TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
St Petersburg, LVS-66 nr. 1001
  St Petersburg,  LVS-66 nr. 1001  —  Traseu 3
Фото из книги "Этот новый старый трамвай" Я. Г. Годес, Лениздат, 1982 г.

Publicat de enke           Dată: 1966 an

Statistici

Publicat 07.12.2008 23:36 UTC
Vizualizări — 2556

Informație detaliată

St Petersburg, LVS-66 nr. 1001

Locație:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoul:Number series prior to 1983
Începând cu...:1966
Model:LVS-66
Anul construcției:1966
Numărul de serie:1001
Starea actuală:Retras din circulație (30.12.1982)
Funcție:Vehicul de pasageri
История

• Списан приказом № 323 от 30.12.1982 г. в ТмП им. Котлякова

Setările camerei foto

Model:Canon PowerShot A430
Date and Time:07.12.2008 21:38
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:2.8
Focal Length:5.4 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 19

08.12.2008 16:08 UTC
Link
ЛВС-90
Всегда мне было интересно где это место?
08.12.2008 16:15 UTC
Link
Fotografii: 376
кроме гагарина ни на что не похоже... в то время 3ка ходила гагарина - к/т юность(новая деревня). изначально все лвс 66 были в т/п коняшина(№1)
0
+0 / –0
08.12.2008 20:20 UTC
Link
Fotografii: 1618
На Гагарина тоже не похоже. Предположу, что это вообще может быть территория парка/завода, а в салоне - работники парка или завода.
0
+0 / –0
08.12.2008 23:29 UTC
Link
Nicio fotografie
По мойму, это кольцо у Варшавского вокзала.

Одно время, в конце 70х, 3ка именно там кольцевалась.
0
+0 / –0
09.12.2008 06:41 UTC
Link
ЛВС-90
На фото, кстати, один из лучших вагонов за всю историю ПТМЗ...
09.12.2008 08:32 UTC
Link
tavalex2007 · Kiev
Fotografii: 17077 · Moderatorul fotografiilor
Интересный дизайн...
0
+0 / –0
09.12.2008 12:38 UTC
Link
Fotografii: 14
А точно изначально ЛВС-66 были в Коняшина? Мне казалось с самого первого дня их в Котлякова пихнули.
0
+0 / –0
09.12.2008 14:42 UTC
Link
ЛВС-90
Мне тоже. Тем более, что ходили по 19, 56 и т.п.
09.12.2008 17:59 UTC
Link
Fotografii: 1218
Цитата (Блескин Михаил, 09.12.2008):
> кольцо у Варшавского вокзала

Оно в другую сторону повёрнуто, точно нет
0
+0 / –0
12.12.2008 17:11 UTC
Link
Sergey Supertram · St Petersburg
Nicio fotografie
В Коняшина их пихнуть не могли!!!!
Он не мог проходить кривые радиусом меньше 19 метров!!!
А там спошь 14!
Всех пихнули в Котлякова!И все там закончили свою жизнь(((
0
+0 / –0
12.12.2008 17:12 UTC
Link
Sergey Supertram
В Коняшина их пихнуть не могли!!!!
Он не мог проходить кривые радиусом меньше 19 метров!!!
А там спошь 14!
Всех пихнули в Котлякова!И все там закончили свою жизнь(((
12.12.2008 17:25 UTC
Link
Fotografii: 376
Цитата (Sergey Supertram, 12.12.2008):
> В Коняшина их пихнуть не могли!!!!
> Он не мог проходить кривые радиусом меньше 19 метров!!!
> А там спошь 14!
> Всех пихнули в Котлякова!И все там закончили свою жизнь(((

тьфу! спорить будем? когда это котляки тройку обслуживали? а шрифт маршрутоуказателя? а архивные данные? не знаешь - не лезь!!!
0
+0 / –0
27.12.2008 15:26 UTC
Link
Rock tram
Копались с другом на его даче, нашли "Этот новый старый трамвай" Годеса, начали на картинки глазеть. Этот трамвай вызвал восхищение. Мы приняли его за суперкрутой современный трамвай. Фото сканировано из этой книги, если я не ошибаюсь?
27.12.2008 16:34 UTC
Link
Fotografii: 2386
Да, оттуда. О чём честно сказано в подписи к снимку.
0
+1 / –1
27.12.2008 16:40 UTC
Link
Fotografii: 2386
Цитата (Rock tram, 27.12.2008):
> Мы приняли его за суперкрутой современный трамвай.

Если за сорок(!) лет восприятие этого трамвая людьми абсолютно не изменилось, значит это безусловная удача его разработчиков, сумевших создать образ вне моды и поветрий.
0
+1 / –1
29.12.2008 19:22 UTC
Link
Rock tram
Просто мне на тот момент было лет восемь, и я не мог знать, что он сделан сорок лет назад. ЛВС86 от ЛВС66 отличить не мог, честное пионерское. Но он мне всё равно нравится. Хороший дизайн...
P.s.Трамвайные инженеры Ленинграда-Петербурга - вам респект! Спасибо вам за все трамваи, которые вы сконструировали! Отдельное спасибо за ЛМ68м и ЛВС86, они формировали моё трамвайное воззрение...
05.01.2009 07:12 UTC
Link
Юрий
Цитата (Rock tram, 29.12.2008):
> Трамвайные инженеры Ленинграда-Петербурга - вам респект! Спасибо вам за все трамваи, которые вы сконструировали! Отдельное спасибо за ЛМ68м и ЛВС86, они формировали моё трамвайное воззрение...


Присоединяюсь. А ещё за ЛМ-57, ЛМ-68 и ЛВС-66 спасибо. Вот это трамваи. Было бы здорово таким наш ленинградский-петербургский трамвай и оставить, это же вполне реально. Зачем что-то придумывать, если всё и так красиво. Начинку современную поставил и вперёд.
12.02.2009 03:47 UTC
Link
ГМ · St Petersburg
Fotografii: 6
И спасибо за все МСы, за ЛМы+ЛПы 33,47,49. За все ГМ и ГМУ и прицепы к ним. За ЛМ68М так же спасибо!!! Ой! А ещё за снегоочистители,которые раньше были деревянными.
0
+0 / –0
27.04.2009 15:18 UTC
Link
Supertram · St Petersburg
Fotografii: 6
В энциклопедии ясно скаано : "Из-за конструкции сочленения эти вагоны не могли проходить кривые радиусом менее 19 метров"
Поэтому я просто не врубаюсь как он тогда ездил ,уж извините
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика