Ага, а рядом ушлёпок из Киргизии на маршрутке сейчас всех заберет у троллейбуса:-(

Обратил внимание, что они специально выжидают стоят, а потом "уводят из-под носа". Кстати, далеко не все садятся в эту маршрутку, некоторые люди верны троллейбусу. Вчера таких оказалось большинство.

Как говорит один мой знакомый, работавший некоторое время на маршрутке, ездить надо не перед троллейбусом, а за ним. Ибо когда едешь впереди, то пассажиры его видят и к тебе не садятся, а вот когда ты едешь сзади, то к тебе прыгают абсолютно все, кто на него не успел, ибо знают что следующего будут долго ждать.

Цитата (Александр Vl, 31.08.2018):
> далеко не все садятся в эту маршрутку

Большинство, так как разница всего в 1 рубль:-(

Зачем подбирать остатки, если можно перед траликом собрать всех платных спешащих пассажиров, оставив на остановке только пенсов? А потом плестить перед рогатым и оттягивать время.

Цитата (Профессионалист, 31.08.2018):
> Зачем подбирать остатки, если можно перед траликом собрать всех платных спешащих пассажиров, оставив на остановке только пенсов? А потом плестить перед рогатым и оттягивать время.

Стандартная тактика маршруток в любом городе...

При условии, что 6 пассажиров, то есть подавляющее большинство, смотрят в сторону маршрутки, то они все уедут. Я проводил анализ работы 21 маршрута. Получал только негатив в свою сторону со стороны руководства предприятия, причину называть не буду, но её знают почти все. Выдержка из моего рапорта: "За 16 марта 2018 года (пятница) тремя автобусами данного маршрута (А202МН125, С539КЕ125, О500АУ125) было выполнено 88 рейсов в сторону «Клинической больницы» и 80 рейсов в обратном направлении. Меньшее количество рейсов в обратную сторону связано с тем, что автобусы при совершении обратных рейсов могли сходить с маршрута и не брать пассажиров. Средняя наполняемость автобусов при следовании в сторону «Клинической больницы» составляло 15 пассажиров, при следовании в обратном направлении – 5 пассажиров. За данный день автобусами данного маршрута перевезено около 1720 пассажиров, что привело к потерям выручки нашего предприятия в 27 520 рублей (или более 570 тысяч рублей только за будние дни среднестатистического месяца)." Я реально всё просчитывал. Потратил на это уйму времени.

Завершается ремонт кровли фойе нижней станции фуникулера. В ближайшие дни вывезут остатки мусора и готово (перекрыли на два раза).
Причем деньги, как сказали, нашло наше предприятие. Так то.
Сейчас сказали, что трамвай важен, а все остальное потом. В ближайшее время приступят к ремонту текучего ангара номер 4.
Пришли колесные амортизаторы, после 10 сентября придут бандажи.
Деньги стали появляться, видимо, выполнение планов стало позволять такие затраты.
Хорошо, наконец-таки жизнь забила ключом.