TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Budapest, Ganz-Hunslet G2 № 400; Budapest — Museums
  Budapest Ganz-Hunslet G2 № 400 
Museums
Városi Tömegközlekedési Múzeum

Autor: Trove · Budapest           Kuupäev: 21 august 2018 a., teisipäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 08.12.2018 06:37 UTC
Vaatamisi — 2104

Detailne info

Budapest, Ganz-Hunslet G2 № 400

Süsteem:Budapesti Közlekedési Zrt.
Asukoht:Museums
Depoo/park:Urban Public Transport Museum
Alates:11.08.2009
Mudel:Ganz-Hunslet G2
Valmistatud:12.1986
Hetkeseis:Ei tööta
Otstarve:Muuseumsõiduk
Märkus:22.12.2000 ex Kőér utca
400-401-402-403-405-404

Tests:
Test track of Kőér utca: 16.04.1988-25.09.1988
In tunnel, without passengers: 01.11.1988-02.1989
In tunnel, with passengers: 01.01.1991-08.02.1992

Kommentaarid · 14

08.12.2018 08:20 UTC
Link
Fotosid: 772
Почему у 81-760 такая странная морда?
+20
+29 / –9
08.12.2018 11:57 UTC
Link
Fotosid: 9926
Где ты здесь 81-760 увидел?
0
+9 / –9
08.12.2018 14:52 UTC
Link
ista011 · Moskva
Fotosid: 13
Не, понятно, что это не 81-760, но сходства что ли не видно?
+8
+12 / –4
08.12.2018 16:42 UTC
Link
Fotosid: 9926
Сходства 45%
–17
+6 / –23
08.12.2018 23:56 UTC
Link
MetroSim · Moskva
Fotosid: 542
Цитата (ista011, 08.12.2018):
> Не, понятно, что это не 81-760, но сходства что ли не видно?

Я уже давно думаю, что 760 срисовали именно с него
+8
+10 / –2
09.12.2018 00:40 UTC
Link
Мих@N · Moskva
Fotosid: 148
Срисовать понятно что не срисовали, маска слабо похожа, но вот бочина почти один-в-один 81-760: окна, двери, дверь кабины, подножки...
Я даже не знал что в 80-х прислонно-сдвижные двери на метропоезда ставили.
+7
+8 / –1
09.12.2018 07:01 UTC
Link
BorisB · Rjazan
Fotosid: 4
Идея морды с "Яузы" срисована (или наоборот?). Глухая передняя стенка - это аварийный трап для выхода в тоннель. Мрачновато, но функционально.
0
+3 / –3
09.12.2018 07:19 UTC
Link
ista011 · Moskva
Fotosid: 13
Цитата (BorisB, 09.12.2018):
> Идея морды с "Яузы" срисована (или наоборот?).

Состав 1986 года постройки, именно в этом году решили вместо "И" делать "Яузу" (отказались от алюминиевого кузова), а значит, что его не срисовывали с "Яузы".

Цитата (BorisB, 09.12.2018):
> Глухая передняя стенка - это аварийный трап для выхода в тоннель. Мрачновато, но функционально.

На самом деле трап сделан очень плохо. Он не откидывается.
http://metros.hu/images/gal/jarmuvek/ganz_g2_19.jpg

Цитата (Мих@N, 09.12.2018):
> Я даже не знал что в 80-х прислонно-сдвижные двери на метропоезда ставили.

Первый же прототип поезда метро для Мюнхена был с прислонно-раздвижными дверьми, а это 1967.

http://transphoto.ru/photo/394825/?vid=306222

Серийные не отличаются от него.
+4
+5 / –1
09.12.2018 07:50 UTC
Link
Fotosid: 2003 · Administraatori asetäitja
Цитата (Мих@N, 09.12.2018):
> Срисовать понятно что не срисовали, маска слабо похожа, но вот бочина почти один-в-один 81-760: окна, двери, дверь кабины, подножки...

Колёса, стёкла, провода...
+1
+5 / –4
09.12.2018 13:42 UTC
Link
BorisB · Rjazan
Fotosid: 4
Цитата (ista011, 09.12.2018):
> На самом деле трап сделан очень плохо. Он не откидывается.
> http://metros.hu/images/gal/jarmuvek/ganz_g2_19.jpg

Ну, по крайней мере он есть. У "буквенных" настоящего трапа тоже не было, но была таки аварийная дверь в морде вагона. И, не знаю, возможно была какая то аварийная лестница в запаснике. А начиная с "номерных" с литой пластмассовой мордой и этого не было. Кстати, интересно, почему? Решили, что без надобности, как нибудь и так выберутся сбоку, если что.
+2
+2 / –0
09.12.2018 17:10 UTC
Link
Fotod puuduvad
Цитата (BorisB, 09.12.2018):
> с "номерных" с литой пластмассовой мордой

На .5м - была дверца и трап-бампер.
Про литую морду - всегда был уверен, что она металлическая, а из пластика там вставки с фарами и хвостовыми огнями
+3
+3 / –0
09.12.2018 17:47 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Fotosid: 20 · Üldtoimetaja
Цитата (Вуглускр, 09.12.2018):
> На .5м - была дверца и трап-бампер.

Расскажите, пожалуйста, попотробнее про дверцу и трап.
0
+1 / –1
09.12.2018 17:49 UTC
Link
ista011 · Moskva
Fotosid: 13
http://wiki.nashtransport.ru/images/c/c4...%D0%BF.jpg

Цитата (Вуглускр, 09.12.2018):
> Про литую морду - всегда был уверен, что она металлическая, а из пластика там вставки с фарами и хвостовыми огнями

Так и есть.
+5
+5 / –0
10.12.2018 06:53 UTC
Link
BorisB · Rjazan
Fotosid: 4
Цитата (Вуглускр, 09.12.2018):
> Про литую морду - всегда был уверен, что она металлическая, а из пластика там вставки с фарами и хвостовыми огнями

Ну, я несколько неточно выразился. Хотел сказать монолитная морда без каких либо дверей и откидных элементов.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.