TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Челябинск, КТМ-5 № 0201; Челябинск — Исторические фотографии
  Челябинск,  КТМ-5 № 0201  —  Испытания
Исторические фотографии
Улица Цвиллинга
Фото из Государственного архива Челябинской области.
Автор: Владимир Георгиев.

Даслаў tv-ermak · Челябинск           Дата: прыкладна лістапад 1964 г.

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 17.12.2018 03:34 UTC
Праглядаў — 2505

Падрабязная інфармацыя

Челябинск, КТМ-5 № 0201

Дэпо / Парк:Трамвайное депо № 1
З...:1964
Мадэль:КТМ-5
Пабудаваны:12.1963
Стан:Спісаны (1965)
Прызначэнне:Пасажырскі
Утылiзаваны:2002
Заўвагі:Испытания
1964 — испытания в Челябинске
1965 — возвращен на УКВЗ
Кузов вагона после списания использовался в качестве тира возле ДК имени Т.Я. Белоконева (Усть-Катав)

Каментары · 8

17.12.2018 08:07 UTC
Спасылка
альпен гольд · Воронеж
Няма фота
Сохранился ли до наших дней этот сарай http://transphoto.ru/photo/1091748/?vid=185585, или чертежи вагона?
+2
+2 / –0
18.12.2018 12:57 UTC
Спасылка
Сэм · Ульяновск
Фота: 8793
Из комментариев видно, что не сохранился. Чертежи, скорее всего, тоже, хотя я могу и ошибаться
+2
+2 / –0
27.12.2018 06:42 UTC
Спасылка
Фота: 1476
Вот тоже...новый вагон, а такое ощущение, что "морда" в заплатках...

Я думаю, что при всех недостатках КТМ-5 вошедших в серию, хорошо что им не оставили внешний вид такой как на фото. Т.к. была бы в последствии недоТатра, слизанная с образцов заграничных вагонов эксплуатирующихся на тот момент. Рубленый прямоугольный дизайн, с широкими раздвижными дверьми был реально прорывом на то время.
0
+0 / –0
07.01.2019 07:09 UTC
Спасылка
Фота: 66
КТМ-5М3 в сечении не прямоугольные, а трапецевидные, с наклонными стенками. Ну и зачем? Только увеличение трудоёмкости производства. А вот в "Татрах" стенки вертикальные, и это правильно. Я рад, что теперь и КТМы так делают.
0
+0 / –0
07.01.2019 07:30 UTC
Спасылка
Фота: 66
Цитата (Борис Кораблёв, 26.12.2018):

> Рубленый прямоугольный дизайн, с широкими раздвижными дверьми был реально прорывом на то время.

Могли запустить в серию и закруглёные вагоны - и при этом с отъезжающими "воротами".

Мне вообще больше нравятся ТС с плоскими передними стёклами. Но вот почему-то нравится морда вагона на снимке! Напоминает то ли ЛАЗы старые, до "М" включительно, то ли ЭР2 старые, обтекаемые. Хотя вид какой-то слишком величественный для трамвая, похож скорее на электричку.
0
+0 / –0
12.01.2019 09:40 UTC
Спасылка
Валериан Устюжанин · Новасібірск
Фота: 88
А как узнали, что это именно вагон 0201?
0
+0 / –0
12.01.2019 19:47 UTC
Спасылка
Фота: 6
Цитата (Валериан Устюжанин, 12.01.2019):
> А как узнали, что это именно вагон 0201?

Это единственная модель
0
+0 / –0
13.01.2019 13:48 UTC
Спасылка
Валериан Устюжанин · Новасібірск
Фота: 88
Ну был же вагон 0202?
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика