И вот по этой клоаке собираются пускать "скоростной сквозной" маршрут "Север-Юг". И это еще не самый плохой участок...
Даже в Индии не все так плохо...

Тут ведь обещают реконструкции, как и на Софиевской со спуском Маринеско.
Беда совсем в другом: на наши реконструкции можно смотреть вечно. Из-за длительности работ.
Видать нас ждёт перекрытие ещё лет так на пять )

Здесь не реконструкция нужна, а полный снос всех строений вдоль Новощепного Ряда с ОБЕИХ сторон и физическая изоляция вплоть до расстрела (ок, ареста и конфискации) всей торговли за пределами рынка. А лучше и в пределах...
А еще лучше постройка короткой линии по Мечникова мимо Чумки с выходом на Люстдорфскую дорогу перед мостом, как когда-то ходили 10 и 12 трамваи (до перешивки). Выйдет дешевле и маршрут действительно будет почти скоростным.

Цитата (OMF, 28.07.2018):
> Здесь не реконструкция нужна, а полный снос всех строений вдоль Новощепного Ряда с ОБЕИХ сторон и физическая изоляция вплоть до расстрела (ок, ареста и конфискации) всей торговли за пределами рынка.

Зачем так сторого? Да и ещё дом жилой сносить?

Ставим забор с обеих сторон с дырками для людей, а на въезде/выезде шлагбаум или столбики при подезде к ним замыкаешь лиру проехав размыкаешь, вариант дешевле обычный забор который будет открывать или кто из работников ОГЭТа (служба БД, скажем) или поставить постового Муниципальной Стражи (и за порядком смотртит и вагоны пропускает 2 в 1.

Цитата (OMF, 28.07.2018):
> Выйдет дешевле и маршрут действительно будет почти скоростным.

И мимо вокзала к тому же, что довольно странно. Это почти как пускать этот маршрут по Балковской.


Цитата (одесса, 28.07.2018):
> Зачем так сторого? Да и ещё дом жилой сносить?
>

Там такое жильё и окружение, что надо менять кардинально. Но не на тот кошмар, что на другой стороне Привоза.


Цитата (одесса, 28.07.2018):
> забор который будет открывать или кто из работников ОГЭТа (служба БД, скажем) или поставить постового Муниципальной Стражи (и за порядком смотртит и вагоны пропускает 2 в 1.

Это не разумно в 21 веке. Очередная бесполезная должность, как начальник шлагбаума на стоянке или парковщики на парковках.
Тем более, что эта стража весьма и весьма сомнительная структура, которая кажется во многом занята непусканием людей на сессии горсовета, когда это надо. И у нас до сих пор вообще нет законодательного регулирования деятельности муниципальной стражи/полиции\какугодноназовите.

Цитата (BaronRojo, 28.07.2018):
> Это почти как пускать этот маршрут по Балковской.

Если сделать стрелку на спуск Олейника - почему бы и нет? На период реконструкции Софиевской было бы самое то

Цитата (Aventador, 28.07.2018):
>
> Если сделать стрелку на спуск Олейника - почему бы и нет? На период реконструкции Софиевской было бы самое то

Если так, то ещё возможно, но всё равно большая часть центра в стороне. У нас, конечно, не хватает линии где-то в районе Пушкинской, мне кажется. Но я помню, как высказались предложения пускать его по Балковской полностью, минуя центр.

Цитата (BaronRojo, 28.07.2018):
> Но я помню, как высказались предложения пускать его по Балковской полностью, минуя центр.

Это ж было ещё при существовании 30ки?

На Балковской, кстати, большой пассажиропоток. Останься бы там линия 30 трамвая, можно было бы придумать интересные маршруты.

Придумать не сложно, а вот реализовать... Дорогу от путепровода Поездной не смогли достроить, какой там трамвай))

Цитата (BaronRojo, 28.07.2018):
> Цитата (одесса, 28.07.2018):
> > Зачем так сторого? Да и ещё дом жилой сносить?
> >
>
> Там такое жильё и окружение, что надо менять кардинально. Но не на тот кошмар, что на другой стороне Привоза.

Другое у нас не строят;)

Цитата (BaronRojo, 28.07.2018):
> Это не разумно в 21 веке. Очередная бесполезная должность, как начальник шлагбаума на стоянке или парковщики на парковках.
> Тем более, что эта стража весьма и весьма сомнительная структура, которая кажется во многом занята непусканием людей на сессии горсовета, когда это надо.

На Дерибасовской, при въезде не пешеходую часть,стоит подобный пост сколько лет, сначала там была или частная охрана затем патрульная служба милиции, затем ещё что-то сейчас, если я не ошибаюсь там как раз муниципалы. Ну у меня к ним доверия больше, чем к их коллегам.

Цитата (Профессионалист, 28.07.2018):
> Придумать не сложно, а вот реализовать... Дорогу от путепровода Поездной не смогли достроить, какой там трамвай))

Не, я имею в виду без строительства новых путей. Например, маршрут Слободка - ж/д через Балковскую был бы неплохим вариантом, для объезда пробок по Преображенской и для связи Балковской с вокзалом.

Цитата (одесса, 28.07.2018):
> На Дерибасовской, при въезде не пешеходую часть,стоит подобный пост сколько лет, сначала там была или частная охрана затем патрульная служба милиции, затем ещё что-то сейчас, если я не ошибаюсь там как раз муниципалы. Ну у меня к ним доверия больше, чем к их коллегам.


При въезде там сколько помню, стоят камни, если брать конкретно машины. А в будке вроде бы и полиция была тоже, но не особо обращал внимание.
И с чего бы к ним больше доверия? Это вообще довольно сомнительного статуса структура. Внешний вид у неё такой же сомнительный.

Цитата (Aventador, 28.07.2018):
> Это ж было ещё при существовании 30ки?
>

Это высказывали недавно. Но это были фанаты.

Цитата (BaronRojo, 28.07.2018):
> При въезде там сколько помню, стоят камни, если брать конкретно машины.

И есть проезд для машин, может сейчас там что-то переделали.
Цитата (BaronRojo, 28.07.2018):
> И с чего бы к ним больше доверия?

Ну как минимум то, что их патрули хотя бы видно в центре города. Плюс у меня к организациям которые управляются и созданы городом, а не в Киеве автоматически доверия больше.
Цитата (Aventador, 28.07.2018):
> Например, маршрут Слободка - ж/д через Балковскую был бы неплохим вариантом,

Вы думаете, что вагон приедет быстрее, если он будет доезжать до Товарной и от туда ехать на Привоз?

Цитата (одесса, 28.07.2018):
> И есть проезд для машин, может сейчас там что-то переделали.
>

Конкретно на пешеходной зоне с обеих сторон стоят камни.


Цитата (одесса, 28.07.2018):
> Ну как минимум то, что их патрули хотя бы видно в центре города. Плюс у меня к организациям которые управляются и созданы городом, а не в Киеве автоматически доверия больше.
>

Я бы не был столь оптимистичен насчёт местных организаций. Местные политики не лучше тамошних. Патрули нацгвардии, кстати, тоже вполне ходят)

Цитата (одесса, 28.07.2018):
> Вы думаете, что вагон приедет быстрее, если он будет доезжать до Товарной и от туда ехать на Привоз?

Почему нет?

Цитата (Aventador, 28.07.2018):
> Почему нет?

А пути 11/12(15) маршрутов от Товарной явно не в идеальном состоянии.

Да и к тому же Яндексовская карточная линейка намеряла при таком маршруте пробег в 7,3 км, а при обычном 4,2 км.

Если мы "зашиваем" линию по Преображенской, и Эстонской забором (столбиками, трубами, поребриком, горшками наполненных бетоном и т.д. и т.п.) то вагон будет ехать быстрее.

Цитата (одесса, 28.07.2018):
> Если мы "зашиваем" линию по Преображенской, и Эстонской

Когда оно будет?

Цитата (одесса, 28.07.2018):
> и Эстонской

Это где?


Цитата (одесса, 28.07.2018):
> А пути 11/12(15) маршрутов от Товарной явно не в идеальном состоянии.

Если ехать от Маловского через ХерСквер до Нархоза - то там тоже атас.
Или от Балковской через спуск Олейника до Тираспольской по линии Т15 - ничуть не лучше.

А так - в виду того, что Т12 делает крюк через ХерСквер, потом долго отдыхает в пробках по Преображенской и на Привозе, то вариант маршрута через Товарную был бы не плохим. И повторюсь, что появилось бы новое направление - ж/д вокзал-Балковская.

Цитата (Aventador, 28.07.2018):
> Когда оно будет?

Хотелось бы побыстрее:)

Цитата (Aventador, 28.07.2018):
> Цитата (одесса, 28.07.2018):
> > и Эстонской
>
> Это где?

Тута: http://transphoto.ru/photo/598926/ (забыл нынешнее название)

Цитата (Aventador, 28.07.2018):
> А так - в виду того, что Т12 делает крюк через ХерСквер, потом долго отдыхает в пробках по Преображенской и на Привозе, то вариант маршрута через Товарную был бы не плохим. И повторюсь, что появилось бы новое направление - ж/д вокзал-Балковская.

То что там пасс.поток будет это я и не сомневаюсь, тот же Т12 можно в будущем пускать как сейчас Т15 ходит. Будет два маршрута, скажем 12 и 12А.

Цитата (одесса, 28.07.2018):
> Тута: http://transphoto.ru/photo/598926/ (забыл нынешнее название)

В скобках название )

Цитата (одесса, 28.07.2018):
> тот же Т12 можно в будущем пускать как сейчас Т15 ходит

Или в качестве эксперимента пустить маршрут от Слободки до Фонтана через улицы Тираспольскую и Старопортофранковскую. Звучит, конечно, странно. Но мне кажется, что на этот маршрут был бы спрос.

Цитата (Aventador, 28.07.2018):
> В скобках название )

А самое простое было просто прокрутить наверх и скопировать "место съёмки", но я чего-то не вспоминал место съёмки этой фотографии. ) Я почему-то некоторые названия улиц советской эпохи запомнил настолько хорошо ибо они иногда бывают проще, чем нынешние и не могу вспомнить сходу то как улица называется сейчас.)

Цитата (Aventador, 28.07.2018):
> Звучит, конечно, странно. Но мне кажется, что на этот маршрут был бы спрос.

Он явно будет, а если ещё сделать на перекрёстке Т5,28/Т3,10,12 повороты на все стороны или хотя-бы в сторону Аркадии/Фонтана, то это маршрут будет явно пользоваться спросом. Его затем можно будет разбить на 18+5,18+28,18+3(СТ),18+15.

Чтобы повернуть с Пантелеймоновской на Преображенскую не нужно ничего строить. Достаточно изолировать трамвай от машин (забором, столбами и т.п.) и можно разворачиваться через Родину в любом направлении.

Цитата (OMF, 28.07.2018):
> и можно разворачиваться через Родину в любом направлении.

Это 700 лишних метров и 3 поворота. Легче уже при капремонте линии Т5/28 сделать те повороты.

Этот "круг почёта" равен по длине пути заезда в город по линии 28 и 21 маршрута. +/- 100-150 метров.