Berlin, BVG H97 nr. 5006-1

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Berlin,	BVG H97	nr. 5006-4	— Traseu U5
BVG H97		nr. 5006-3	— Traseu U5
BVG H97		nr. 5006-2	— Traseu U5
BVG H97		nr. 5006-1	— Traseu U5

U-Bahnhof Louis-Lewin-Straße U-Bahnhof Hellersdorf

Autor: Arne ·

Flensburg Dată: 22 septembrie 2018 an, Sâmbătă

Afișează locația de fotografiere pe hartă

Statistici

Publicat 01.10.2018 05:21 UTC
Vizualizări — 489

Informație detaliată

Votare

Evaluare: +13

Krasnogvardeez	+1
Fjord Below	+1
Дамир Абдуллин	+1
Михаил_123	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Савицкий Владислав	+1
Луис	+1
eurosanya	+1
Александр Vl	+1
Ymtram	+1
Semën Kuznetsov	+1
Иван Тихомиров	+1
Головизин Сергей	+1

Link permanent la această fotografie

Rețea:	Berliner Verkehrsbetriebe
Depoul:	Betriebswerkstatt Friedrichsfelde
Model:	BVG H97
Anul construcției:	1998
Starea actuală:	Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (≈ 2019)
Funcție:	Vehicul de pasageri
Observație:	≈ 2019 to Britz-Süd
Шестивагонный сочленённый состав со сквозным проходом по всей длине состава. Построен заводом Adtranz в Berlin-Pankow. Длина состава 98.740 м, ширина 2.65 м. Напряжение: 750V DC. Осевая формула: Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’. Асинхронные тяговые двигатели 24х90 кВт = 2.160 кВт. Количество сидячих мест: 208. Максимальная скорость 72 км/ч.

Setările camerei foto

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon EOS 800D
Software or Firmware:	ACDSee Professional 2018
Artist Name:	Arne Hensen
Copyright Information:	Arne Hensen SCHULSTR 1 24963 TARP
Date and Time:	22.09.2018 11:47
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	200
Focal Length:	70 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Arătați datele EXIF

Comentarii · 1

23.01.2023 20:20 UTC
Link

Snow Panther ·

St Petersburg

Fotografii: 31

Интересно, почему у него фартуков нет? Я думал у всех метропоездов, где вагоны делятся на головные и промежуточные есть фартуки на головных вагонах, и только наш ПМ догадывался заказывать номерные без фартуков вплоть до 2013 года.

+1 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!

Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.