А с ЭМУ что? Или это просто на фотографии так?

Нормально все з ЕМВ це так фотоапарат передав(

Цитата (Romann, 11.08.2018):
> фотоапарат передав

Фотик в этом не виноват. Тут нужно выдержку ставить под ЭМУ.

Но так, чтобы не допустить смаза ТС. А это не всегда получается.

Отож, тому я не хочу ризикувати—маршрут видно, і це головне
Хоча мені навіть з витримкою не вдавалося фоткати вінницькі ЕМВ

Мені також. Через що проблема викладати фото, бо не знаєш який написати маршрут. Хіба що записувати у блокнот безпосередньо на місці.

А фотография электробуса разве не должна сопровождаться желтым цветом верхней шапки страницы и прочим в таком цвете? Типа так: http://transphoto.ru/photo/1066187/?vid=464455

Може тому, що він приписаний в трол.депо, хоча той теж приписаний

Тому, що у Львові не створений окремий розділ під електробус. Зараз зроблю.

Дуже добре, тоді було б добре і всі фотографії перенести

Залишається щоб загальний редактор переніс київські фотки в новий профіль

Який сенс пускати електробус по тролейбусних маршрутах? Запустіть його туди , де немає к/м хоча б після приходу нових тролейбусів.

Цитата (Андрій Макарець, 12.08.2018):
> Який сенс пускати електробус по тролейбусних маршрутах?

Толку от одной машины на маршруте без к/с?

Цитата (одесса, 12.08.2018):
> Цитата (Андрій Макарець, 12.08.2018):
> > Який сенс пускати електробус по тролейбусних маршрутах?
>
> Толку от одной машины на маршруте без к/с?

Смотрите ширее, еще автобусные маршруты есть

Цитата (Владимир Рар, 12.08.2018):
> Смотрите ширее, еще автобусные маршруты есть

Во Львове ЭТ и автобусники это одна контора, которая управляется городом, а не частником?

Приватні маршрутки - атп “Міра і К», «14630», тощо
Державне - атп 1, на балансі якого великогабаритні автобуси

Цитата (Владимир Рар, 12.08.2018):
> Смотрите ширее, еще автобусные маршруты есть

Я так понимаю, автобусов во Львове достаточное количество, чего не скажешь о троллейбусах. Так что +1 машина к рогатым лишней не будет

Цитата (Aventador, 12.08.2018):
> Цитата (Владимир Рар, 12.08.2018):
> > Смотрите ширее, еще автобусные маршруты есть
>
> Я так понимаю, автобусов во Львове достаточное количество, чего не скажешь о троллейбусах. Так что +1 машина к рогатым лишней не будет

100%, але за рахунок електробуса, можна було б відновити тролейбусний маршрут 1

Цитата (Aventador, 12.08.2018):
> так понимаю, автобусов во Львове достаточное количество, чего не скажешь о троллейбусах. Так что +1 машина к рогатым лишней не будет

Просто для троллейбусного маршрута логично купить троллейбус))

Оно то да, но в свое время Электрону нужно было создать электробус, чтобы все понимали, что он может производиться не только на словах. А Львовской мэрии пришлось купить этот электробус, чтоб он не пылился на складе

Кстати, ходили слухи, что Электрон сделал ещё один электробус. Это правда?

Не можу бути впевнений, але той електробус вже десь світився на обкатці, та й здається я його бачив, ще тоді дуже здивувався, він без наклейок

Цитата (Aventador, 12.08.2018):
> Кстати, ходили слухи, что Электрон сделал ещё один электробус. Это правда?

Нет, это очередной миф.

А який тоді їхав по кільц іна кульпарківській без наклейок десь в червні 2017?

Фото в студію!

Фото нема, тоді виникає інше питання, чи 5271 був без наклейок?
+ на УТФі коли Одеса думала над покупкою Е-буса, то х писали, що напевно продадуть той другий екземпляр, що вже світився на обкатці у Львові

Кельнські гармошки з можливістю дозарядки на кінцевих зупинках виглядають цікавіше і перспективніше, як на мене.
http://transphoto.ru/photo/1047899/?vid=446872