модель
0
+0 / –0
13.01.2019 13:48 UTC
Link
Fotos: 88
Ну был же вагон 0202?
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..