Масква, БФ № 932; Масква — Съемки кинофильма «Исаев» с участием вагона БФ № 932 в ноябре 2008 — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Масква,

БФ

№ 932

Съемки кинофильма «Исаев» с участием вагона БФ № 932 в ноябре 2008

Большой Устьинский мост

Аўтар: Сергей Орлов ·

Масква Дата: 7 снежня 2008 г., нядзеля

Месца здымак на карце

Статыстыка

Апублікавана 07.12.2008 22:21 UTC
Праглядаў — 908

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +80 / +45

Yuriy Meshanskiy	+1
Сергей Александров	+1
Львёнок_2302	+1
Лепс Толстой	+1
Alexandr Matr	+1
kamaz	+1
Илья Кожевников	+1
Сергей Крылов	+1
maks ivanovo	+1
Donbass city	+1
Володя Мадоян	+1
Gmarte	+1
Oleg660	+1
Лагутин И.Б.	+1
Т.Л.Н.	+1
Maxtor	+1
Даниил Александров	+1
Савин Роман	+1
Михаил Черныш	+1
Anton	+1
Калужский	+1
Справедливый	+1
ИванИванов	+1
ARTём	+1
Стас Давыдов	+1
Леха.	+1
Шпекавыг	+1
Niemand	+1
Денис(3d)	+1
AS	+1
FlasH	+1
Синий трамвай	+1
Александр Конов	+1
tavalex2007	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Николай Николаевич	+1
Карданный Вал	+1
Володя Царенко	+1
СтаС	+1
Александр Мельников	+1
Сергей Лаврентьев	+1
Никита	+1
Saboteur	+1
Сергей Филатов	+1
Коляныч	+1
HAV	+1
дядя андрей	+1
SaSHOK	+1
iG	+1
Dimon303	+1
ekb Alex	+1
Ramirez	+1
Захар	+1
Павел Иркутск	+1
Макс - М	+1
Артем Веселов	+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)	+1
Андрей Захаров	+1
Sklep	+1
Степан	+1
Киpeeв Андрей	+1
Антон Абрамов	+1
enke	+1
Mr.Den	+1
Yotjeg	+1
Олег Морозов	+1
Станислав	+1
Иванов Олег	+1
АртёмКо	+1
Барон	+1
Володя	+1
ASG	+1
Никита Новиков	+1
Сергей Транзит	+1
KILLER-212	+1
Александр Леонидович	+1
KDG	+1
IKARUSist	+1
ktrans	+1
Дмитрий Майбуров	+1

Сталая спасылка на фота

Масква, БФ № 932

Дэпо / Парк:	Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
З...:	2001
Мадэль:	БФ
Пабудаваны:	1927
Стан:	Не працуе
Прызначэнне:	Музейны
Заўвагі:	До 2001 — 934; до 1988 — ТРЗ, 3424; до 24.09.1965 — 932
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе. При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965. В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424. В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934. В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.

Каментары · 11

08.12.2008 15:29 UTC
Спасылка

ARTём ·

Масква

Фота: 1247

Просто здорово!!! И вся серия, и это фото особенно!
Убрать лишь маленький рекламный щит на столбе - и почти полное ощущение 50-х!!!

+6 / –1

08.12.2008 15:59 UTC
Спасылка

Дмитрий Касаткин ·

Масква

Фота: 4371 · Лакальны рэдактар

Цитата (ARTём, 08.12.2008):
> Убрать лишь маленький рекламный щит на столбе - и почти полное ощущение 50-х!!!

А также перекрасить сам БФ...

+3 / –1

08.12.2008 16:02 UTC
Спасылка

ARTём ·

Масква

Фота: 1247

Цитата (Дмитрий Касаткин, 08.12.2008):
> перекрасить сам БФ

Насколько я знаю на параде к 100-летию Московского Трамвая он был классической бордово-охристой окраски. А почему потом его перекрасили и чем была мотивирована такая вот схема?

+1 / –0

08.12.2008 18:01 UTC
Спасылка

tavalex2007 ·

Кіеў

Фота: 17077 · Фотамадэратар

Чистенький, аккуратненький,как игрушечка. Я в отпаде!

+0 / –0

08.12.2008 18:17 UTC
Спасылка

ИванИванов ·

Масква

Фота: 715

Цитата (ARTём, 08.12.2008):
> Насколько я знаю на параде к 100-летию Московского Трамвая он был классической бордово-охристой окраски.

...и номер у него был 934.

+0 / –0

08.12.2008 18:19 UTC
Спасылка

Сергей Орлов ·

Масква

Фота: 3796

Спасибо за отзывы! Уж не знаю, зачем, вагончик был покрашен под 1935 год. Поэтому даже для фильма он внешне не совсем подходит. Действие картины "Исаев" происходит в 20-х годах.

+0 / –0

08.12.2008 18:46 UTC
Спасылка

Илюха_ЛэП ·

Масква

Фота: 153

А почему вагон накренен вперед?

+1 / –1

08.12.2008 18:55 UTC
Спасылка

СтаС ·

Масква

Фота: 977

> > перекрасить сам БФ
>
> Насколько я знаю на параде к 100-летию Московского Трамвая он был классической бордово-охристой окраски. А почему потом его перекрасили и чем была мотивирована такая вот схема?

Тем, что было решено представить на исторических вагонах схемы, сответствуующие разным историческим периодам. Этот вагон, как один из более старых, выбрали для представления вот этой довоенной схемы.

+0 / –0

09.12.2008 13:47 UTC
Спасылка

Макс - М ·

Масква

Няма фота

очень красиво!! Симпатичный трамвайчик!

Цитата (Илюха_ЛэП, 08.12.2008):
> А почему вагон накренен вперед?

Потому что трамвай на мосту (спуск)

+0 / –0

09.12.2008 18:02 UTC
Спасылка

Jandos ·

Алматы

Няма фота

А у нас наподобие Снег с рельс чистят

+0 / –0

11.12.2008 22:07 UTC
Спасылка

Alex_museum ·

Масква

Няма фота

Цитата (Макс - М, 09.12.2008):
> очень красиво!! Симпатичный трамвайчик!
> Цитата (Илюха_ЛэП, 08.12.2008):
> > А почему вагон накренен вперед?
> Потому что трамвай на мосту (спуск)

Вагон действительно наклонён вперёд, и вовсе не из-за того, что стоит на спуске. Он такой уже довольно давно, ещё до того, как попал в музей. Именно его наклонность носовой части вперёд не дает возможности сцепить его с каким-либо прицепным вагоном. Есть две версии причин его наклона:первая -это то, что на вагоне просто напросто стоят разные колёсные пары, а вторая -это передняя и задняя тележки подвешены по-разному. Какая именно версия правильная можно будет узнать, когда вагон будет проходить ремонт с демонтажом тележек.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.