Кто автор этого ужасного дизайна?

Да кто же признается?
Хорошо, что их в Харькове всего лишь 3 таких уродца.

Як на мене, основна проблема всіх цих "T3 ВПНП", "Одисеїв" та інших "коритопідлоговиків" у тому, що http://cs10076.vk.me/u76197312/149647859/x_c69ceb9b.jpg

Себто, як не маскуй "Каштан" та скільки кондиціонерів на нього не причепи, він усе одно ніколи не стане нормальним сучасним вагоном. Ні-ко-ли.

Як відносно дешева альтернатива підміноКВР (наприклад, перші одеські "Каштани", які коштували копійки) - це непоганий варіант, в усіх інших випадках - дно.

Цитата (ObolonsSKY, 23.11.2018):
> Себто, як не маскуй "Каштан" та скільки кондиціонерів на нього не причепи, він усе одно ніколи не стане нормальним сучасним вагоном.

Але для комфорту пасажирів ці речі зайвими не будуть)

Цитата (Aventador, 23.11.2018):
> для комфорту пасажирів

Это словосочетание неприменимо к модели ВПНП

Цитата (Евгений Юрьевич, 23.11.2018):
> Это словосочетание неприменимо к модели ВПНП

Ну, по плавности хода и эргономике да, а вот с кондером таки лучше

А что не так с плавностью хода? Тележки?

Цитата (Aventador, 23.11.2018):
> Але для комфорту пасажирів ці речі зайвими не будуть)

То є так, але якщо місто просто хоче трамвай з прохолодою, то краще замість 2 "загримованих каштанів" купити 10 чи 12 Т6А5, провести їм КР та встановити кондиціонери.

Цитата (ObolonsSKY, 23.11.2018):
> відносно дешева альтернатива підміноКВР (наприклад, перші одеські "Каштани", які коштували копійки) - це непоганий варіант, в усіх інших випадках - дно.

Первые Каштаны стоили по 5 миллионов, последний 6, от "неплохо" до "дно" всего один лям)

Цитата (ObolonsSKY, 23.11.2018):
> краще замість 2 "загримованих каштанів" купити 10 чи 12 Т6А5, провести їм КР та встановити кондиціонери.

И поднимится вой, что купили старое гнилое б/у как ездить мамочкам с колясками и т.п. Оно нам надо? Да в Одиссее есть косяк, но вагон хороший.

Цитата (одесса, 25.11.2018):
> И поднимится вой, что купили старое гнилое б/у

Часто в Харькове воют?)
http://transphoto.ru/show.php?t=1&cid=101
Почти половина парка - б/у

Если ранее я участвовал лишь в обкатках и манёврах, то в пятницу мне довелось отработать на нём смену.
И знаете что я скажу? Ничего плохого в нём нет. Стойки хоть и широкие, но обзору практически не препятствуют из-за своего расположения. В организации рабочего пространства недочёты тоже мизерные, ходовые качества на высоком уровне - смену я отработал с удовольствием.