BVG решило вспомнить суровые послевоенные годы и пустить ПС узкого профиля на широкий?

Да, острая нехватка ПС широкого профиля.

Так ведь линия U5 была полностью укомплектована типом H, продлений не было, откуда нехватка взялась?

Пассажиропоток вырос, метро перестало справляться нормально, потребовалось сокращать интервалы. Хотели модернизировать поезда серии F79, но не смогли из-за их плохого состояния. И это в условиях, когда линии U5 и U55 будут соединены, много поездов как узкого, так и широкого профиля требуют замены сейчас или потребуют в ближайшем будущем.
Купить новые широкие они прямо сейчас не могут из-за законов о процедурах закупок. Хотели экстренно докупить ещё множество Ik, но SIEMENS подал в суд, но решился спор мирно: Берлин купил только 14 поездов из желаемых 20.

Цитата (ista011, 01.10.2018):
> Хотели модернизировать поезда серии F79, но не смогли из-за их плохого состояния.

Дв ладно? В Берлине все поезда в идеальном состоянии.

Цитата (Mr.Den, 01.10.2018):
> Дв ладно? В Берлине все поезда в идеальном состоянии.

По их меркам это плохое состояние.
https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/...bung-.html

Цитата (ista011, 01.10.2018):
> Купить новые широкие они прямо сейчас не могут из-за законов о процедурах закупок. Хотели экстренно докупить ещё множество Ik, но SIEMENS подал в суд, но решился спор мирно: Берлин купил только 14 поездов из желаемых 20.

Насколько знаю, у них есть ещё некоторые финансовые проблемы.

Zitat (BaronRojo, 01.10.2018):
> проблемы

С деньгами проблем нет, проблемы с тем, что для разработки нового поколения вагонов широкого профиля нужно время (как на конкурсы, так и на собственно разработку), а вагоны нужны уже сейчас.

Все вышеописанные проблемы прогнозируются заранее. При любом раскладе - либо недоменеджмент на лицо. Что для данного оператора весьма странно. Либо, скорее, какие-то местные провалы с финансированием.