TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Казань, 81-740.4К «Русич» № 0316
  Казань81-740.4К «Русич» № 0316 
Станция "Дубравная"

Автор: Ivan Ligovsky           Дата: 31 серпня 2018 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 01.09.2018 15:53 UTC
Переглядів — 629

Детальна інформація

Казань, 81-740.4К «Русич» № 0316

Підприємство/Депо/Парк:ТЧ-1 «Аметьево»
Модель:81-740.4К «Русич»
Побудований:2012
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:Состав 0316-0908-0317

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon EOS 700D
Имя автора:Ligovsky
Время съёмки:31.08.2018 07:59
Выдержка:1/25 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:18 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 4

01.09.2018 16:01 UTC
Посилання
Delsin · Москва
Немає фотографій
А какая религия не позволила сделать платформу сразу полностью нормальной высоты вместо этого пандуса?
+6
+7 / –1
01.09.2018 16:43 UTC
Посилання
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39628 · Локальний редактор
Совковые технические регламенты, рассчитанные под усадку, которую давали старые поезда.
+1
+3 / –2
01.09.2018 16:47 UTC
Посилання
kemal · Казань
Фото: 2
Здравый смысл. Который говорит, что срок эксплуатации платформы на много больше, чем срок эксплуатации вагона.
–1
+2 / –3
01.09.2018 17:02 UTC
Посилання
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Цитата (Дима Канеки, 01.09.2018):
> Совковые технические регламенты, рассчитанные под усадку, которую давали старые поезда.

Наоборот, это баг Русича.
В ТЗ на вагон уровень пола был прописан выше уровня платформы, поскольку параметр скопирован с номерного вагона. Но не учли, что пневмоподвешивание не даёт такой усадки под нагрузкой, как классическое подвешивание номерного.
+5
+5 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.