TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kerčas — Maps
  KerčasMaps
Схема действующих троллейбусных маршрутов, с перспективой развития
http://kerchtrolleybus.com.ua

Nosūtījis Андрей Скрябин · Simferopole           Datums: 2012 g. (apmēram)

Statistika

Publicēts 19.10.2018 01:23 UTC
Skatījumus — 3489

Sīkāka informācija

Komentāri · 9

19.10.2018 20:45 UTC
Saite
Foto: 2966
Крупнее бы, ничего прочитать невозможно
+1
+1 / –0
19.10.2018 21:17 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Цитата (АК (Александр), 19.10.2018):
> Крупнее бы, ничего прочитать невозможно

Вот по крупнее.Не знаю почему она мелкой загрузилась. https://vk.com/doc405611395_478286451
Paldies! Komentārs ņemts vērā
0
+0 / –0
08.11.2018 07:30 UTC
Saite
Foto: 154
Что за дурацкий маршрут , который должен делать каждый раз такую петлю? тут уж лучше сделать 2-3 маршрута из такой линии.
+2
+2 / –0
08.11.2018 07:38 UTC
Saite
Влад96 · Sanktpēterburga
Foto: 682
Цитата (Иван Логинов, 08.11.2018):
> Что за дурацкий маршрут , который должен делать каждый раз такую петлю? тут уж лучше сделать 2-3 маршрута из такой линии.

Технику вы где возьмёте на эти даже 2 маршрута, не говоря уже о трёх...
0
+0 / –0
08.11.2018 11:47 UTC
Saite
Foto: 154
Цитата (Влад96, 08.11.2018):

> Технику вы где возьмёте на эти даже 2 маршрута, не говоря уже о трёх...

А разница в выпуске либо на один большой или на два средних? Сделать выпуск По половине от имеющегося или в пропорции.

Ну вот, допустим мне нужно от горбольницы до кинотеатра. Для чего мне ехать зигзаг до депо и возвращаться?
Даже при действующей схеме можно сделать маршрут Депо-КМК.
Ведь от КМК до Депо они доехать могу , а обратно нет.
+1
+1 / –0
08.11.2018 11:47 UTC
Saite
Foto: 154
И откуда информация о проектируемых линиях?
0
+0 / –0
08.11.2018 13:56 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Цитата (Иван Логинов, 08.11.2018):
> И откуда информация о проектируемых линиях?


С бывшего сайта Керчьтроллейбуса.
0
+0 / –0
08.11.2018 14:00 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Цитата (Иван Логинов, 08.11.2018):
> Что за дурацкий маршрут , который должен делать каждый раз такую петлю? тут уж лучше сделать 2-3 маршрута из такой линии.

Примерно в 2010 году озвучивали планы разделения на два маршрута: КМК - Вокзал, Ворошилова - Автовокзал с перспективным продлением в Аршинцево. Потому в году 2015 говорили что разделят КМК - Вокзал и КМК - Ворошилова. Но с приходом НефАЗов до дела так и не дошло.
0
+0 / –0
09.11.2018 17:51 UTC
Saite
Aztec · Murmansk
Foto: 6556
Если Севастополь передаст сюда свои ЮМЗ (такие планы были), то тогда шансы на разделение маршрутов будут. Для этого надо на кольце у автовокзала переделать контактную сеть - сделать там полноценное кольцо. Вроде в планах было так, что как только в Севастополь поступят 50 новых Мегаполисов, то они передадут Керчи свои ЮМЗ - Мегаполисы поступили уже, можно ЮМЗ передавать хоть в этом месяце. Всё зависит от руководства города в Керчи, будут ли они развивать троллейбус. Можно и 3 маршрута сделать при этом:
№1: "Ворошилова - КМК им. Войкова"
№2: "Ворошилова - ж.д. вокзал"
№3: "Ж.д. вокзал - КМК им. Войкова"
И ещё вопрос в том, поместятся ли они все в депо. При строительстве в 2004 году его сделали на 50 троллейбусов, а сейчас в нём 40 автобусов и 14 троллейбусов. В Севастополе есть 17 ЮМЗ. За депо находится пустырь, и там задел под расширение депо есть, там столбы даже стоят - видать при СССР, когда начинали строить депо, оно планировалось больше того, что сделали сейчас. Значит ещё могут понадобиться средства на расширение депо, вот только выделит ли их город...
+1
+1 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.