Kišiņeva, RTEC 6232100DM3 № 2427

TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Kišiņeva,

RTEC 6232100DM3

№ 2427

— Maršruts 31

Bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt

Электробус с динамической подзарядкой движется в режиме питания от контактной сети

Autors: 2846.373 Datums: 2 augusta 2018 g., ceturtdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 07.08.2018 20:59 UTC
Skatījumus — 1319

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +25

Абрам	+1
Daniar Safiułlin	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Евгений 32100М	+1
NeoTroll	+1
Мышь Разумная	+1
Nicu R	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Tiras	+1
Сергей Визгалов	+1
Натаныч	+1
Семен Семеныч	+1
Koloběžka	+1
VadTrans	+1
John Rambo 95	+1
Andrei1990	+1
Евгений Краснный	+1
Синий трамвай	+1
Barbar1s	+1
nss991	+1
Влад96	+1
Марцуль Павел	+1
СтаС	+1
Мих@N	+1
Головизин Сергей	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Depo/Parks:	Trolleybus depot # 2
No...:	04.05.2018
Modelis:	RTEC 6232100DM3
Ražots:	05.2018
Rūpnīcas №:	8
Pašreiz stāvoklis:	Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (01.11.2022)
Iecelšana:	Pasažieru
Launched:	07.05.2018
Piezīme:	Укомплектован в Кишиневе. 01.11.2022 to # 1, 1010; 15.12.2022 to # 3, 3958
Дата постройки 04.05.2018 Оборудован системой управления SDMC-103 фирмы Informbusiness (Молдова)

EXIF

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D3100
Software or Firmware:	Ver.1.01
Date and Time:	02.08.2018 13:39
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	7.1
ISO Speed:	100
Focal Length:	35 mm
Equivalent Focal Length:	52 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 2

07.08.2018 21:06 UTC
Saite

Мих@N ·

Maskava

Foto: 148

>Электробус с динамической подзарядкой

Производители троллейбусов в СНГ настолько перепугались Собянина что толкают троллейбусы с УАХ под этим "брендом" даже на экспорт:)

+3 / –0

07.08.2018 21:09 UTC
Saite

2846.373

Foto: 1155

Тут это еще до Собянина тестировалось и готовилось к внедрению :)
К слову, все машины с автономным ходом, как и остальные троллейбусы последних лет, собираются в Кишиневе и оборудованы молдавской системой управления. Поэтому внимательный зритель увидит, что сертифицированы они под другим именем.

+4 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.