Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Budapest, Ganz-Hunslet G2 Nr. 400; Budapest — Museen
  Budapest Ganz-Hunslet G2 Nr. 400 
Museen
Városi Tömegközlekedési Múzeum

Autor: Trove · Budapest           Datum: Dienstag, 21. August 2018

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 08.12.2018 06:37 UTC
Aufrufe — 2104

Detailinformation

Budapest, Ganz-Hunslet G2 Nr. 400

Netz:Budapesti Közlekedési Zrt.
Ort:Museums
Betrieb/Depot:Urban Public Transport Museum
von...:11.08.2009
Typ:Ganz-Hunslet G2
Baujahr:12.1986
Status:Außer Betrieb
Nutzung:Historischer Wagen
Bemerkung:22.12.2000 ex Kőér utca
400-401-402-403-405-404

Tests:
Test track of Kőér utca: 16.04.1988-25.09.1988
In tunnel, without passengers: 01.11.1988-02.1989
In tunnel, with passengers: 01.01.1991-08.02.1992

Kommentare · 14

08.12.2018 08:20 UTC
Link
Fotos: 772
Почему у 81-760 такая странная морда?
+20
+29 / –9
08.12.2018 11:57 UTC
Link
Fotos: 9926
Где ты здесь 81-760 увидел?
0
+9 / –9
08.12.2018 14:52 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
Не, понятно, что это не 81-760, но сходства что ли не видно?
+8
+12 / –4
08.12.2018 16:42 UTC
Link
Fotos: 9926
Сходства 45%
–17
+6 / –23
08.12.2018 23:56 UTC
Link
MetroSim · Moskau
Fotos: 542
Цитата (ista011, 08.12.2018):
> Не, понятно, что это не 81-760, но сходства что ли не видно?

Я уже давно думаю, что 760 срисовали именно с него
+8
+10 / –2
09.12.2018 00:40 UTC
Link
Мих@N · Moskau
Fotos: 148
Срисовать понятно что не срисовали, маска слабо похожа, но вот бочина почти один-в-один 81-760: окна, двери, дверь кабины, подножки...
Я даже не знал что в 80-х прислонно-сдвижные двери на метропоезда ставили.
+7
+8 / –1
09.12.2018 07:01 UTC
Link
BorisB · Rjasan
Fotos: 4
Идея морды с "Яузы" срисована (или наоборот?). Глухая передняя стенка - это аварийный трап для выхода в тоннель. Мрачновато, но функционально.
0
+3 / –3
09.12.2018 07:19 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
Цитата (BorisB, 09.12.2018):
> Идея морды с "Яузы" срисована (или наоборот?).

Состав 1986 года постройки, именно в этом году решили вместо "И" делать "Яузу" (отказались от алюминиевого кузова), а значит, что его не срисовывали с "Яузы".

Цитата (BorisB, 09.12.2018):
> Глухая передняя стенка - это аварийный трап для выхода в тоннель. Мрачновато, но функционально.

На самом деле трап сделан очень плохо. Он не откидывается.
http://metros.hu/images/gal/jarmuvek/ganz_g2_19.jpg

Цитата (Мих@N, 09.12.2018):
> Я даже не знал что в 80-х прислонно-сдвижные двери на метропоезда ставили.

Первый же прототип поезда метро для Мюнхена был с прислонно-раздвижными дверьми, а это 1967.

http://transphoto.ru/photo/394825/?vid=306222

Серийные не отличаются от него.
+4
+5 / –1
09.12.2018 07:50 UTC
Link
Fotos: 2003 · Stellvertretender Administrator
Цитата (Мих@N, 09.12.2018):
> Срисовать понятно что не срисовали, маска слабо похожа, но вот бочина почти один-в-один 81-760: окна, двери, дверь кабины, подножки...

Колёса, стёкла, провода...
+1
+5 / –4
09.12.2018 13:42 UTC
Link
BorisB · Rjasan
Fotos: 4
Цитата (ista011, 09.12.2018):
> На самом деле трап сделан очень плохо. Он не откидывается.
> http://metros.hu/images/gal/jarmuvek/ganz_g2_19.jpg

Ну, по крайней мере он есть. У "буквенных" настоящего трапа тоже не было, но была таки аварийная дверь в морде вагона. И, не знаю, возможно была какая то аварийная лестница в запаснике. А начиная с "номерных" с литой пластмассовой мордой и этого не было. Кстати, интересно, почему? Решили, что без надобности, как нибудь и так выберутся сбоку, если что.
+2
+2 / –0
09.12.2018 17:10 UTC
Link
Keine Fotos
Цитата (BorisB, 09.12.2018):
> с "номерных" с литой пластмассовой мордой

На .5м - была дверца и трап-бампер.
Про литую морду - всегда был уверен, что она металлическая, а из пластика там вставки с фарами и хвостовыми огнями
+3
+3 / –0
09.12.2018 17:47 UTC
Link
ViktorRy · Samara
Fotos: 20 · Allgemeiner Redakteur
Цитата (Вуглускр, 09.12.2018):
> На .5м - была дверца и трап-бампер.

Расскажите, пожалуйста, попотробнее про дверцу и трап.
0
+1 / –1
09.12.2018 17:49 UTC
Link
ista011 · Moskau
Fotos: 13
http://wiki.nashtransport.ru/images/c/c4...%D0%BF.jpg

Цитата (Вуглускр, 09.12.2018):
> Про литую морду - всегда был уверен, что она металлическая, а из пластика там вставки с фарами и хвостовыми огнями

Так и есть.
+5
+5 / –0
10.12.2018 06:53 UTC
Link
BorisB · Rjasan
Fotos: 4
Цитата (Вуглускр, 09.12.2018):
> Про литую морду - всегда был уверен, что она металлическая, а из пластика там вставки с фарами и хвостовыми огнями

Ну, я несколько неточно выразился. Хотел сказать монолитная морда без каких либо дверей и откидных элементов.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..