TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Nizhny Novgorod, Tatra T3SU № 2620; Nizhny Novgorod — Historical photos
  Nizhny Novgorod,  Tatra T3SU № 2620  —  СМЕ 2621+2620
Historical photos
Кольцо "Московский вокзал"
Aвтор: Алексей Белобородов
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...ide.jpg

გამოაგზავნა Krzysztof_J · Warsaw           Date: 1985 წელი

Statistics

Published 17.12.2018 03:24 UTC
ნახვები — 939

Detailed info

Nizhny Novgorod, Tatra T3SU № 2620

დეპო:Tramway depot #2
მოდელი:Tatra T3SU
დამზადებულია:1982
ქარხნის ნომერი№:171703
ამდროინდელი მდგომარეობა:გადანომრილი (2004) ჩამოწერილი
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:2004 to # 1, 1730
Работал в СМЕ 2621+2620
Списан под № 1732

Comments · 9

17.12.2018 06:18 UTC
Link
gorozhanin · Nizhny Novgorod
ფოტოები: 35
И пантограф ещё родной.
0
+0 / –0
17.12.2018 20:29 UTC
Link
PolarLight · Dzerzhinsk
არ არის სურათები
И кольцо в другую сторону
+1
+1 / –0
18.12.2018 09:36 UTC
Link
Stephan S · Nizhny Novgorod
ფოტოები: 166
А когда его развернули?
0
+0 / –0
18.12.2018 11:19 UTC
Link
gorozhanin · Nizhny Novgorod
ფოტოები: 35
В начале 90-х вроде.
0
+0 / –0
19.12.2018 03:47 UTC
Link
არ არის სურათები · კორექტორი / სიახლეების რედაქტორი
В январе 1994 уже точно было как сейчас. Не как на фото.
0
+0 / –0
21.02.2022 18:50 UTC
Link
ფოტოები: 69
А чем обуславливалось такое движение в те времена? Думаю, что это не совсем было удобно, да и если движение было в обратную сторону, то нужны были и ещё несколько стрелок для перевода на нужный путь.
0
+0 / –0
21.02.2022 22:22 UTC
Link
არ არის სურათები · კორექტორი / სიახლეების რედაქტორი
Цитата (Андрей Горьковский, 21.02.2022):
> если движение было в обратную сторону, то нужны были и ещё несколько стрелок для перевода на нужный путь.

По идее количество стрелок абсолютно одинаковое. Было: у Московского шоссе расходная, в сторону Сормова пересечение и сходная. Стало: из Сормова расходная, у Московского шоссе пересечение и сходная.

Насчёт удобства - ну тоже плюс-минус. Допустим, если из трамвая идти сразу в подземник или наоборот - сейчас удобнее. А вот если с заходом в здание, где ныне ГУМ - скорее нынешняя схема так себе, приходится дважды переходить через пути.
+1
+1 / –0
22.02.2022 06:01 UTC
Link
gorozhanin · Nizhny Novgorod
ფოტოები: 35
Ну тогда-то ГУМа не было, был хлебозавод.
+2
+2 / –0
22.02.2022 06:32 UTC
Link
არ არის სურათები · კორექტორი / სიახლეების რედაქტორი
Цитата (gorozhanin, 22.02.2022):
> тогда-то ГУМа не было

Когда-то и подземника не было. Насколько помню, трамвай появился сильно задолго до появления тоннеля, придавшего ему новый смысл. Да и конечная тогда так и называлась - "Хлебозавод", а никакой не "Московский вокзал". Логично, что трамвай на хлебозавод был повернут к хлебозаводу ;).
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика