TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Odesa, F (Kolomna) № 305; Odesa, KTM-1 № 355
  Odesa,  F (Kolomna) № 305 
 KTM-1 № 355 
ВРМ, Музей КП "ОМЕТ"
Экспонаты одесского музея электротранспорта, открывшегося сегодня.

Autors: Little Tram · Regensburg           Datums: 4 septembri 2018 g., otrdiena

Statistika

Publicēts 04.09.2018 16:00 UTC
Skatījumus — 1039

Sīkāka informācija

Odesa, F (Kolomna) № 305

Depo/Parks:Tramway depot #1
No...:25.07.1997
Modelis:F (Kolomna)
Ražots:1912
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (30.12.2007)
Iecelšana:Dienesta
Piezīme:Грузовой. 25.07.1997 ex Ilyich tramway depot; 04.03.1969 ex Maintenance Shops, 804; 1958 ex Other; 15.09.1949 ex Moscow, 773
Стандартный двухосный моторный вагон Коломенского завода.
Электрооборудование Dick & Kerr, тормозная система ВКЭ, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование «Серия XVIII».
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу «Ф» (фонарные).
15.09.1949 передан в Одессу. Поступил в трамвайное депо им. Ленина.
05.1952 получил номер 804.
С 1958 — грузовоз ВРЗ.
С 1969 — трамвайное депо им. Ильича.
С 25.07.1997 — депо № 1.
С 30.12.2003 — на хранении в депо № 2.
Списан 30.12.2007 приказом № 364.
С 09.2011 — на хранении на ВРМ.
С 09.2018 рама вагона — музейный экспонат

Odesa, KTM-1 № 355

Depo/Parks:Tramway depot #1
No...:15.05.2013
Modelis:KTM-1
Ražots:1952
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (12.05.2020)
Iecelšana:Muzeja
Piezīme:15.05.2013 ex Maintenance Shops, 312; 01.12.1970 ex Other, 355. 12.05.2020 to Depot #2; 15.01.2022 to Depot #1
Поезд 355-754

Поступил в трамвайное депо им. Ленина 30.11.1952.
КР 12.1966.
С 20.10.1967 — трамвайное депо им. Ильича.
С 09.1968 — Октябрьское трамвайное депо.
Списан 01.12.1970 и передан на ВАРЗ.
Оборудован второй кабиной в 1971.
Восстановлен для съёмок в кино в 2013.
15.05.2013 присвоен оригинальный номер.

Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд, фактически находится в музее ОГЭТ.

EXIF

Model:NIKON D90
Date and Time:04.09.2018 11:17
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:250
Focal Length:48 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 15

04.09.2018 16:10 UTC
Saite
Little Tram · Regensburg
Foto: 2377
Буду благодарна, если кто-то подскажет номер вагона-платформы :)
+2
+2 / –0
04.09.2018 16:34 UTC
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
305
0
+0 / –0
04.09.2018 16:45 UTC
Saite
Little Tram · Regensburg
Foto: 2377
Спасибо!
Очень жаль, что это всё, что от него осталось...
0
+0 / –0
04.09.2018 16:58 UTC
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
Интересно, куда делись фонды музея. В этом помещении для них нет места.
0
+0 / –0
04.09.2018 17:05 UTC
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
А историю 804/305 пора подкорректировать. Я сейчас уверен, что это другой вагон. Скорее всего, Г-17.
0
+0 / –0
04.09.2018 17:34 UTC
Saite
Vladlen99 · Odesa
Foto: 44 · Kopīgs redaktors / Pilsētas redaktors
Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> Я сейчас уверен, что это другой вагон. Скорее всего, Г-17.

Любопытно, как такое могло получится? Это из-за того, что он другой длины чем стандартный "фонарный", помнится были такие обсуждения?
0
+0 / –0
04.09.2018 17:43 UTC
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
От Ф там вообще осталось очень мало.
+1
+1 / –0
04.09.2018 17:52 UTC
Saite
Vladlen99 · Odesa
Foto: 44 · Kopīgs redaktors / Pilsētas redaktors
Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> Интересно, куда делись фонды музея. В этом помещении для них нет места.

Забыл добавить, что очень жаль, что Вы отошли от музейных дел. Как мне кажется, что часть перенесли на Товарную, а часть оставли на прежнем месте. Главное, чтобы ни чего не пропало, особенно чертежи разных времён и рукописи. А затем, вполне вероятно, что всё депо сделают музеем, при условии что сборку "Одиссеев" и КРы наладят в другом месте. Не зря уже половину боксов привели в музейный вид.


Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> От Ф там вообще осталось очень мало.

Т.е. во время ремонтов его переделывали до степени унификации с рем.базой одесских двухосников?
0
+0 / –0
04.09.2018 18:45 UTC
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
Его последовательно и неоднократно переделывали с 1931 года. Это бывший харьковский вагон.
0
+0 / –0
04.09.2018 18:51 UTC
Saite
Foto: 5
Не верю, т.к. Харьковские были узкоколейными, а 31 - на тележке Х. На беккеровких тележках широкой колеи были только московские вагоны
0
+0 / –0
04.09.2018 19:12 UTC
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
Ок. Когда харьковские грузовозы переделывали на широкую колею, они становились московскими?

Тут сходства тоже нет?
http://transphoto.ru/photo/443895/
http://transphoto.ru/photo/838628/
http://transphoto.ru/photo/351131/

А вот вагон в действительности на тележках Беккера: http://transphoto.ru/photo/934604/?vid=192081 (а не то, что с ними сделали в Одессе).
0
+0 / –0
04.09.2018 22:00 UTC
Saite
Ymtram · East Haven - Branford
Foto: 20000 · Neautoru materiālu moderators / Foto moderators / Kopīgs redaktors / Ziņu redaktors / Vietnes tulkošana (EN)
Я так понимаю, что по поводу данного ангара как раз были опасения, что без климатического контроля фонды быстро сгинут? Так, вроде, значит, хорошо, что не перенесли их сюда.
0
+0 / –0
05.09.2018 04:50 UTC
Saite
AlexSan · Odesa
Foto: 536
Да, но где-то же они должны были в итоге оказаться.
0
+0 / –0
07.09.2018 14:44 UTC
Saite
Nav fotoattēlus
Он так и останется в виде платформы?
0
+0 / –0
17.06.2021 14:46 UTC
Saite
Vladotram · Brno
Foto: 87
Да Алекс, увы. Это Украина.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика