Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Kazany, 81-740.4K “Rusich” — 0316
  Kazany81-740.4K “Rusich” — 0316 
Станция "Дубравная"

Készítette: Ivan Ligovsky           Dátum: 31 augusztus 2018 ., péntek

Statisztikák

Publikálva 01.09.2018 15:53 UTC
Megtekintések — 629

Részletes adatok

Kazany, 81-740.4K “Rusich” — 0316

Kocsiszín/üzem:# 1 — Amet'yevo
típus:81-740.4K “Rusich”
Gyártási év:2012
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:Состав 0316-0908-0317

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon EOS 700D
Artist Name:Ligovsky
Date and Time:31.08.2018 07:59
Exposure Time:1/25 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:400
Focal Length:18 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 4

01.09.2018 16:01 UTC
Link
Delsin · Moszkva
Nincsenek képek
А какая религия не позволила сделать платформу сразу полностью нормальной высоты вместо этого пандуса?
+6
+7 / –1
01.09.2018 16:43 UTC
Link
Képek: 39628 · Városi adatszerkesztő
Совковые технические регламенты, рассчитанные под усадку, которую давали старые поезда.
+1
+3 / –2
01.09.2018 16:47 UTC
Link
kemal · Kazany
Képek: 2
Здравый смысл. Который говорит, что срок эксплуатации платформы на много больше, чем срок эксплуатации вагона.
–1
+2 / –3
01.09.2018 17:02 UTC
Link
Tolya · Szentpétervár
Képek: 7
Цитата (Дима Канеки, 01.09.2018):
> Совковые технические регламенты, рассчитанные под усадку, которую давали старые поезда.

Наоборот, это баг Русича.
В ТЗ на вагон уровень пола был прописан выше уровня платформы, поскольку параметр скопирован с номерного вагона. Но не учли, что пневмоподвешивание не даёт такой усадки под нагрузкой, как классическое подвешивание номерного.
+5
+5 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.