Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Toronto, Bombardier Flexity Toronto # 4466
  Toronto, Bombardier Flexity Toronto # 4466  —  Linjalla 501
 UTDC CLRV # 4065  —  Linjalla 501
 UTDC CLRV # 4146  —  Linjalla 501
 UTDC CLRV # 4156  —  Linjalla 501
Queen Street East
Queen Street East / Sherbourne Street.

4 CLRV trams bunch up behind the new Bombardier Flexity Outlook car — actually a somewhat ordinary scene.
Whenever new and old cars operate in mixed service, older cars almost inevitably accumulate behind new cars, which is a clear indication that new equipment is slower.
• • •
4 трамвая CLRV, собравшихся за одним новым трамваем Bombardier Flexity Outlook — на самом деле достаточно обыденное явление.
Во всех случаях, когда новые и старые вагоны работают на одном маршруте вместе, новые вагоны всегда "собирают" позади себя старые вагоны — чёткий показатель того, что новый подвижной состав медленнее старого.

Kuvaaja: Ymtram · East Haven - Branford           Kuvauspäivä: 16 syyskuuta 2018 v., sunnuntai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 29.11.2018 17:12 UTC
Näyttökerrat — 604

Tarkemmat tiedot

Toronto, Bombardier Flexity Toronto # 4466

Liikennöitsijä/varikko:TTC: Leslie Barns
Tulo:20.02.2018
Malli:Bombardier Flexity Toronto
Valmistettu:2018
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
xx.02.2018 — Damaged while on delivery.
xx.03.2018 — Sent back to Bombardier for repairs.
14.06.2018 — Returned to TTC.

Kameran asetukset

Model:Canon PowerShot SX50 HS
Artist Name:ymtram
Date and Time:17.09.2018 02:21
Exposure Time:1/1250 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:125
Exposure Bias:–1/3 EV
Focal Length:10.092 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 11

29.11.2018 17:22 UTC
Linkki
TRalex · Other cities of the Russian Federation
Kuvat: 4180
Как удалось собрать за собой такое количество вагонов одного маршрута, там интервал 1-2 минуты? Или новый вагон не может ехать быстрее 10 км/ч:) Или может Bombardier решил "оттянуться" на светофоре?
0
+0 / –0
29.11.2018 17:26 UTC
Linkki
Siachoquero · Tbilisi
Kuvat: 68
Цитата (TRalex, 29.11.2018):
> Или может Bombardier решил "оттянуться" на светофоре?

Динамические показатели старых вагонов в разы лучще. Ускорение и замедление, к тому же поворотные телеги делают их шустрими даже в кривых.
+1
+1 / –0
29.11.2018 17:56 UTC
Linkki
Ymtram · East Haven - Branford
Kuvat: 20000 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)
> Во всех случаях, когда новые и старые вагоны работают на одном маршруте вместе, новые вагоны всегда "собирают" позади себя старые вагоны — чёткий показатель того, что новый подвижной состав медленне старого.

Примечательно, что постоянно наблюдаю подобную ситуацию по многим сетям мира, на примере самого разного подвижного состава. Некая стабильная тенденция индустрии общественного транспорта.

Помню, самый показательный пример был в Афинах в последний год работы ЗиУ в 2003 г. На закате эры ЗиУ новые низкопольные кондиционеруемые троллейбусы выпускали на многие маршруты 50/50 строго через один на равне с ЗиУ. В результате ровно с середины маршрута и до его конца троллейбусы ходили строго парами: спереди чинный Neoplan или Van Hool, а сзади нагнавший и уткнувшийся в него ЗиУ.

Кстати, примечательно, что старые CLRV в Торонто, судя по всему, опять поездят ещё дольше запланированного (это уже не первая задержка). Из-за дефекта, обнаруженного в новых вагонах, КАЖДЫЙ (!) вагон Bombardier Flexity Outlook будет физически отправлен назад на завод производителя для устранения проблемы.
+5
+5 / –0
29.11.2018 18:06 UTC
Linkki
Ymtram · East Haven - Branford
Kuvat: 20000 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)
Цитата (TRalex, 29.11.2018):
> Как удалось собрать за собой такое количество вагонов одного маршрута, там интервал 1-2 минуты?

Это Торонто. Скорее всего, просто уже не первый круг так ездят. И не исключено, что и дальше будут так ездить весь день. Интервал выходного дня около 5 минут.

В любом случае, по мере смешанной эксплуатации, практически за каждым новым вагоном следом всегда идёт хотя бы один старый.
+2
+2 / –0
29.11.2018 19:04 UTC
Linkki
Siachoquero · Tbilisi
Kuvat: 68
Цитата (Yury LRTA, 29.11.2018):
> Из-за дефекта, обнаруженного в новых вагонах, КАЖДЫЙ (!) вагон Bombardier Flexity Outlook будет физически отправлен назад на завод производителя для устранения проблемы.

И последный бракованный вагон отремонтируют аж в 2023. 19 месяцев почти для каждого вагона на ремонт.
+1
+1 / –0
29.11.2018 19:30 UTC
Linkki
andreymrklv · Altševsk
Kuvat: 253 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Quote (Yury LRTA, 29.11.2018):

> Кстати, примечательно, что старые CLRV в Торонто, судя по всему, опять поездят ещё дольше запланированного (это уже не первая задержка).

Глядя на резко положительную динамику поставок новых Бомбардье, а также на темпы снятия с эксплуатации старых СLRV, можно прогнозировать завершение их работы ко второй половине 2021 года. Сейчас на балансе остается 119 вагонов данной модели, работоспособных из них - чуть более сотни.

> Из-за дефекта,обнаруженного в новых вагонах, КАЖДЫЙ (!) вагон

Не каждый - сварочные дефекты были обнаружены только у ~70 вагонов.

Quote (Siachoquero, 29.11.2018):

> 19 месяцев почти для каждого вагона на ремонт.

Интересное заявление. Расскажите, пожалуйста, более подробно о сроках проведения заводского ремонта.
0
+0 / –0
29.11.2018 20:23 UTC
Linkki
Siachoquero · Tbilisi
Kuvat: 68
Цитата (Neth, 29.11.2018):
> Интересное заявление. Расскажите, пожалуйста, более подробно о сроках проведения заводского ремонта.

Ой 19 недель на вагон а не месяцев хахаха
0
+1 / –1
30.11.2018 02:58 UTC
Linkki
Ymtram · East Haven - Branford
Kuvat: 20000 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)
Цитата (Neth, 29.11.2018):
> Не каждый - сварочные дефекты были обнаружены только у ~70 вагонов.

Спасибо, новая инфо. В сентябре писалось именно "каждый" вагон.
0
+0 / –0
30.11.2018 10:29 UTC
Linkki
Vladlen99 · Odessa
Kuvat: 44 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Yury LRTA, 29.11.2018):
> И не исключено, что и дальше будут так ездить весь день. Интервал выходного дня около 5 минут.

Ну можно же часть вагонов оставить на конечных или пустить по укорту?
0
+0 / –0
30.11.2018 11:38 UTC
Linkki
Ymtram · East Haven - Branford
Kuvat: 20000 · Kolmansien osapuolten kuvien tarkastaja / Kuvien tarkastaja / Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä / Uutistoimittaja / Käyttöliittymän kääntäminen (EN)
Цитата (одесса, 30.11.2018):
> Ну можно же часть вагонов оставить на конечных или пустить по укорту?

Можно. Но зачем? )
http://transphoto.ru/photo/1163410/#2399259
+1
+1 / –0
02.12.2018 18:09 UTC
Linkki
TTT · Riika
Kuvat: 24
> Во всех случаях, когда новые и старые вагоны работают на одном маршруте вместе, новые вагоны всегда "собирают" позади себя старые вагоны — чёткий показатель того, что новый подвижной состав медленнее старого.

У нас так же. Новые медленнее старых. Современные требования безопастности. Двери открываются/закрывются медленно, пауза 2 сек. после остановки и до трогания - все в сумме отражается на понижения средней скорости.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика