Судя по всему, очередные покатушки. Любили в Америке в своё время вот так кататься, причём с незапамятных времён у трамвая были свои фанаты.

Лерой О. Кинг-мл. в книге, посвящённой трамваям Вашингтона, округ Колумбия, писал о том, что множество опубликованных им снимков 1910-х годов и даже конца 1900-х были сделаны его отцом. Это пока что самое раннее упоминание о любителях трамвая, которое я встретил.

Цитата (AlexSan, 04.12.2018):
> Это пока что самое раннее упоминание о любителях трамвая, которое я встретил.

Не путайте любителя трамвая и фотолюбителя.

Цитата (Сергей Мурашов, 04.12.2018):
> Не путайте любителя трамвая и фотолюбителя.

Есть целый сайт, который попытались замутить на этой путанице. Называется transphoto.ru ;)

Quote (Сергей Мурашов, 04.12.2018):
> любителя трамвая

Речь о человеке, который целенаправленно снимал трамваи «как для базы» 100+ лет назад. Он любитель трамвая или фотографии?

Цитата (AlexSan, 04.12.2018):
> Речь о человеке, который целенаправленно снимал трамваи «как для базы» 100+ лет назад. Он любитель трамвая или фотографии?

Как вариант, он снимал уходящую натуру, надеясь в будущем дорого продать ставшие уникальным снимки. То есть никакого любительства, голый расчёт. Под уходящей натурой я понимаю даже абсолютно новенький трамвай, через 15 лет его спишут, если через 10 лет не перекрасят или не разобьют. Если отбросить денежную сторону, я тоже предпочитаю фотографировать то, что вскоре изменится, а не то, что переживёт и снимок, и меня на века. Но лучшим критерием трамфанатства будет факт, что он снимал ТОЛЬКО трамваи.

The late LeRoy O. King , Sr., amassed an extensive collection of material on the history of Washington street railways. His knowledge of the subject was without equal and the foundation of this book rests on his generous help. Most of it is his work.

One Hundred Years of Capital Traction : The Story of Streetcars in the Nation's Capital by LeRoy O., Jr. King (третье издание, 1989).

Убедительно?

Цитата (AlexSan, 05.12.2018):
> Убедительно?

Он историк, писатель, но никак не коллекционер трамвайных фото. Фотографии трамваев были средством, а не целью, т.к. целью была книга о истории трамвая. Это примерно как два человека снимают на видео, как гопник мучит котёнка. Один из них действительно такой же моральный урод, а второй делает видеофиксацию, чтобы посадить гопника в тюрьму. А вы их обоих записываете в садисты:)

Цитата (Сергей Мурашов, 05.12.2018):
> Он историк, писатель, но никак не коллекционер трамвайных фото. Фотографии трамваев были средством, а не целью, т.к. целью была книга о истории трамвая. Это примерно как два человека снимают на видео, как гопник мучит котёнка. Один из них действительно такой же моральный урод, а второй делает видеофиксацию, чтобы посадить гопника в тюрьму. А вы их обоих записываете в садисты:)

Изначально ведь речь шла не о любителях фотографировать трамваи, а о любителях трамваев.
И человек, снимающий трамваи и собирающий о них знания, в эта категорию вполне попадает.

Цитата (AlexSan, 04.12.2018):
> Лерой О. Кинг-мл. в книге, посвящённой трамваям Вашингтона, округ Колумбия, писал о том, что множество опубликованных им снимков 1910-х годов и даже конца 1900-х были сделаны его отцом. Это пока что самое раннее упоминание о любителях трамвая, которое я встретил.

Думаю, что рано или поздно кто-нибудь наткнётся на какие-нибудь ещё более ранние упоминания о транспортных любителях из времён, когда электротранспорта ещё не было. Наверняка ведь были "чудаки" которых интересовали конки или омнибусы. Ну а любители железных дорог явно появились гораздо раньше любителей городского транспорта.
До вашего комментария я думал, что одно из самых ранних описаний любителя транспорта представлено в рассказе Г.К. Честертона "Душа школьника". Если теперь это теперь не первое описание транспортного любителя, то это наверняка первое в истории описание школьника транспортного любителя, к тому же близкое к нашему пониманию:

> Чтобы проследить необычный и запутанный маршрут, проделанный за день дядей и племянником (или, точнее говоря, племянником и дядей), понадобилась бы большая карта Лондона. Племянник, свободный от уроков в тот день, считал себя большим докой по части техники и машин, эдаким богом-повелителем кэбов, трамваев, поездов подземки и прочего транспорта, а дядя был при нем, в лучшем случае, жрецом, благоговейно служащим ему и приносящим жертвенные дары. Проще говоря, школьник был важен, как юный принц, совершающий путешествие, а его старший родственник оказался в ранге слуги, который, однако, оплачивает все расходы как хозяин. Школьник был известен миру под именем Саммерса Младшего, а друзьям — как Физик, что свидетельствовало об единственной пока дани общества его успехам в области любительской фотографии и электротехники. <...> Его порядком ошеломило Вестминстерское аббатство, что не удивительно с тех пор, как оно стало складом самых больших и самых плохих скульптур восемнадцатого столетия; зато он мгновенно разобрался в вестминстерских омнибусах — как разбирался во всех лондонских, цвета и номера которых он знал не хуже, чем геральдист знает геральдику. Он возмутился бы, если бы вы невзначай спутали светло-зеленый паддингтонский с темно-зеленым бейзуотерским, как возмутился бы его дядюшка, если бы вы спутали византийскую икону с католической статуей...

Цитата (Сергей Мурашов, 04.12.2018):
> Цитата (AlexSan, 04.12.2018):
> > Это пока что самое раннее упоминание о любителях трамвая, которое я встретил.
>
> Не путайте любителя трамвая и фотолюбителя.
Сергей, а попробуйте теперь определить: кто же главный герой любитель транспорта или фотолюбитель? ;)

П.С хотя дальше (к сожалению) рассказ не о лондонском транспортном фанатстве начала 20го века, он всё равно довольно интересный, может быть кого-то заинтересует:https://litlife.club/br/?b=6204

Цитата (Иван Тихомиров, 05.12.2018):
> Сергей, а попробуйте теперь определить: кто же главный герой любитель транспорта или фотолюбитель? ;)

Он любитель транспорта, а фотоаппарат для него инструмент, желательный но не обязательный. Но он маршрутолог, а история передач, переделок и перекрасок конкретного кузова ему вряд-ли интересна, так что и он, и я - транспортные любители с фотоаппаратами, но наши интересы при этом практически не пересекаются, мне всё равно, по какому маршруту идёт трамвай, и безразлично, когда выдрали рельсы в тупике Перестройки.
P.S. Разумеется, Лерой О. Кинг-мл. и школьник с душой правильные любители трамвая, а я так, прогуляться вышел:)