TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 3348
  Москва,  ЗиУ-682Г [Г00] № 3348 
Филёвский автобусно-троллейбусный парк

Автор: Кузнецов · Москва           Дата: Март 2006 г. (примерно)

Статистика

Опубликовано 19.01.2007 21:00 UTC
Просмотров — 719

Подробная информация

Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 3348

Депо/Парк:Филиал Центральный
С...:01.12.2005
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1993
Заводской №:3545
Текущее состояние:Передан в другой город (29.08.2006) Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 01.12.2005 — 3346; до 06.2003 — 3189; до 10.2001 — 3289; до 07.2001 — Черёмушки, 8322. С 09.2006 — Тирасполь, 237
Заводская окраска — серо-голубой/красный в "Шипиловской" схеме,передний бампер черный

Единственная машина 1993 г. из партии троллейбусов, полученных в середине 1994-го.

В 8 парке до КР в салоне окрашивался синим.

КР МТРЗ 09.2001 г. (подменен,окраска бело-синий в старой стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,сидения в салоне старого образца (типа ЗиУ-682Г00) обтянуты черным,заводская табличка снята и отверстия от ее крепежа заварены,установлена ремонтная табличка МТРЗ там где стояла заводская табличка у троллейбусов до 1992 года выпуска (черная,образца 2001 года) с выбитой информацией : заводской номер троллейбус 3289 — 4590,номер ремонта МТРЗ — 43,точная дата выхода с КР — 11.09.2001)

По прибытии с КР в ФАТП номер сразу изменен на 3189.


В 8 парке работал на маршрутах 60,72.
В ФАТП работал на маршрутах 17,34.После перебивки в 3346 переведен на маршрут 84.

Номер 3346 был официально списан в ФАТП 29.04.2005 г.,однако троллейбус эксплуатировался под ним еще некоторое время.

Комментарии · 1

24.12.2015 16:25 UTC
Ссылка
Фото: 1562 · Общий редактор
Интересный факт,на который я сейчас наткнулся,разбираясь со своей информацией по ФАТП.Оказывается,и это хорошо видно если внимательно посмотреть на фото,машина на этой фотографии и загруженный в том же профиле http://transphoto.ru/photo/11369/ - разные машины.Зато снятая здесь машина не кто иной как http://transphoto.ru/photo/11370/ .Это означает что в Тирасполь пошел не тот 3348,который был на этом номере несколько лет после капиталки МТРЗ,а 3346,перебитый на 3348 незадолго до передачи из Москвы.
Эта фотография очевидно датируется мартом 2006 года,это тот момент когда в ФАТП стали ставить АСКП на старые машины.Месяцем позже эта машина уже на линии в Москве не работала.
✔ Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика