TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Odesa, F (Kolomna) № 305; Odesa, KTM-1 № 355
  Odesa,  F (Kolomna) № 305 
 KTM-1 № 355 
ВРМ, Музей КП "ОМЕТ"
Экспонаты одесского музея электротранспорта, открывшегося сегодня.

Автор: Little Tram · Regensburg           Date: 4 қыркүйек 2018 ж., сейсенбi

Statistics

Published 04.09.2018 16:00 UTC
Көріністер — 1039

Detailed info

Odesa, F (Kolomna) № 305

Депо / Саябақ:Tramway depot #1
Бастап..:25.07.1997
Үлгі:F (Kolomna)
Салынған:1912
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (30.12.2007)
Мақсаты:Қызметтік
Ескерту:Грузовой. 25.07.1997 ex Ilyich tramway depot; 04.03.1969 ex Maintenance Shops, 804; 1958 ex Other; 15.09.1949 ex Moscow, 773
Стандартный двухосный моторный вагон Коломенского завода.
Электрооборудование Dick & Kerr, тормозная система ВКЭ, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование «Серия XVIII».
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу «Ф» (фонарные).
15.09.1949 передан в Одессу. Поступил в трамвайное депо им. Ленина.
05.1952 получил номер 804.
С 1958 — грузовоз ВРЗ.
С 1969 — трамвайное депо им. Ильича.
С 25.07.1997 — депо № 1.
С 30.12.2003 — на хранении в депо № 2.
Списан 30.12.2007 приказом № 364.
С 09.2011 — на хранении на ВРМ.
С 09.2018 рама вагона — музейный экспонат

Odesa, KTM-1 № 355

Депо / Саябақ:Tramway depot #1
Бастап..:15.05.2013
Үлгі:KTM-1
Салынған:1952
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (12.05.2020)
Мақсаты:Мұражайы
Ескерту:15.05.2013 ex Maintenance Shops, 312; 01.12.1970 ex Other, 355. 12.05.2020 to Depot #2; 15.01.2022 to Depot #1
Поезд 355-754

Поступил в трамвайное депо им. Ленина 30.11.1952.
КР 12.1966.
С 20.10.1967 — трамвайное депо им. Ильича.
С 09.1968 — Октябрьское трамвайное депо.
Списан 01.12.1970 и передан на ВАРЗ.
Оборудован второй кабиной в 1971.
Восстановлен для съёмок в кино в 2013.
15.05.2013 присвоен оригинальный номер.

Передан 12.05.2020 в депо № 2 на время реконструкции улицы Новощепной Ряд, фактически находится в музее ОГЭТ.

Camera Settings

Model:NIKON D90
Date and Time:04.09.2018 11:17
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4.8
ISO Speed:250
Focal Length:48 mm
Show all EXIF tags

Comments · 15

04.09.2018 16:10 UTC
Link
Little Tram · Regensburg
Фото: 2377
Буду благодарна, если кто-то подскажет номер вагона-платформы :)
+2
+2 / –0
04.09.2018 16:34 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Фото: 536
305
0
+0 / –0
04.09.2018 16:45 UTC
Link
Little Tram · Regensburg
Фото: 2377
Спасибо!
Очень жаль, что это всё, что от него осталось...
0
+0 / –0
04.09.2018 16:58 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Фото: 536
Интересно, куда делись фонды музея. В этом помещении для них нет места.
0
+0 / –0
04.09.2018 17:05 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Фото: 536
А историю 804/305 пора подкорректировать. Я сейчас уверен, что это другой вагон. Скорее всего, Г-17.
0
+0 / –0
04.09.2018 17:34 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Фото: 44 · Жалпы редактор / Жергілікті редактор
Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> Я сейчас уверен, что это другой вагон. Скорее всего, Г-17.

Любопытно, как такое могло получится? Это из-за того, что он другой длины чем стандартный "фонарный", помнится были такие обсуждения?
0
+0 / –0
04.09.2018 17:43 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Фото: 536
От Ф там вообще осталось очень мало.
+1
+1 / –0
04.09.2018 17:52 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Фото: 44 · Жалпы редактор / Жергілікті редактор
Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> Интересно, куда делись фонды музея. В этом помещении для них нет места.

Забыл добавить, что очень жаль, что Вы отошли от музейных дел. Как мне кажется, что часть перенесли на Товарную, а часть оставли на прежнем месте. Главное, чтобы ни чего не пропало, особенно чертежи разных времён и рукописи. А затем, вполне вероятно, что всё депо сделают музеем, при условии что сборку "Одиссеев" и КРы наладят в другом месте. Не зря уже половину боксов привели в музейный вид.


Цитата (AlexSan, 04.09.2018):
> От Ф там вообще осталось очень мало.

Т.е. во время ремонтов его переделывали до степени унификации с рем.базой одесских двухосников?
0
+0 / –0
04.09.2018 18:45 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Фото: 536
Его последовательно и неоднократно переделывали с 1931 года. Это бывший харьковский вагон.
0
+0 / –0
04.09.2018 18:51 UTC
Link
Фото: 5
Не верю, т.к. Харьковские были узкоколейными, а 31 - на тележке Х. На беккеровких тележках широкой колеи были только московские вагоны
0
+0 / –0
04.09.2018 19:12 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Фото: 536
Ок. Когда харьковские грузовозы переделывали на широкую колею, они становились московскими?

Тут сходства тоже нет?
http://transphoto.ru/photo/443895/
http://transphoto.ru/photo/838628/
http://transphoto.ru/photo/351131/

А вот вагон в действительности на тележках Беккера: http://transphoto.ru/photo/934604/?vid=192081 (а не то, что с ними сделали в Одессе).
0
+0 / –0
04.09.2018 22:00 UTC
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Фото: 20000 · Авторлық емес материалдардың модераторы / Фотомодератор / Жалпы редактор / Жаңалықтар редакторы / Сайтты аудару (EN)
Я так понимаю, что по поводу данного ангара как раз были опасения, что без климатического контроля фонды быстро сгинут? Так, вроде, значит, хорошо, что не перенесли их сюда.
0
+0 / –0
05.09.2018 04:50 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Фото: 536
Да, но где-то же они должны были в итоге оказаться.
0
+0 / –0
07.09.2018 14:44 UTC
Link
Фотосуреттер жоқ
Он так и останется в виде платформы?
0
+0 / –0
17.06.2021 14:46 UTC
Link
Vladotram · Brno
Фото: 87
Да Алекс, увы. Это Украина.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика