14.10.2010 ex Pernik, ЛиАЗ-6236; 01.04.2009 ex Dupnitsa, ЛиАЗ-6236; 10.2008 ex Plovdiv, [ЛиАЗ-6236]; 09.2008 ex Dupnitsa, ЛиАЗ-6236. 18.07.2019 to Lutsk, б/н
Модель — ЛиАЗ-6236.
Построен на базе кузова первого ЛиАЗа-6213.
Частично собран на авторемонтном заводе г. Дупница из двух секций.
Заводской номер секции А — 001, секции В — 002
Мотор ТАД-280 с ТрСУ "Чергос"
С 10.2008 по 01.04.2009 г. и вероятно после 14.04.2010 г. троллейбус находился на авторемонтном заводе г. Дупница.
Цитата (dima3406, 19.08.2018): > Да и какое у него будущее?
https://setam.net.ua/auction/323860 Стан аукціона: Реєстрація учасників Номер лоту: 322433 Дата проведення аукціону: 17 Січня 2019 09:00 Дата закінчення торгів: 17 Січня 2019 18:00 Дата закінчення подання заявок: 17 Січня 2019 08:00 Стартова ціна: 1 572 000.00 грн. Гарантійний внесок: 78 600.00 грн. Крок аукціону: 15 720.00 грн. Область: Львівська обл. Місцезнаходження майна:
м. Львів, вул. Тролейбусна, 1 (ТРОЛЕЙБУСНЕ ДЕПО №3) Дата публікації: 18 Грудня 2018 15:09
Нерабочий, 10 лет простоя, техпаспорта нет, скорее всего некомплектный, информации про состояние ТЭД и других деталей нет... Вряд-ли кто-то купит, разве что например Кривой Рог - это они спецы на такие "коробки" ставить двигло почти по цене нового Т203!
Цитата (одесса, 07.01.2019): > А чего у него номер 3?
Ну тут всё логично, ведь 1 и 2 - трамвайные.
Цитата (одесса, 07.01.2019): > Интересно как его без техпаспорта купил нынешний собственник и провёз на территорию Украины. Что-то тёмное и мутное судя по всему.
Судя по стоимости в 1.5 млн, с помощью этой груды железа деньги превратили в безнадёжный долг который потом еще и спишут...)
Цитата (Володя, 07.01.2019): > У вас ПТС разве не таможня выдаёт?:)
У нас нет ПТС. Таможня бумагу дает с которой потом гайцы выдадут техпаспорт. В случае тралика - его нужно ставить на учёт в инспекции ЭТ, чем явно никто не заморачивался.
Цитата (Володя, 07.01.2019): > Ну таможенные документы у него наверняка есть, а, значит, можно его поставить на учёт;) Какая разница, стоит он сейчас на учёте или нет?
Этот троллейбус в рабочем состояние - он полностью комплектный. В депо его привезли нерабочим, но удалось запустить. Сам лично его включал и он своим ходом ездил. Сначала собственник хотел его продать "Львовэлектротрансу" - у него уже все львовские маршруты прошиты в электронные табло, но Львов отказался покупать гармошку, сейчас он просто сохраняется в депо.
链接