Страдай, поднимаясь на низкий пол))

Жизнь у нас - сплошной челлендж. Тут пока до метро в слякоть с утра дойдёшь по разбитым тротуарам с непонятными перепадами высоты и бордюрами, мимо припаркованных на тротуаре машин, реклам-"раскладушек" на полширины тротуара, а потом вечером по ним же обратно, но с половиной перегоревших маломощных фонарей, а в метро еле впихнёшься в переполненный вагон, а на учёбе побегаешь по корпусам с неработающими лифтами, всё на свете проклянёшь. Наш человек не должен расслабляться. Это естественный отбор. Тут нет места слабым, уставшим, лентяям, инвалидам, детям, старикам. Выживают успешные и наглые. Тьфу.

Цитата (Синий трамвай, 25.10.2018):
> Синий трамвай

Вы точно как в анекдоте:
Приходит, клиент в парикмахерскую, садиться в кресло и говорит:
- что-то у Вас кресло не удобное, зеркало какое-то кривое, бритва у Вас тупая.
Парикмахер спрашивает:
- а дороги в нашем городе Вам нравиться?
Клиент отвечает:
- Нет, дороги вообще ужасные.
Парикмахер спрашивает:
- а медицина Вам нравиться?
Клиент отвечает:
- Нет не врачи, врачи у нас вообще лечить не умеют.
Парикмахер спрашивает:
- а страна Вам, нравиться в которой мы живём?
Клиент отвечает:
- да и страна наша мне вообще не нравиться.
Парикмахер отвечает:
- любезнейший, так почему Вы тогда начали именно с нашей парикмахерской.

Милейший, что вас побудило после стольких лет отсутствия вернуться на сайт? Вы ж тогда сами попросили вас заблокировать. Я, конечно, поступил когда-то аналогично, но когда я почувствовал потребность вернуться, я на форуме попросил прощения у всех, кого оскорбил, и мотивировал, зачем мне возвращаться.
Я смотрю, что тогда вы не могли пройти мимо ни одного моего комментария, что сейчас. А вы в курсе, что создание множественных аккаунтов на данном ресурсе не приветствуется администрацией? Вы думаете, я ваш старый ник не помню и ссылку на ваш старый профиль (с такими же грамматическими ошибками в комментариях) не найду? Не вы ли меня человеком-танком обзывали, а?
Если даже я обделался в очередной раз, и это не вы, то всё равно ваше пристальное внимание ко мне просто... бесценно.

Цитата (Синий трамвай, 27.10.2018):
> А вы в курсе, что создание множественных аккаунтов на данном ресурсе не приветствуется администрацией?

Конечно в курсе, здесь не доработка администрации сайта, что не предусмотрена функция удалить профиль. Во всех известных социальных сетях есть функция удалить страницу. В социальной сети Вконтакте, можно даже восстановить страницу после удаление.

Цитата (Синий трамвай, 27.10.2018):
> Вы думаете, я ваш старый ник не помню и ссылку на ваш старый профиль (с такими же грамматическими ошибками в комментариях) не найду?

Я и не скрываюсь.


Цитата (Синий трамвай, 27.10.2018):
> Милейший, что вас побудило после стольких лет отсутствия вернуться на сайт?

После того как здесь решили убрать комментарии о политике, стало лучше ибо транспорт это транспорт, а политика это политика.


Цитата (Синий трамвай, 27.10.2018):
> Не вы ли меня человеком-танком обзывали, а?

Конечно называл, Вы и сейчас упорно стоить на своём и двигайтесь в одном направлении. Поэтому и сравнил Вас с танком.

Цитата (Сантьяго, 27.10.2018):
> не предусмотрена функция удалить профиль. Во всех известных социальных сетях есть функция удалить страницу

К профилю привязаны фотографии, поэтому если удалить профиль, то пострадает целостность коллекции фотографий на сайте и пострадают те авторы, чьи фото были отвергнуты, как аналогичные вашим. Хотя и здесь есть выход, можно создать псевдоаккаунт "Ушедшие с сайта", менять авторство на этот ник, указывая настоящее авторорство в примечании. То есть уйти с сайта будет можно, а унести с собой свои фото - нет. Но вся эта сложная конструкция будет заменять собой простую вещь, захотел уйти с сайта - не заходи на него, захотел вернуться - зайди. А недоработка администрации сайта в том, что фотогалерея техники стала восприниматься, как социальная сеть после добавления "а также объединение людей, интересующихся городским электротранспортом" в основные цели сайта.

Цитата (Сантьяго, 27.10.2018):
> Конечно называл, Вы и сейчас упорно стоить на своём и двигайтесь в одном направлении. Поэтому и сравнил Вас с танком.

Дорогуша, если б я "стоИл" на своём и двигался в одном направлении (хотя как это возможно одновременно, стоять и двигаться? - чудеса кинематики, Кориолис в гробу совершает вращательное движение), я бы с вами тут не беседовал. Вы танков на улицах Харцызска не насмотрелись? Трамвай-танк - это интересно.

Цитата (Сергей Мурашов, 27.10.2018):
> пострадает целостность коллекции фотографий на сайте и пострадают те авторы, чьи фото были отвергнуты, как аналогичные вашим. Хотя и здесь

Для этого существует, к примеру, подход soft delete, в тех же соцсетях после удаления профиля часть информации точно так же доступна.

Трамвай в городе где нет трамвая. Прикольно :)) Заценил сегодня.
Его в Павлодар отправят?

Цитата (Синий трамвай, 27.10.2018):
> Трамвай-танк - это интересно.

И тем не менее на СТТС он есть, и это не вы:) Паровой трамвай в качестве локомотива как правило имел танк-паровоз.

Сей вагон из волгоградской партии?

Он из павлодарской партии. Ваш КЭП.

Цитата (Синий трамвай, 27.10.2018):
> Вы танков на улицах Харцызска не насмотрелись?

Судя по Вашему вопросу, Вы явно не увлекаетесь военной техникой. А есть те люди, кому, кроме городского электротранспорта и электричек, интересны и авиация и флот и танки и ничего в этом плохого нет. Стыдно не знать историю своей Родины. Да можно говорить, мне не интересно какие танки, самолёты и корабли стояли на вооружении во времена СССР, может Вам это и не интересно, но другим людям это интересно.

Цитата (Сергей Мурашов, 27.10.2018):
> А недоработка администрации сайта в том, что фотогалерея техники стала восприниматься, как социальная сеть после добавления "а также объединение людей, интересующихся городским электротранспортом" в основные цели сайта.

Одно из определений термина социальная сеть: это сайт, который предоставляет возможность людям осуществлять общение между собой в интернете.
В принципе данный сайт и попадает под определение социальная сеть.