TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев — Объявления и маршрутные указатели
  КиевОбъявления и маршрутные указатели
Объявление о повышении стоимости проезда с 14.07.2018 года

Автор: tavalex2007 · Киев           Дата: 14 июля 2018 г., суббота

Статистика

Опубликовано 14.07.2018 17:56 UTC
Просмотров — 1580

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ200
Время съёмки:14.07.2018 18:50
Выдержка:1/2000 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–0.33 EV
Фокусное расстояние:16.4 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 84

14.07.2018 21:21 UTC
Ссылка
Victor62 · Смоленск
Нет фотографий
Кьясавчики - чего мелочиться, сразу в два раза подняли тариф!
+21
+23 / –2
14.07.2018 23:07 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Если проанализировать историю повышения стоимости проезда - то удваивание стоимости происходит далеко не в первый раз.
+6
+6 / –0
15.07.2018 04:34 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Ага, только за повышением проезда идет повышение цен на все товары и услуги. Вспомните повышение с 50 копеек до 1,5 грн и 1,5 до 3 грн.Не силен в политике но где-то через две недели после повышения стоимости проезда все начинают поднимать вопрос повышения зарплат, потом повышаются все цены :(
+4
+5 / –1
15.07.2018 07:40 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
Было бы очень неплохо, чтобы маршруточники, у которых тариф ниже 8 грн, его не поднимали как можно дольше. Чтобы взять так сказать оборотом, т.е. числом пассажиров, и таким образом здорово потрепать этим уродам нервы, оттянув от них еще больше платных пассажиров. Но боюсь это не с нашей ментальностью...
+12
+16 / –4
15.07.2018 08:37 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Victor62, 15.07.2018):
> Кьясавчики - чего мелочиться, сразу в два раза подняли тариф!

Ну да, в Смоленске же на полгривны дешевле, есть чем гордиться. В Питере 17 гривен (40 руб), в Москве 23 гривны.

Цитата (tavalex2007, 15.07.2018):
> Было бы очень неплохо, чтобы маршруточники, у которых тариф ниже 8 грн, его не поднимали как можно дольше. Чтобы взять так сказать оборотом, т.е. числом пассажиров

Питерский вариант развития событий, когда не все маршрутчики подтянулись до социального тарифа.
+3
+5 / –2
15.07.2018 08:41 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Сергей Мурашов, 15.07.2018):
> в Москве 23 гривны.

В Москве проезд уже дешевле чем в Киеве.
+14
+16 / –2
15.07.2018 11:47 UTC
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 521
и всё равно умудрились сделать ошибку в плакате (смотрите дату с 1.08)
+4
+4 / –0
15.07.2018 12:40 UTC
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 44 · Общий редактор
Стоимость проезда называется: "Спасибо, я, пожалуй, пойду на своих двоих".
+11
+12 / –1
15.07.2018 12:44 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Так у нас в Одессе, по сути, то же самое -поскольку трамвай, троллейбус маломобильны, то если хочешь доехать куда-то - добро пожаловать в маршрутку за 7 грн )

Но стоимость проездных в Киеве действительно дикая
+4
+5 / –1
15.07.2018 12:58 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
Вот так думаю и будут поступать. Но еще многое зависит от того, каков в конкретном месте расклад по маршрутам и их стоимости и куда тебе надо ехать. Где получится сэкономить, а где нет.


Цитата (одесса, 15.07.2018):
> Стоимость проезда называется: "Спасибо, я, пожалуй, пойду на своих двоих".

Вот и сам призадумался. До конца месяца выкатаю оставшиеся талончики по 4 грн., а далее на услуги КПТ придется забить. Пускай возят своих бабушек и школоту.
+15
+17 / –2
15.07.2018 13:15 UTC
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 44 · Общий редактор
Цитата (tavalex2007, 15.07.2018):
> а далее на услуги КПТ придется забить. Пускай возят своих бабушек и школоту.

А частые маршрутки у вас по чём? А школьникам, что дешевле? У нас разве что проездной у них дешевле, а так оплата по 3 грн.

Если у нас сделают ЭТ по 4 грн, то я буду ездить или если очень срочно надо или когда идти пешком больше чем 30 минут, а так буду пешком ходить. Меня и за 3 грн. немого жаба душит ехать 3-5 остановок.

А на маршрутке я ездил последний раз в снег зимой, а до этого на ней ездил в начале июня и то опять же из-за обстоятельств, а так чтобы при каждом удобном случае уже после поднятия до 5 грн. ими не пользуюсь.
+4
+4 / –0
15.07.2018 13:19 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (одесса, 15.07.2018):
> А частые маршрутки у вас по чём?

Были от 3 до 7 грн, сегодня та что была по 3 уже по 4 стала, несколько маршрутов уже стало по 8, но в основной своей массе пока 5-7 грн.

Цитата (одесса, 15.07.2018):
> А школьникам, что дешевле?

Бесплатно)
+5
+5 / –0
15.07.2018 13:26 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
Цитата (одесса, 15.07.2018):
> А школьникам, что дешевле?

При Лене-Космосе школьникам предоставили бесплатный проезд. Студенты ездят по студенческим проездным.


Цитата (одесса, 15.07.2018):
> А частые маршрутки у вас по чём?

Цены разные. 5-6-7 грн. По крайней мере те, которые мне приходится видеть.
+2
+2 / –0
15.07.2018 13:34 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
Цитата (Santehnik, 15.07.2018):
> несколько маршрутов уже стало по 8,

Вот это уже плохо.
0
+0 / –0
15.07.2018 15:32 UTC
Ссылка
Фото: 23
КПТшные МТ все по 8
+4
+4 / –0
15.07.2018 16:17 UTC
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Цитата (Caxa, 15.07.2018):
> КПТшные МТ все по 8

За 537 писали, что 6...
0
+0 / –0
15.07.2018 16:32 UTC
Ссылка
Фото: 23
Цитата (Drago, 15.07.2018):
> 537 писали, что 6...

Вчера видел ВТ 1359 с большой надписью "8₴" на лобовом

По 6₴ пока еще осталась 217(6к) - теперь единственный маршрут по Подольскому спуску дешевле 8 грн
+1
+1 / –0
15.07.2018 16:58 UTC
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Цитата (Caxa, 15.07.2018):
> Вчера видел ВТ 1359 с большой надписью "8₴" на лобовом

А. Ну может быть :)


Цитата (Caxa, 15.07.2018):
> По 6₴ пока еще осталась 217(6к) - теперь единственный маршрут по Подольскому спуску дешевле 8 грн

Она нелегальная же. Хотя "102", говорили, что тоже 8.
0
+0 / –0
15.07.2018 17:58 UTC
Ссылка
TRalex · Прочие города РФ
Фото: 4180
Блин, ну вы гоните столица! Галимо то, что эти наши ребята с провинций тоже захотят повысить тариф. И им будет на кого кивать:(
+4
+5 / –1
15.07.2018 18:19 UTC
Ссылка
Нет фотографий
У ребят с провинций пассажиропоток менее платежеспособный. Так что до 6-7 грн вряд ли будут задирать
0
+0 / –0
15.07.2018 18:31 UTC
Ссылка
Фото: 807
Цитата (Aventador, 15.07.2018):
> У ребят с провинций пассажиропоток менее платежеспособный. Так что до 6-7 грн вряд ли будут задирать

Посмотрим, что будет через 20 лет)
+1
+1 / –0
15.07.2018 18:36 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Естественно я имею в виду краткосрочную перспективу. О том, что будет через 20 лет - я даже прогнозировать не берусь)
0
+0 / –0
15.07.2018 18:38 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
Цитата (TRalex, 15.07.2018):
> Блин, ну вы гоните столица! Галимо то, что эти наши ребята с провинций тоже захотят повысить тариф. И им будет на кого кивать:(

Уже кивают. В Хмельницком. Еще до повышения.
+2
+2 / –0
15.07.2018 19:23 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Drago, 15.07.2018):
> За 537 писали, что 6...

КПТ 6 не должно быть. Может какой-то левак не расчехлился, но ему подскажут.
+1
+1 / –0
15.07.2018 19:45 UTC
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Наверное да. Это выглядело б глупо, если б 537 была дешевле 32.
0
+0 / –0
15.07.2018 21:33 UTC
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Цитата (Aventador, 15.07.2018):
> Если проанализировать историю повышения стоимости проезда - то удваивание стоимости происходит далеко не в первый раз.

Я помню учетверение. До - 50 копеек, после - 2 гривны. Хотя потом в итоге народные массы продавили гривносемьсят. Могу путать хронологию.
0
+0 / –0
15.07.2018 21:58 UTC
Ссылка
Фото: 23
Цитата (Валерий Борода, 15.07.2018):
> Я помню учетверение. До - 50 копеек, после - 2 гривны. Хотя потом в итоге народные массы продавили гривносемьсят. Могу путать хронологию.

"гривносемсят" - это было в метро, в наземке такой цены у нас никогда не было. Было 1,50.
Вчерашнее повышение стало "удваиванием" только для наземного ОТ, для метро - в 1,6 раза т.к. оно было по 5.
0
+0 / –0
16.07.2018 02:39 UTC
Ссылка
Yuriy S. · Хмельницкий
Фото: 464
А че 8 а не 10? Сразу бы червонец и все. Довели людей сволочи.
0
+6 / –6
16.07.2018 06:18 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Caxa, 16.07.2018):
> Вчерашнее повышение стало "удваиванием" только для наземного ОТ, для метро - в 1,6 раза т.к. оно было по 5.

Вообще, если смотреть по минимальному разовому тарифу, то метро подорожало в 1.45 раз с 4.5 до 6.5 и теперь спокойно можно ездить в метро дешевле чем в наземном транспорте.
+2
+2 / –0
16.07.2018 06:24 UTC
Ссылка
artemix · Киев
Фото: 1
Цитата (tavalex2007, 15.07.2018):
> Цены разные. 5-6-7 грн. По крайней мере те, которые мне приходится видеть.
Я вчера видел 520-ю, которая так и осталась (пока) по 4 грн. ))
0
+0 / –0
16.07.2018 09:21 UTC
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Цитата (Caxa, 15.07.2018):

> "гривносемсят" - это было в метро, в наземке такой цены у нас никогда не было. Было 1,50.
> Вчерашнее повышение стало "удваиванием" только для наземного ОТ, для метро - в 1,6 раза т.к. оно было по 5.

Ну не важно, тенденция была такая.
0
+0 / –0
16.07.2018 14:15 UTC
Ссылка
maxiWELL · Киев
Фото: 582
Единая цена на транспорт КП "Киевпасстранс" и "Киевский метрополитен" намекает на введение единого билета?

Цитата (Victor62, 14.07.2018):
> Кьясавчики - чего мелочиться, сразу в два раза подняли тариф!

Надеюсь, хватит надолго и в 2019 повышать не будут.

Цитата (Santehnik, 16.07.2018):
> Вообще, если смотреть по минимальному разовому тарифу, то метро подорожало в 1.45 раз с 4.5 до 6.5 и теперь спокойно можно ездить в метро дешевле чем в наземном транспорте.

Длинные маршруты наземного транспорта (Тр30, Тр50, А114, А119) вполне сопоставимы с метро.
0
+0 / –0
16.07.2018 14:27 UTC
Ссылка
maxiWELL · Киев
Фото: 582
Цитата (Yuriy S., 16.07.2018):
> А че 8 а не 10? Сразу бы червонец и все. Довели людей сволочи.

Когда приглашали чиновников на радио можно было спросить.

Цитата (tavalex2007, 15.07.2018):
> Было бы очень неплохо, чтобы маршруточники, у которых тариф ниже 8 грн, его не поднимали как можно дольше.

От повышенной нагрузки они быстрее износятся. Тем более, маршрутки всегда были дороже коммунального ОТ. Поэтому цены всё равно поднимут. Будет хорошо, если останутся маршруты по 8 грн..
0
+0 / –0
16.07.2018 15:03 UTC
Ссылка
Артурыч · Киев
Фото: 739
Не будут. Авен-Езер ваще заявил, что будет демпинговать.
+4
+4 / –0
16.07.2018 15:03 UTC
Ссылка
Фото: 18
Цитата (maxiWELL, 16.07.2018):
> Единая цена на транспорт КП "Киевпасстранс" и "Киевский метрополитен" намекает на введение единого билета?

Его, как-бы, осенью тестировать собираются.


Цитата (maxiWELL, 16.07.2018):
> Длинные маршруты наземного транспорта (Тр30, Тр50, А114, А119) вполне сопоставимы с метро.

Метро с пробками :)
0
+0 / –0
17.07.2018 06:28 UTC
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 521
Маршрутчики выше 10 грн проезд не будут делать
В любом случае, это всего на 2 грн дороже будет чем ОТ
0
+0 / –0
17.07.2018 07:14 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Aventador, 15.07.2018):
> Но стоимость проездных в Киеве действительно дикая

Да что тут дикого? По сегодняшнему курсу это 19 рублей, вполне рядовая стоимость проезда в каком-нибудь крупном российском обл. центре. Если вспомнить, что уровень доходов киевского населения тоже сопоставим с этими обл. центрами, то всё встаёт на свои места. Вот 4 гривны за проезд - это очень дёшево.
–6
+1 / –7
17.07.2018 07:18 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Да что тут дикого?

Дороже чем в Москве, Праге, Варшаве и других городах.
+1
+3 / –2
17.07.2018 09:48 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Дороже чем в Москве, Праге, Варшаве и других городах.

Не дороже, чем в Москве. В Москве за такую цену можно взять только билет на 60 поездок на наземный транспорт. В метро такую цену получить невозможно (по единому на 60 поездок 29 рублей), всегда будет больше 20 рублей. Надо ли говорить, что возможностью ездить максимально дёшево пользуются немногие? Есть, конечно, годовой проездной анлим, но его стоимость можно сравнивать только с аналогичным годовым проездным. Даже, если пересаживаться с метро на автобус, то в Киеве будет 38 рублей, в Москве по тройке 56 рублей. И даже, если на тройку записаны ТАТ на 60 поездок и единый на 60 поездок, то такая пересадка всё равно будет стоить 49 рублей. Каким образом можно в Москве дешевле ездить? Научи.
–1
+1 / –2
17.07.2018 10:09 UTC
Ссылка
Фото: 807
Мы о ПРОЕЗДНЫХ, а не РАЗОВЫХ.
–1
+1 / –2
17.07.2018 10:19 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Каким образом можно в Москве дешевле ездить?

ТАТ + Метро = 2 075₽ (₴ 870). У нас 1300 грн.
Если разово платить то у нас сумма за месяц накапает гораздо больше, чем московские ₴ 870.
0
+2 / –2
17.07.2018 10:44 UTC
Ссылка
Фото: 355
Цитата (Артурыч, 16.07.2018):
> Не будут. Авен-Езер ваще заявил, что будет демпинговать.

Авен-Езер близок к окружению боксёра. Всё ясно.
0
+0 / –0
17.07.2018 11:57 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Миша из Киева, 17.07.2018):
> Мы о ПРОЕЗДНЫХ, а не РАЗОВЫХ.

Отнюдь. Я написал, что цена в 8 гривен не является дикой, мне ответили, что это дороже, чем в Москве. Это как раз разовая поездка, которая в Киеве по-прежнему дешевле, чем в Москве. Причём ощутимо.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Если разово платить то у нас сумма за месяц накапает гораздо больше, чем московские ₴ 870.

Да ничего подобного. Считаем: 8 грн + 8 грн на поездку с пересадкой в один конец. Это 16 грн. Туда-обратно в день 32 грн, что в рабочую неделю даёт 160 грн, а в месяц на рабочие дни это будет 640 грн. В выходные, как правило, маршруты поездки граждан меняются, но даже если посчитать по такому же тарифу, то едва набирается 900 грн. Это каждый день совершать поездку с пересадкой по 2 раза. И это лишь немногим дороже московского проездного. И тут скорее вопрос, почему проездной в Киеве стоит столько, если для его окупаемости надо совершить 163 поездки, что больше 5 поездок за 30 дней. Так реально кто-то ездит? Я вот в Москве езжу на метро без пересадки на НОТ, на выходных часто уезжаю из города, поэтому мне выгодно ездить по единому на 60 поездок, в месяц тратится порядка 1500 рублей, в Киеве в таком режиме я бы потратил гораздо меньше.
–2
+1 / –3
17.07.2018 12:19 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Это как раз разовая поездка, которая в Киеве по-прежнему дешевле, чем в Москве. Причём ощутимо.

Это не отменяет того что московский транспорт теперь дешевле киевского.

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Да ничего подобного. Считаем: 8 грн + 8 грн на поездку с пересадкой в один конец. Это 16 грн. Туда-обратно в день 32 грн, что в рабочую неделю даёт 160 грн, а в месяц на рабочие дни это будет 640 грн. В выходные, как правило, маршруты поездки граждан меняются, но даже если посчитать по такому же тарифу, то едва набирается 900 грн. Это каждый день совершать поездку с пересадкой по 2 раза. И это лишь немногим дороже московского проездного

Все дело в том что люди редко ездят просто "туда-назад", они еще ездят в магазины и торговые центры, они еще ездят забирать детей, они еще ездят посещать события и мероприятия. Сейчас среднемесячный чек на транспорт у людей вырастет до более чем 1к грн.
О людях которые ездят с двумя пересадками я вообще молчу, а таких у нас тоже очень много - покрытие мето всё же слабенькое.
Вот например 32*22=704 грн только на то что бы съездить из дома на работу и назад. Дальше добавляем съездить в магазин - пусть 8 раз в месяц, 8*16=128. А добавляем еще выходные, а добавляем еще на развлечения. Вот и выходит что наш ОТ стал жутко дорогим, при этом дестимулирует любое его использование, поскольку заточен чисто под разовые оплаты.
Я например посчитал - мне на машине теперь ездить куда интереснее. Да, до работы дороже раза в 2 (мне 21 км ехать), но разница по деньгам копеечная, а вот качество поездки намного лучше. А например в магазин даже дешевле будет, до Ашана всего 3 км - на Матизе на топливо уйдет гривен 6 в два конца)

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> в Киеве в таком режиме я бы потратил гораздо меньше.

В Киеве покрытие метрополитеном очень слабое, в подавляющем большинстве случаев как минимум с одной из сторон прийдется доезжать наземкой. Поэтому так сравнивать не совсем правильно будет.
0
+2 / –2
17.07.2018 13:23 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Это не отменяет того что московский транспорт теперь дешевле киевского.

Отменяет, потому что московский транспорт дешевле киевского только в очень узком диапазоне условий.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Все дело в том что люди редко ездят просто "туда-назад", они еще ездят в магазины и торговые центры, они еще ездят забирать детей, они еще ездят посещать события и мероприятия. Сейчас среднемесячный чек на транспорт у людей вырастет до более чем 1к грн.

А ещё люди ходят пешком, ездят на такси и машинах, ездят за город. Средний пассажир общественного транспорта в день не совершает в среднем 5 и более поездок, поэтому никуда чек не вырастет, будет в среднем по 700-800 грн тратить. А катающиеся более 5 раз в день поедут за 1300, тут уж им ничего не посоветуешь лучшего.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Дальше добавляем съездить в магазин - пусть 8 раз в месяц, 8*16=128.

Серьёзно? Человек с пересадкой съездил на работу, а потом ещё и в магазин на ОТ отправился? Такие реально есть? Магазин всегда есть в пешей доступности - это раз, если нужен какой-то уникальный магазин почти наверняка человек его впишет в свой маршрут так, чтобы зайти в него по пути с работы. И получится, что он проехал 1, а то и ни одного лишнего раза. Выходные могут добавиться, могут нет. Кстати, в большие магазины часто бесплатные шаттлы ездят или в Киеве такого нет?

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> В Киеве покрытие метрополитеном очень слабое, в подавляющем большинстве случаев как минимум с одной из сторон прийдется доезжать наземкой. Поэтому так сравнивать не совсем правильно будет.

Нормальное сравнение, я потом ещё на электричке еду, а это в Москве 100 % отдельно оплачивается (кроме МЦК), поэтому даже с двумя пересадками в Киеве я бы дешевле ездил)))
0
+2 / –2
17.07.2018 13:43 UTC
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 44 · Общий редактор
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Магазин всегда есть в пешей доступности - это раз

Ну скажем в обычном магазине цена может быть на 3-10 больше чем в АТБ, их хоть сейчас становится больше, но всё же они есть не во всех районах, может в Киеве как-то с этим дела обстоят лучше.
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Кстати, в большие магазины часто бесплатные шаттлы ездят

За Киев не знаю, но в Одессе они вроде как есть но там зачастую 1-2 автобуса который делает "круг почёта" через полгорода.
Скажем есть у нас пристроенный из бокса автобусного парка ТРЦ и туда идёт всего несколько маршруток, самое обидное, что рядом с ним идёт троллейбус, но он в центр вообще не заходит, а от маршрутов которые идут с центра надо идти метров так 300-500. Если ещё приехать туда можно и на троллейбусе, то обратно хорошо скупившись идти желания нет и приходится ждать одну из тех маршруток которая идёт около тебя, а ходит она довольно странно то одна за другой то минут 10-15 ждать надо.
+1
+1 / –0
17.07.2018 13:56 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (одесса, 17.07.2018):
> Ну скажем в обычном магазине цена может быть на 3-10 больше чем в АТБ, их хоть сейчас становится больше, но всё же они есть не во всех районах, может в Киеве как-то с этим дела обстоят лучше.

В если человек покупает 10 товаров с экономией по 10 грн на каждом, ему должно быть стыдно жаловаться на лишние 16 грн, потраченные на проезд. Собственно, это его выбор. Я вот и у дома отовариваюсь, а когда надо в Ашан за большим количеством покупок - еду на машине. На ОТ это по-любому неудобно.
0
+2 / –2
17.07.2018 14:12 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Отменяет, потому что московский транспорт дешевле киевского только в очень узком диапазоне условий.

Этот узкий диапазон условий и есть среднестатистический киевский пассажир. Подавляющее большинство людей едет на наземном ОТ до ближайшего метро, потом едет в метро, а потом идёт пешком.
При этом есть огромная доля пассажиров которая вынуждена и от метро до рабочего места добираться на транспорте. У таких ежедневный чек вообще в космос уходит. В результате самые бедные платят больше всего, потому что работают на работе которая не смогла оплатить офис недалеко от метро и живут далеко от метро, потом что на лучшее жилье не смогли заработать.
А те у кого деньги есть задают себе вопрос - почему они должны платить так много :)

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Серьёзно? Человек с пересадкой съездил на работу, а потом ещё и в магазин на ОТ отправился? Такие реально есть? Магазин всегда есть в пешей доступности - это раз

В пешей доступности маленькие магазинчики. А тот в же Ашан например нужно ехать. В маленьких магазинчкиках отсутствует весь ассортимент.

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Кстати, в большие магазины часто бесплатные шаттлы ездят или в Киеве такого нет?

Ездят, но не во все. Например на Борщаговке есть два Ашана. В один ездят, в другой нет. Быстрее на коммерческом транспорте подъехать к местному, чем ехать на развозке, которая ходит раз в 45 минут до другого.

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Нормальное сравнение, я потом ещё на электричке еду, а это в Москве 100 % отдельно оплачивается (кроме МЦК), поэтому даже с двумя пересадками в Киеве я бы дешевле ездил)))

Опять же городская электричка в Киеве не включена в проездной за 1300 грн, а МЦК в Москве включена :)
0
+1 / –1
17.07.2018 14:26 UTC
Ссылка
kot1066 · Днепр
Фото: 9
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Цитата (Aventador, 15.07.2018):
> > Но стоимость проездных в Киеве действительно дикая
>
> Да что тут дикого? По сегодняшнему курсу это 19 рублей, вполне рядовая стоимость проезда в каком-нибудь крупном российском обл. центре. Если вспомнить, что уровень доходов киевского населения тоже сопоставим с этими обл. центрами, то всё встаёт на свои места. Вот 4 гривны за проезд - это очень дёшево.

Ну с доходами как бы не сопоставимо, ибо 6000грн это всего 13000руб. и то, 6к - довольно немаленькая зарплата, ибо минималка - 3к.

Задирание цен приведет к тому, что дешевле пешака или великом. Как вариант - электровеник))) или мопедка с расходом 2л бензина на 100км, даже в городском цикле!
ЗЫ:: Таки бывает дешевле мотыком, чем 2-3 пересадки шруткой + бонусом экономия времени

А в Днепропетровске уже шрутки по 7. Есть и по 8, 9. Хотят некоторые по 10 сделать. Да... и никаких проездных нет. (ну кроме Тр+Т :-))))
Кстати... повышение стоимости проезда ударит и по бюджету города)))) т.к. оплату полщищ льготы всех мастей перекладывают на городские бюджеты. Так что, иногда проще дотировать проезд и платить мизер за льготу.
0
+1 / –1
17.07.2018 14:34 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Подавляющее большинство людей едет на наземном ОТ до ближайшего метро, потом едет в метро, а потом идёт пешком.

Ну вот эти средние киевляне и будут тратить 700-800 грн в месяц на проезд, что вполне адекватно.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> В результате самые бедные платят больше всего, потому что работают на работе которая не смогла оплатить офис недалеко от метро и живут далеко от метро, потом что на лучшее жилье не смогли заработать.

Ну если начать смотреть на вопрос с этой стороны, то в Москве всё окажется ещё печальнее, потому что самые бедные окажутся живущими в области, где нет городского транспорта Москвы, а электричка+метро обходится всяко дороже. А ещё ж бывает электричка+метро+автобус.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> В пешей доступности маленькие магазинчики. А тот в же Ашан например нужно ехать. В маленьких магазинчкиках отсутствует весь ассортимент.

Съездить в Ашан нужно не так часто, для съездить в Ашан бывают бесплатные автобусы, наконец в Ашан вообще неудобно на общественном транспорте, тяжело ж сумки тащить.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Быстрее на коммерческом транспорте подъехать к местному, чем ехать на развозке, которая ходит раз в 45 минут до другого.

Ну это уже выбор пассажира: сэкономить деньги или время, это адекватный вариант наличия выбора.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Опять же городская электричка в Киеве не включена в проездной за 1300 грн, а МЦК в Москве включена :)

Тут возразить нечего, МЦК есть, а денег дополнительно не просит, что, конечно, бонус для москвичей.
–2
+1 / –3
17.07.2018 14:38 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Ну вот эти средние киевляне и будут тратить 700-800 грн в месяц на проезд, что вполне адекватно.

В том то и дело что они будут тратить больше, потому что кроме работы есть еще поездки.

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Ну если начать смотреть на вопрос с этой стороны, то в Москве всё окажется ещё печальнее, потому что самые бедные окажутся живущими в области, где нет городского транспорта Москвы, а электричка+метро обходится всяко дороже. А ещё ж бывает электричка+метро+автобус.

Наша область это отдельная тема, про электрички можно забыть. А маршрутки... ну например Вишневое которое находится в 3 км от Киева платит 15 грн что бы за 25 минут доехать до метро.

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Съездить в Ашан нужно не так часто, для съездить в Ашан бывают бесплатные автобусы, наконец в Ашан вообще неудобно на общественном транспорте, тяжело ж сумки тащить.

Ну смотри, мне до бесплатного автобуса идти 1 км. Потом ехать в нем. А можно сесть в тралик и проехать 3 остановки.
Ну и Ашан это не обязательно сумки. Я там и HDMI шнур покупал себе и камеру для велика и тому подобные мелочи. Да банально с корешем пиво пили мы очень часто именно под ашаном, но на месте нашего любимого бетонного блока теперь стройка :)

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Ну это уже выбор пассажира: сэкономить деньги или время, это адекватный вариант наличия выбора.

Это не нормальный выбор ) Нормальный выбор это как например в Москве или Варшаве когда ты купил себе доступ к системе общественного транспорта и вообще не заморачиваешься над всем остальным. Едешь когда тебе нужно, сколько тебе нужно и как тебе удобнее.
+1
+2 / –1
17.07.2018 14:40 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (kot1066, 17.07.2018):
> Ну с доходами как бы не сопоставимо, ибо 6000грн это всего 13000руб. и то, 6к - довольно немаленькая зарплата, ибо минималка - 3к.
>
Что такое 6000 грн? Средний доход киевлянина? Вакансии в интернет в основном на 10-12 тыс. грн, что будет уже 25-27 тыс. рублей, вполне обычные зарплаты для российских обл. центров.

Цитата (kot1066, 17.07.2018):
> Задирание цен приведет к тому, что дешевле пешака или великом. Как вариант - электровеник))) или мопедка с расходом 2л бензина на 100км, даже в городском цикле!
> ЗЫ:: Таки бывает дешевле мотыком, чем 2-3 пересадки шруткой + бонусом экономия времени
>
Все приведённые варианты хороши, это ж не на автомобиле)))

Цитата (kot1066, 17.07.2018):
> А в Днепропетровске уже шрутки по 7. Есть и по 8, 9. Хотят некоторые по 10 сделать. Да... и никаких проездных нет. (ну кроме Тр+Т :-))))

А как с доходами в Днепре? Насколько я понимаю для Украины нехарактерна большая разница в зарплатах в разных городах.
–2
+1 / –3
17.07.2018 14:44 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> В том то и дело что они будут тратить больше, потому что кроме работы есть еще поездки.

На работу 700 грн надо, остаётся ещё 100 грн на поездки.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Наша область это отдельная тема, про электрички можно забыть. А маршрутки... ну например Вишневое которое находится в 3 км от Киева платит 15 грн что бы за 25 минут доехать до метро.
>
Ну вот, то есть самые бедные всё равно всегда платят больше всех, закон капитализма)

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Ну и Ашан это не обязательно сумки. Я там и HDMI шнур покупал себе и камеру для велика и тому подобные мелочи.

Так ведь подобная потребность может возникнуть раз в месяц, а то и реже.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Это не нормальный выбор ) Нормальный выбор это как например в Москве или Варшаве когда ты купил себе доступ к системе общественного транспорта и вообще не заморачиваешься над всем остальным. Едешь когда тебе нужно, сколько тебе нужно и как тебе удобнее.

В Москве выбор нормальный, согласен. Не согласен с тем, что дешевле, чем в Киеве) А так-то да, билетное меню сейчас удобное, обещают ещё и часть пригородных электричек к нему подключить.
–1
+1 / –2
17.07.2018 15:00 UTC
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 44 · Общий редактор
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Насколько я понимаю для Украины нехарактерна большая разница в зарплатах в разных городах.

Одна везде одинаково низкая.:(
У родителей з/п где-то в районе 6000-7000 грн, пенсия у бабушки 1900 грн, у прабабушки т.к. участник ВОВ 7000 грн. Моя стипендия (начисляют 40% бюджетников) 1600 грн, а повышенная 2400 грн. Так что сильно не разгуляешься. Спасает, то что всё находится в шаговой доступности от 5 до 15 минут на своих двоих средним темпом.
+1
+1 / –0
17.07.2018 15:50 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> На работу 700 грн надо, остаётся ещё 100 грн на поездки.

100 грн на поездки это два раза в гости съездить) несерьезно вообще)

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Ну вот, то есть самые бедные всё равно всегда платят больше всех, закон капитализма)

Они ж потому и бедные, что не могут улучшить свои условия жизни/работы.

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Так ведь подобная потребность может возникнуть раз в месяц, а то и реже.

У меня много потребностей ездить, но я её решил велосипедом. На нормальном велике и 50 км за день проехать совершенно не проблема. А вот на холодную пору года, похоже, прийдется заморачиваться с авто, чего не очень хотелось бы.

Цитата (Чока, 17.07.2018):
> Не согласен с тем, что дешевле, чем в Киеве)

Ну между 850 и 1300 разница есть и явно не в пользу Киева, так что дешевле)
0
+1 / –1
17.07.2018 16:14 UTC
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Цитата (одесса, 17.07.2018):
> Моя стипендия (начисляют 40% бюджетников) 1600 грн, а повышенная 2400 грн. Так что сильно не разгуляешься. Спасает, то что всё находится в шаговой доступности от 5 до 15 минут на своих двоих средним темпом.

В Киеве так не получится. Мне что бы доехать до университета, нужно было ехать с пересадкой. Сейчас это 32 грн без студака или 13/14, если я буду идти пешком под горку от Вокзала или площади Победы (20 - 25 минут).
П.С. А что за университет? :) Специальность явно инженерная :)
+1
+1 / –0
17.07.2018 16:24 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Я в универ ездил на А56 который ходил раз в 45 минут.
Причем рейс после 3-й пары был в 14:30, а пара заканчивались в 13:55 :)
Студенческий проездной стоил недорого поэтому это не было проблемой. Но вот втыкать почти каждый день по пол часа приходилось. К концу учебы 56 починили, но я тогда уже что-то перестал ходить ))
+1
+1 / –0
17.07.2018 16:32 UTC
Ссылка
Фото: 14
Цитата (Чока, 17.07.2018):
> По сегодняшнему курсу это 19 рублей,

под другим фото замечание о том, что просто конвертировать гривны в рубли по курсу некорректно, вызвало молчаливую бомбежку минимум у двух юзеров. повторяю в очередной раз - просто конвертировать гривны в рубли некорректно.
+1
+1 / –0
17.07.2018 16:40 UTC
Ссылка
eurosanya · Киев
Фото: 11
Парни, прошлой осенью взял себе электросамокат - проверял, стоимость поездки на работу с Севастопольской в центр (7,1 км) - менее 1 кВт электроэнергии (1,68 грн.). Доежаю быстрей чем на троллейбусе - 25 минут против 45. И плестись под гору на Бесарабке не надо.

Жду, когда уже в наземном ОТ начнут тестировать систему по предварительной покупке поездок, как в метро. Закинул себе 50 штук на карту, и проезд дешевле (проездной последние 2 месяца не покупал, а с осени придется). Но платить по 8 грн за проезд, хотя ездить лучше вообще не стало (интервалы не изменились, комфортность не увеличилась, качество обслуживания не улучшилось) - не буду. Лучше действительно на тачке на работу ездить. Так наша мерия с пробками борется, что ж, удачи им)
+3
+3 / –0
17.07.2018 16:43 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (eurosanya, 17.07.2018):
> Парни, прошлой осенью взял себе электросамокат - проверял, стоимость поездки на работу с Севастопольской в центр (7,1 км) - менее 1 кВт электроэнергии (1,68 грн.). Доежаю быстрей чем на троллейбусе - 25 минут против 45. И плестись под гору на Бесарабке не надо.

Интересная тема. А какая средняя скорость? У меня на велике 22 если спешу, 16-17 если ненапряжный темп.
+3
+3 / –0
17.07.2018 17:24 UTC
Ссылка
eurosanya · Киев
Фото: 11
Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> А какая средняя скорость? У меня на велике 22 если спешу

Где-то также, но это если ехать по обочине (на по тротуарам в лом скакать). Самокат Xiaomi M365, благодаря кастомной прошивке максималка около 30км/ч, под гору от Украины до метро Университет скорость не особо падает, тянет норм. + в том, что на работу приезжаешь не разу не вспотевшим, ездил даже в деловой одежде (тениска, штаны, туфли). Еще он складывается, поднимаю на 3-й этаж по лестнице, заряжаю в кабинете, и домой на полном заряде. Такая себе альтернатива троллейбусу, с нынешними ценами на проезд)
+3
+3 / –0
17.07.2018 17:34 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (eurosanya, 17.07.2018):
> Такая себе альтернатива троллейбусу, с нынешними ценами на проезд)

И сколько он будет окупаться? Два года почти?)
0
+0 / –0
17.07.2018 17:39 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Не так уж и много на самом деле
0
+0 / –0
17.07.2018 17:41 UTC
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Я в универ ездил на А56 который ходил раз в 45 минут.
> Причем рейс после 3-й пары был в 14:30, а пара заканчивались в 13:55 :)

Хорошо, когда я есть один прямой маршрут. А когда нету? :)
Мне с нынешней ценовой политикой выгодно будет ездить на троллейбусах и платить за проездной (студенческий) 195 грн. Но если с Тр.26 проблем особых не бывает, то вот Тр.5 - катастрофа. До Тр.7 нужно успеть добежать (неудобная пересадка). Назад проще - сел и поехал, что первое пришло, а там по обе стороны можно сесть :) Или же спустится на любом троллейбусе и заплатить 6 грн, если не подымут в 439.
Если на метро, то 285 грн, что на 100 грн дороже, но регулярно пропадают по 4 - 8 поездок. А это 32 грн или 6 раз проехатся на 439 домой при не очень благоприятных обстоятельствах (когда все 5 и 7 непонятно где).
Но если без студака в хорошую погоду намного дешевле идти пешком от Вокзала или площади Победы и тратить, пока что, 14 грн. При чем сложно лишь под гору ползти, а спускатся - легко :)
0
+0 / –0
17.07.2018 18:04 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Можно на Данченка пехаря ходить еще, там горы нет.
+1
+1 / –0
17.07.2018 18:17 UTC
Ссылка
Drago · Киев
Нет фотографий
Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Можно на Данченка пехаря ходить еще, там горы нет.

Хм...Надо попробовать :)
0
+0 / –0
18.07.2018 05:04 UTC
Ссылка
eurosanya · Киев
Фото: 11
Цитата (Володя, 17.07.2018):
> И сколько он будет окупаться? Два года почти?)

Взял его на распродаже на черную пятницу за 9000 грн (не для того, чтоб ездить на работу). С учетом того, какое удовольствие доставляет катание на этой штуке, он уже давно окупился, хотя пробег там пока всего 300 км.
0
+0 / –0
18.07.2018 14:47 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> 100 грн на поездки это два раза в гости съездить) несерьезно вообще)

Два раза - это если за город, в среднем примерно так и будет получаться, потому что часть выходных человек проведёт дома, сам примет гостей.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Они ж потому и бедные, что не могут улучшить свои условия жизни/работы.

Замкнутый круг.

Цитата (Santehnik, 17.07.2018):
> Ну между 850 и 1300 разница есть и явно не в пользу Киева, так что дешевле)

Так я уже отметил, что это только в очень узком диапазоне условий. Средний москвич тратит на проезд больше среднего киевлянина. А гость российской столицы и вовсе в разы больше теряет на проезде, чем гость столицы украинской.

Цитата (Burns, 17.07.2018):
> под другим фото замечание о том, что просто конвертировать гривны в рубли по курсу некорректно, вызвало молчаливую бомбежку минимум у двух юзеров. повторяю в очередной раз - просто конвертировать гривны в рубли некорректно.

Конвертируйте непросто, кто ж вам мешает?
0
+1 / –1
18.07.2018 15:01 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Чока, 18.07.2018):
> Два раза - это если за город,

Да? НОТ + метро + НОТ. Это ((8+8+8)*2)*2=96 грн. И это типичный кейс для поездок внутри города, потому что люди в основном живут вдали от метро.
К примеру моей сестре что бы попасть в гараж который находится возле квартиры отца нужно делать 2 пересадки. Между её домом и гаражом по карте 15 км всего)

Цитата (Чока, 18.07.2018):
> Замкнутый круг.

Если бы был бы круг замкнутый, то я бы например жил бедно)


Цитата (Чока, 18.07.2018):
> Так я уже отметил, что это только в очень узком диапазоне условий. Средний москвич тратит на проезд больше среднего киевлянина. А гость российской столицы и вовсе в разы больше теряет на проезде, чем гость столицы украинской.

Средний москвич тратит 850 грн и ездит когда и сколько хочет. Средний киевлянин только на базовые потребности будет тратить около тысячи.
0
+1 / –1
18.07.2018 16:35 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Чока, 18.07.2018):
> Конвертируйте непросто, кто ж вам мешает?

Мешает то, что Россия значительно дальше отошла от социализма к капитализму, чем Украина, и российская валюта много менее деревянная, чем украинская. То есть в России дальше продвинулись по пути монетизации всего и вся, а Украина погрязла в натуральных льготах, причём её "россиизации" в этом плане всячески требуют её западные партнёры. Так что ситуация в чём-то похожа на бессмысленность сравнения советского рубля и американского доллара по официальному курсу. Вот такой вот панегирик кудринцам получился.
0
+0 / –0
19.07.2018 10:57 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Santehnik, 18.07.2018):
> Да? НОТ + метро + НОТ. Это ((8+8+8)*2)*2=96 грн.

Да так ездят единицы. А если ещё вдвоём-втроём в такие гости пойти, то дешевле такси взять.

Цитата (Santehnik, 18.07.2018):
> Если бы был бы круг замкнутый, то я бы например жил бедно)

Хорошо, почти замкнутый.

Цитата (Santehnik, 18.07.2018):
> Средний москвич тратит 850 грн и ездит когда и сколько хочет. Средний киевлянин только на базовые потребности будет тратить около тысячи.

Да не будет у среднего киевлянина никакой 1000, мы же уже всё посчитали. На работу у него уйдёт 700 грн, остальное зависит уже от конкретных потребностей и желаний конкретного человека. Уверен, что в среднем будут тратить не более тех же 850 грн. При этом в Москве это средний москвич, которому точно не надо ездить на электричке.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.07.2018):
> Мешает то, что Россия значительно дальше отошла от социализма к капитализму, чем Украина, и российская валюта много менее деревянная, чем украинская.

А мы разве говорим тут о льготах? Мы сравниваем конкретную услугу для заведомо нельготных пассажиров.
–1
+0 / –1
19.07.2018 11:56 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Чока, 19.07.2018):
> А мы разве говорим тут о льготах? Мы сравниваем конкретную услугу для заведомо нельготных пассажиров.

Так и я не о льготах, а о дотациях, заложенных в низкую стоимость поездки для нельготного пассажира. В моём пионерском детстве нам говорили примерно так: себестоимость перевозки тебя, олуха, городским транспортом - десять копеек, ты платишь всего пять, поэтому изволь ехать стоя и уступать своё сидячее место. Утрировал совсем чуть-чуть.
0
+0 / –0
19.07.2018 12:19 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (Чока, 19.07.2018):
> Да так ездят единицы. А если ещё вдвоём-втроём в такие гости пойти, то дешевле такси взять.

Так ездят те кто не живут в радиусе 1 км от метро и соответственно не работают в радиусе 1 км от метро. А таких у нас очень много. Большинство людей вынуждено использовать наземный ОТ что бы доехать до метро и очень многие потом вынуждены немного подъезжать до работы.

Цитата (Чока, 19.07.2018):
> Да не будет у среднего киевлянина никакой 1000, мы же уже всё посчитали. На работу у него уйдёт 700 грн, остальное зависит уже от конкретных потребностей и желаний конкретного человека. Уверен, что в среднем будут тратить не более тех же 850 грн. При этом в Москве это средний москвич, которому точно не надо ездить на электричке.

В том то и дело что будет.
И в Москве за 850 грн москвич ездит сколько угодно, с каким угодно количеством пересадок и так далее, а в Киеве человек зажат сильно в рамки разовой оплаты.
+1
+1 / –0
19.07.2018 12:23 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Santehnik, 19.07.2018):
> И в Москве за 850 грн москвич ездит сколько угодно, с каким угодно количеством пересадок и так далее

Как хорошо, что я не москвич, и делаю всё это всего за 241 гривну :))
+1
+1 / –0
19.07.2018 14:22 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2018):
> Так и я не о льготах, а о дотациях, заложенных в низкую стоимость поездки для нельготного пассажира.

Так а где стоимость низкая, если вот киевляне приводят конкретные примеры, когда в Москве получается дешевле, чем в Киеве?

Цитата (Santehnik, 19.07.2018):
> Так ездят те кто не живут в радиусе 1 км от метро и соответственно не работают в радиусе 1 км от метро. А таких у нас очень много. Большинство людей вынуждено использовать наземный ОТ что бы доехать до метро и очень многие потом вынуждены немного подъезжать до работы.
>
Да, конечно, такие граждане есть, я ж не спорю. Но это не среднестатистический пассажир. Среднестатистический пересаживается 1 раз метро+НОТ. Потому что есть ещё пассажиры, которые вообще не пересаживаются. Едут только на НОТ или только на метро. Для твоего случая в Киеве и изобрели билет за 1300 грн. И да, в этом случае подобная поездка москвичу обойдётся дешевле. Но это конкретный случай, таких случаев сильно меньше 50%, а в остальных в Москве выходит не дешевле.

Цитата (Santehnik, 19.07.2018):
> В том то и дело что будет.

Этот спор становится бессмысленным, потому что сужу по себе и своим знакомым, у которых в Киеве получилось бы не более 800 грн. У тебя видимо другие примеры перед глазами. Москвич, кстати, всё-таки ограничен в возможности кататься на электричке, а мест, где она является самым удобным вариантом довольно много.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2018):
> Как хорошо, что я не москвич, и делаю всё это всего за 241 гривну :))

Каким образом?
0
+0 / –0
19.07.2018 14:24 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Вроде в Питере 2900 рублей единый на месяц стоит, а это порядка 1200 грн. Кстати, тоже меньше, чем в Киеве)
0
+0 / –0
19.07.2018 18:28 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Чока, 19.07.2018):
> Так а где стоимость низкая

На талончике, 8 гривен это меньше 20 рублей, а в Питере этих рублей 40.

Цитата (Чока, 19.07.2018):
> Вроде в Питере 2900 рублей единый на месяц стоит, а это порядка 1200 грн. Кстати, тоже меньше, чем в Киеве)

> Каким образом?

Пенсионный проездной. Да, я успел:)
0
+0 / –0
19.07.2018 20:24 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2018):
> На талончике, 8 гривен это меньше 20 рублей, а в Питере этих рублей 40.

Речь про месячный проездной, который в Питере дешевле. Разовый билет в Москве тоже не идёт ни в какое сравнение с киевским.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.07.2018):
> Пенсионный проездной. Да, я успел:)

Ну что тогда хорошего быть немосквичом? Москвичи, которые успели, ездят вообще бесплатно. А теперь вроде ещё и жителям области такую тему подкинули, ну чтобы пенсионеры радовались и одобряли пенсионную реформу.
0
+0 / –0
19.07.2018 21:16 UTC
Ссылка
Фото: 14
Цитата (Чока, 18.07.2018):
> Конвертируйте непросто, кто ж вам мешает?

так я и учитываю, 8000 гривен зарплаты в Виннице (или где там было) это немного получше, чем 16000 рублей в Симферополе :D
0
+0 / –0
20.07.2018 12:47 UTC
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Burns, 20.07.2018):
> так я и учитываю, 8000 гривен зарплаты в Виннице (или где там было) это немного получше, чем 16000 рублей в Симферополе :D

Так по курсу так и получается, что 8000 грн - это немного получше, чем 16000 руб., где же тут несоответствие?
0
+0 / –0
20.07.2018 20:10 UTC
Ссылка
Фото: 14
какая в Москве реальная средняя зарплата? слышал про 90 по статистике, но представим, что статистика может привирать
0
+0 / –0
21.07.2018 10:23 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2386
Цитата (Чока, 19.07.2018):
> Ну что тогда хорошего быть немосквичом? Москвичи, которые успели, ездят вообще бесплатно.

Петербуржцу, который успел, к пенсии от города ещё полагается компенсация стоимости его пенсионного проездного, так что и здесь фактически бесплатно.
0
+0 / –0
23.07.2018 06:04 UTC
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17077 · Фотомодератор
Короче, с эти 8-ю гривнями разового проезда влипли и конкретно - чуть ли не больше всех в Европе расходы на проезд:

https://24tv.ua/proyizd_u_kiyevi_odin_iz...ka_n999713
0
+0 / –0
23.07.2018 06:41 UTC
Ссылка
Max_zp · Запорожье
Нет фотографий
Цитата (tavalex2007, 23.07.2018):
> чуть ли не больше всех в Европе расходы на проезд:

Такая же статистика будет относительно любого другого товара.
–1
+0 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.